bon dernière explication :
je n'ai jamais dit qu'une 231 préparée avec un moteur HS marchait comme une 192 stock. Si son moteur était cassé cassé, elle roulerait pas du tout.
Je dit que sa 231 préparé marche mieux (quand elle va bien) qu'une 231 stock (normal non ?). Puis elle a des pertes de puissances, qui la font marcher moins bien qu'une 192 (alors qu'elle devrait mieux marcher).
Je comprend pas ton problème. Une voiture de 250ch marche mieux qu'une voiture de 192ch non ? Et si elle marche moins bien c'est qu'elle a un soucis non ?
En gros : 231 préparée > 231 stock > (ou =) 192 préparée > 192 stock.
Ce que je voulais relever, c'est que le titre du topic est "Moteur H.S ?" et Oli dit "comme une 192 stock". Il y a un gouffre entre les deux ! Non ?
c'est toi qui comprend pas : il y a aussi un gouffre entre un moteur qui a une perte de compression et qui marche moins bien et un moteur qui aurait des rotors fendus en 2. Et pourtant dans les 2 cas, on peut dire moteur HS et bon à changer.
Si tu comprends pas, je peux rien faire pour toi. Prends des cours de mécanique.
XJ, tu as des soucis avec ta voiture, j'en suis navré, mais je t'assure que ces soucis de puissance ne sont pas présents sur une voiture d'orgine.
Tu as du posséder énormément de rx8 pour pouvoir affirmer ça, parce que si tu lisais un peu plus le forum, tu aurais vu qu'il y a des 8 qui ont eu les mêmes problèmes que XJRX8 en étant complètement d'origine, et avec moins de 20 000km.
Là, j'ai craqué. Je voulais pas dire voiture d'origine au sens non modifiée, je voulais dire voiture neuve, vendue par Mazda. Désolé.
ce serait peu être pas un mal de lui faire un décalaminage non ?
