Pour le plaisir de l'information pure et sans autre intérêt qu'un petit témoignage sur la robustesse japonaise:
Sachez que qu'en on a une 8, que l'on est obligé de la stationnée pendant 2 ans (sans batterie) en extérieur (sous bâche) dans un pays où la pluie est souvent là et les hivers bien neigeux, sans jamais la faire tourner et bien donc, le jour où on se dit: allez ! je vais tenter de réveiller la belle au rototo dormant! Et bien, on se pointe avec une batterie neuve, on la plug, on coupe l'alarme qui se réveille, on grimpe à bord, on tourne la clé et .....:
démarrage au quart de tour !! 
Impressionnant la rusticité de l'engin !
Au final à l'exception des plaquettes collées sur disques rouillées; rien n'a bougé, tout pareil du fonctionnement moteur à tous les accessoires électroniques ou non, train roulant, etc ...
Bravo Mazda
), avec la batterie pontée à une autre voiture, elle a démarrée en 3 ou4seconde 
) alors la une huile qui a deux ans et qui a stagné..