Ludo64 a écrit :Je regarde motors TV minimum 3h par jours et je n'est jamais vu de déco tél que la tienne, je ne dis pas que ton boulot est nul ou autre, juste que tu t'éloigne de ce que tu voulais au début...
Y'en à qui ont pas grand chose à faire de leur journée 
3h/jour c'est une blague j'espère 
Tu pense en avoir pour combien de temps pour avoir fini la partie aileron? Tu va le faire par un carrossier? Noir, rouge ? 
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Je viens délire le post du début à la fin , c est vraiment un travail de folie , je trouve formidable l énergie que tu déploie pour ton projet . Même si je trouve ça de trop ( j aime la sobriété ) je suivrais ton post jusqu'à la fin .
Impatient de voir l aileron sur le coffre . Bon courage pour la suite .
Taquine le rupteur
toujours d'actualité cette 8
je la trouve moche et dégueulasse jajaja mais bon je respecte ton projet
Civic EG -> Accord CG -> RX8 -> S2000 -> CTR
damian a écrit :toujours d'actualité cette 8
je la trouve moche et dégueulasse jajaja mais bon je respecte ton projet
Ça veut dire quoi jajajajaj ? 
JDM est une mentalité. JDM est une attitude. JDM est une culture. JDM est un désir. JDM est une philosophie. Peace out !
damian a écrit :toujours d'actualité cette 8
je la trouve moche et dégueulasse jajaja mais bon je respecte ton projet
pas sympa dit comme sa... 
Sans précision, la Puissance n'est rien ! RX-8 Pack perf 231 Stormy Blue Décata Toyosport, poulies allégées.
Gérome a écrit :Ludo64 a écrit :Je regarde motors TV minimum 3h par jours et je n'est jamais vu de déco tél que la tienne, je ne dis pas que ton boulot est nul ou autre, juste que tu t'éloigne de ce que tu voulais au début...
Y'en à qui ont pas grand chose à faire de leur journée
3h/jour c'est une blague j'espère
Non du tout, je travail en expatriation sur plate forme pétroliere pour Mr Total, donc je travail un mois en mer et j'ai un mois de recup...
La voiture c'est comme la femme, si tu n'est pas attentionné et si tu la chérie pas tout les jours...ben elle te lâche !
RX8passion a écrit :damian a écrit :toujours d'actualité cette 8
je la trouve moche et dégueulasse jajaja mais bon je respecte ton projetÇa veut dire quoi jajajajaj ?
Sa veut dire LOL en Espagnol ! 
La voiture c'est comme la femme, si tu n'est pas attentionné et si tu la chérie pas tout les jours...ben elle te lâche !
damian a écrit :toujours d'actualité cette 8
je la trouve moche et dégueulasse jajaja mais bon je respecte ton projet
Pas cool cool de parler comme sa... Un peu plus de respect pour le boulo des autres serait cool tu crois pas? 
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Ludo64 a écrit :Gérome a écrit :Ludo64 a écrit :Je regarde motors TV minimum 3h par jours et je n'est jamais vu de déco tél que la tienne, je ne dis pas que ton boulot est nul ou autre, juste que tu t'éloigne de ce que tu voulais au début...
Y'en à qui ont pas grand chose à faire de leur journée
3h/jour c'est une blague j'espère
Non du tout, je travail en expatriation sur plate forme pétroliere pour Mr Total, donc je travail un mois en mer et j'ai un mois de recup...
j'adore , mais tu peux pas profiter de ta rx8 pendant 1 mois
akiraltd a écrit :j'adore
oui c'est vrai, mais on a rien sans rien !!!!
La voiture c'est comme la femme, si tu n'est pas attentionné et si tu la chérie pas tout les jours...ben elle te lâche !
quelques toffs sur les modifs qui avancent doucement... cette pièce est quand meme dure a réaliser mais jy arrive... l idée...
c'est de faire des montants esthétique qu on va pas retrouver sur une autre voiture et solidaire de la pièce maitresse..et résistant... cest pour cela que jai mis des pattes en alu, boulonné etc...
ensuite jai refait des pieces pour cacher le tout et arrondie le tout.... il y a un gros travail de masticage mais bon..je préfère... mon idé avant tout cétait de faire des montant qui soit fixé dans un ensemble... et non pas fixé direct sur le coffre... quand ca sera peint ca fera moins imposant...
certain diront trop imposant mais c'est dans l esprit du projet...et je voulais ca... et au moins pas une 8 comme ca dans un rasso...lol...
juste donner des news dun taff long mais plaisant au final parecque unique...et cest ca l interret...
aller toffs en vrac...
ce projet n a rien de japonais sobre ou kéké tuning...c'est un projet a part c'est tout... j ai participé a un meeting le week dernier et franchement j ai été très déçu par l image qu ils donnent... j avais mal pour eux et c'est vrai qu il ne peuvent pas être pris au sérieux après.... je pense que pour moi les meetings ça va être terminer... dommage car c'est l occasion de faire voire ça voiture au gens et de faire voire comment on a réaliser ça...mais bon... il restera les rassos lol !!! faut pas généraliser mais quand meme... et je sais que mon projet ne fait pas l unanimité mais le travail reste quand meme bien fait a mon niveau amateur...
alors si cest pour dire simplement que le projet est nul ou plus..c'est pas tres constructif et arrêter la... contrairement a certain je ne suis pas secteur et j'adore la 8 sobre ou perf... mais cétait pas mon projet...
en tous cas bon week a tous et longue vie au 8
J'ai longtemps été à fond dans le tuning donc je peux apporter un regard objectif, certes ce n'est pas mon style, il y a quelques années j'aurais grave kiffé! Mais il faut reconnaître quand même que le travail est très bien réalisé surtout que tu es amateur. Je préfère un travail bien fait Home made qu'un truc que t'as fait faire par un pro clé en main.
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
Pas fan de l'aileron...
Perso je la laisserai comme ça avec le coffre en noir, car l'aileron fait beaucoup trop massif...
"Don't learn to drive, drive to learn"
Beau Boulot ça passe bien cet aileron ça colle bien avec le style.
Par contre moi perso je l'aurais fixer sur le coffre directement sans mettre le support en dessous.
Hello,
Sur la dernière photo que tu as mis, la 8 avec l'aileron plus le support, je dois dire que sa choque beaucoup moins que sur les premières photos que tu nous avais montré du support
Par contre, c'est quoi la partie au centre du support qui reviens sur le bequet d'origine?
Mazda RX-8 SP 2004 192 BB: Grounding kit HKS, poulie Super Now eau/alternateur/moteur, filtre à air K&N + boîte décloisonnée, short-shifter RE-Amemyia, vérins de capot Tein, mano Racing Beat Temp.huile/Press.huile/Temp.eau, pneus Yokohama AdvanSport.
C'est vrai qu'il est massif, et en bois.
T'es sur de ton coup là? parce que tu veux rajouter de l'appui, pas sortir un parachute de dragster, et une fois qu'il sera fixé, si tu veux l'enlever, faudra refaire toute la malle.
Ex RX8 40th MG 2009, full stock, Ex: membre RRC
Exit a écrit :C'est vrai qu'il est massif, et en bois.
T'es sur de ton coup là? parce que tu veux rajouter de l'appui, pas sortir un parachute de dragster, et une fois qu'il sera fixé, si tu veux l'enlever, faudra refaire toute la malle.
Et encore un qui croit que c'est du bois!!! 
RX8 231ch 40th anniversary Brilliant Black
MX5 NC ST Brilliant black
Jeep Wrangler '91
Secrétaire du RRC
Moi je dis, si tu veux faire du vrai drift style, je voit pas pk tu te fais ch*** honnetement, achete cela :
ou bien un bon vieu bi-lames comme cela :*
Et dis pas "c'est pas moi qui l'est fait...." avec tout ce que tu as fait toi comme boulot sur la voiture, personne ne t'en voudra d'avoir acheter l'aileron...................
Puis..... voila une vrai RX8 de drift.....
Apres je dis sa....je dis rien moi
La voiture c'est comme la femme, si tu n'est pas attentionné et si tu la chérie pas tout les jours...ben elle te lâche !
