Recherche info cartographie

[kevgar298]

Voilà j'ai lus quelque info déjà sur les bases des modif via carto.
J'ai déjà un ami qui fais les cartographie sur mesure mais mis appart le ralenti à augmenter vers 1000 tours/min
Pour ma 192 à combien peux t'on décaler le rupteur.
Et il me semble que j'ai déjà vu sur divers site ou l'on mobifie les tables de carburant pour diminuer la surconsommation de carburant effectuée pour la protection du catalyseur.
Pourriez vous m'éclairer

[Mc2g]

Un petit peu de recherche, ça a été abordé sur ce forum!
tiens, juste quelques post en dessous du tiens... viewtopic.php?f=8&t=26664

Le ralenti à 1000tr je vois pas l'intérêt?

[kevgar298]

merci. au niveau du ralenti c'est pour palier au problème de stabilité de fonctionnement et en même temps l'effet de vibration du pommeaux de vitesse désagréable.

aujourd'hui je me suis attelé a faire un grounding maison avant de commander un kit mais apriori ne change rien contrairement à a beaucoup sur le forum.

[Mc2g]

Pas besoin de monter à 1000tr, tu verras sur le forum que c'est plutôt 850 qui est préconisé!

Le grounding j'en ai jamais vraiment vu l'intérêt, mais peut être que je n'ai pas suffisamment creusé la question

[kevgar298]

j'ai voulu testé a moindre frai le truc,mtn je ne l'aie pas achéte pour reste à 850 tr/min
rdv vendredi pour carto.

[kevgar298]

Maintenant j'ai pu lire dans le topic que l'on diminue la t° de déclenchement des ventilateur quel en est concrètement l'utilité
car j'ai rdv vendredi mais j'ai pas beaucoup le temps de tout lire car beaucoup d'info vu mes année de retard par rapport à vous.
pourriez vous me dire ce qui est pertinent de modifier comme ca je fait tout en une fois.
merci

[jmi]

carte essence, il faut baisser un peu la stochio vers 6000/9000
tu peut mettre 3 degrés d'avance en haut, mais garde l'ecart entre leading et trailing.
ventillo 92/94/96

regime maxi 9500, pas 9600,
ne pas toucher vdi, ssv.
attention a ne pas trop appuvrir, et efr vers 12,8/13 au maxi au dela du close loop.

[kevgar298]

peux tu préciser les point car j'ai pas tout compris pour l'avance a partir de de 6000 et l'écart des trelling et lending
et sur quoi influe la diminution des T° ventilo.(vu une question de refroidire plus tot

puis je te mettre en contact avec mon programmeur éventuellement pour que j'oublie rien

[jmi]

si c'est un programmeur il comprend.
si tu ne comprend pas si j'etais toi je ne toucherais pas.
leading/trailing tu touche a la spécificité de la rx8.
1000 tr de regime de ralenti attend toi a devoir tout modifier et a avoir une conso enorme, enfin c'est toi qui voit.
perso je baisse mon regime de ralenti.
il faut imperativement si tu fait une carto controler le cliquetis et l'afr une fois la carto realiser.
je ne peut pas t'en dire plus le reste est plus complexe et ton programmeur doit connaitre tout cela.

[kevgar298]

merci bq