Short Shifter Hymee

Message par **raspoutine** » 07 déc. 2004, 14:34 PM

Chers tous,

Un nouveau produit Hymee sera bientôt disponible : un levier de vitesse à mécanisme raccourci (Short Throw Shifter). Celui-ci est composé d'un levier en acier haute qualité usiné aux normes aéronautiques qui réduit de 27% le mouvement pour l'engagement d'un rapport de vitesse. Il a environ la même hauteur que le levier d'origine. Le kit comprendra toutes les pièces nécessaires pour l'installation. Le pièces moulées en Nylon sur le modèle de série seront remplacée par des pièces usinées en Delrin bien supérieur.

Prix 320 Eur TTC, plus transport.

Instructions de montage dipsonibles sur le site : http://www.enginepsd.com/Hymee.htm

Voir aussi le montage de Rotaryengine sur votre forum préféré : setopic_1394-.html

En attendant, voici une photo des leviers usinés de pré-production (disquettes de couleurs non fournies dans le kit ).

Pour un placement n'entraînant pas de bruit désagréable :
http://www.rx8club.com/showthread.php?t=64860

leo69 · Message par **leo69** » 07 déc. 2004, 15:16 PM

Belles pièces!!!
Avant le déluge de questions, il va falloir nous trouver les infos quant au montage...

Moi qui me mélange encore les crayons avec ce foutu levier de vitesse , si elles passent mieux...
A quant le répéteur de vitesse engagée sur le tableau de bord?
Ou mieu, la boîte robotisée??

En tout cas, Hymee!!!

Message par **Tertou** » 07 déc. 2004, 15:17 PM

C'est joli tout ça !
C'est quoi comme métal ? Un alliage d'aluminium, comme pour le boitier de mon PowerBook G4 ?
Ce n'est pas du titane quand-même ?

Vivement qu'on aie les infos prix...

gana99 · Message par **gana99** » 07 déc. 2004, 15:18 PM

perso j'imagine pas le prix d'une telle piece et encore moins le prix de la pose

sinon (pour un novice que je suis) ca apporte koi ??

Message par **raspoutine** » 07 déc. 2004, 15:26 PM

Silence forum, et puis tout à coup, un déluge de questions...

C'est de l'acier de haute qualité à 0,0000% de Titane .

Ce sera plus cher qu'un Grill Kit, mais moins qu'un Catback acier alu.

Ca se pose soi-même pour ceux qui n'ont qu'une seule main gauche, et a fortiori deux mains droites.

Ca apporte un mouvement 27% plus court pour engagerun vitesse. C'est donc plus direct, plus rapide .

Pas sûr encore que ça soit compativle avec la boîte 5MT de la SD!

Fabrice

gana99 · Message par **gana99** » 07 déc. 2004, 15:33 PM

oki merci

Message par **Tertou** » 07 déc. 2004, 15:38 PM

raspoutine a écrit :
C'est de l'acier de haute qualité à 0,0000% de Titane .

J'aime pas trop l'acier... Ça réagit avec la transpiration de la paume, et ça sent assez mauvais après. Même avec de l'inox (d'accord, ça sent moins)...
L'alu est très neutre, comme le titane, de ce point de vue...
Comme tu as parlé d'acier aéronautique, ce pourrait être un alu...

raspoutine a écrit :
Pas sûr encore que ça soit compativle avec la boîte 5MT de la SD!

Eh ! Pas de blague !
Le levier du changement de vitesse ne doit pas être SI différent...

Invité · Message par **Invité** » 07 déc. 2004, 16:03 PM

Tertou, y'aura surement un pommeau , l'acier ne sera pas aucontact direct de la main, enfin je suppose

Message par **Pascalito** » 07 déc. 2004, 16:04 PM

Intéressant comme article

Et sûr qu'on peut pas avoir une disquette de couleur livrée avec ???
Ca me plairait bien

Rotorhead · Message par **Rotorhead** » 07 déc. 2004, 16:09 PM

L'invité c'est moi au dessus, j'ai posé une question dans bla-bla a ce sujet.

Sinon c'est pas possible de n'avoir que la disquette

Message par **rotaryengine** » 07 déc. 2004, 16:26 PM

ca c'est cool comme article short shift

Message par **raspoutine** » 07 déc. 2004, 17:10 PM

Anonymous a écrit :
Tertou, y'aura surement un pommeau , l'acier ne sera pas aucontact direct de la main, enfin je suppose

Je confirme, il y aura un pommeau gravé. Il n'y a pas de problème d'odeur sile le pommeau est verni. Je pense qu'on peut aussi choisir de remettre celui d'origine.

Message par **Tertou** » 07 déc. 2004, 17:26 PM

Oh, comme c'est dommage.
La boule alu, c'est sympa... Et le vernis, ça pèle à la longue...

Mag · Message par **Mag** » 07 déc. 2004, 17:38 PM

Un truc que je comprend pas. La photo montre des "leviers" qui ont l'air d'un seul tenant. Une tige de metal pour parler vulgaire. Pour reduire la course du levier, il faut qlq part augmenter la démultiplication du mouvement sous-jacent, non ?
J'ai rien compris ? Je dois acheter "RX-8 pour les nuls" ??

Message par **raspoutine** » 07 déc. 2004, 17:53 PM

Tertou a écrit :
Oh, comme c'est dommage.
La boule alu, c'est sympa... Et le vernis, ça pèle à la longue...

C'est toi qui commence à me les peler!

Message par **Tertou** » 07 déc. 2004, 18:10 PM

raspoutine a écrit :
Tertou a écrit :
Oh, comme c'est dommage.
La boule alu, c'est sympa... Et le vernis, ça pèle à la longue...
C'est toi qui commence à me les peler!

Et ça risque de durer jusqu'à ce que je l'aie en main...

Message par **raspoutine** » 07 déc. 2004, 18:16 PM

Ceci dit, j'espère réellement qu'il sera compatible avec la 5MT. J'ai déjà posé la question et j'attends la réponse.

Mag · Message par **Mag** » 07 déc. 2004, 18:28 PM

Mag a écrit :
Un truc que je comprend pas. La photo montre des "leviers" qui ont l'air d'un seul tenant. Une tige de metal pour parler vulgaire. Pour reduire la course du levier, il faut qlq part augmenter la démultiplication du mouvement sous-jacent, non ?
J'ai rien compris ? Je dois acheter "RX-8 pour les nuls" ??

Raspoutine, et ma question ??

TINOU · Message par **TINOU** » 07 déc. 2004, 18:49 PM

OUI et ca sert a quoi !!!!!!!!!!!!

ca sert a rien ca va rien changé pour nous on est pas des pilotes vos mieux mettre un accessoire qui sert a quelques choses .

TINOU

Rotorhead · Message par **Rotorhead** » 07 déc. 2004, 19:20 PM

Les accessoires utiles, si on fait le compte y'a na pas beaucoup