Homologation Tuning Suisse/Europe

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 12:00 PM

C'est pas tout de vouloir faire du beau tuning maiaiaiaiais ... faut l'assumer après et question homologation, la route est encore longue visiblement

Les directives sur le tuning s'étant récemment compliquées (et avec effet rétroactif... au passage l'info pour Mazdaspeed, Ings et autres), il devient mission quasi impossible d'expertiser un véhicule avec modif' sans TÜV... aussi minimes soient-elles...

Ok ok... "minimes" tout est relatif ... en attendant, je n'ai changé que la couleur, ajouté des bas de caisse, un parechoc et des bavettes insignifiantes à l'arrière... mais c'est déjà trop semblerait-il

Alors avant que je ne me rende au DTC à Bienne (nos amis suisses comprendront), pose 700.- Sfr au minimum pour un certificat, qqun n'aurait-il pas une solution pour que ma voiture soit expertisable?

Je souligne au passage que l'existence de tout centre d'homologation français vers chez nous serait aussi la bienvenue... car après tout, s'il me faut un TÜV, ce sont des normes européennes, alors si je peux payer moins cher en France, pourquoi s'en priver!?!

Message par **raspoutine** » 10 mai 2007, 12:44 PM

Fais gaffe quand même. Ce n'est pas un règlement européen. Ce qui est permis dans un peys peut être interdit dans un autre...

F

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 13:18 PM

raspoutine a écrit :
Fais gaffe quand même. Ce n'est pas un règlement européen. Ce qui est permis dans un peys peut être interdit dans un autre...

F

Oui oui justement, j'm'en doutais mais le service auto m'a fourni une feuille sur laquelle il est mentionné qu'une norme TüV suffirait...
...il m'a même donné le numéro d'une directive que ça devait respecter mais j'ai pas la feuille sur moi...

...ça m'a pas l'air gagné ... mais bon je vais pas la remettre d'origine nan?!? donc je finirai bien par trouver un moyen!

Message par **Pascalito** » 10 mai 2007, 13:18 PM

A moins d'être bon copain avec celui qui va faire l'expertise.... vois pas trop de truc

Et passer la visite sans les rajouts esthétiques, pour les (re) installés sur la voiture après la visite....pas très légal, mais bon

OFF TOPIC START

J'ai ₂₀₀ bouteilles de vin à récupérer chez mon frère à Bienne, alors si tu dois y aller, fais moi signe, j'ai besoin de coffres de voitures

OFF TOPIC END

YaRiX8 · Message par **YaRiX8** » 10 mai 2007, 13:23 PM

Bonne chance Syngi!!!

Je vais poser la question sur un forum de tuning romands, peut être ils peuvent m'aider

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 13:24 PM

Pascalito a écrit :
A moins d'être bon copain avec celui qui va faire l'expertise.... vois pas trop de truc

Pascalito a écrit :
Et passer la visite sans les rajouts esthétiques, pour les (re) installés sur la voiture après la visite....pas très légal, mais bon

Je vais faire la fille offusquée qui n'y a pas pensé:
":oh: ooooh! Pascalito je suis indignée que tu puisses me proposer ce genre de solutions voyons!"

Nan mais sérieux... c'est pas vraiment une solution viable, c'est une voiture avec laquelle je vis tous les jours doooonnnc... j'aimerais autant une solution définitive...

Pascalito a écrit :
OFF TOPIC START

J'ai ₂₀₀ bouteilles de vin à récupérer chez mon frère à Bienne, alors si tu dois y aller, fais moi signe, j'ai besoin de coffres de voitures

OFF TOPIC END

J'y penserai... mais si au passage j'en laisse la moitié au DTC histoire de faciliter les choses, tu m'en voudras ?!?

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 13:25 PM

YaRiX8 a écrit :
Bonne chance Syngi!!!

Je vais poser la question sur un forum de tuning romands, peut être ils peuvent m'aider

Vi' Vi' Vi' merci mon Fils!

Message par **Pascalito** » 10 mai 2007, 13:27 PM

Syngi a écrit :
J'y penserai... mais si au passage j'en laisse la moitié au DTC histoire de faciliter les choses, tu m'en voudras ?!?

Si ça peut aider...et si en passant il peut aussi faire des homologations sur d'autres voitures

YaRiX8 · Message par **YaRiX8** » 10 mai 2007, 13:35 PM

...tellement dur la vie d'un tuner...

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 13:39 PM

Pascalito a écrit :
Syngi a écrit :
J'y penserai... mais si au passage j'en laisse la moitié au DTC histoire de faciliter les choses, tu m'en voudras ?!?

Si ça peut aider...et si en passant il peut aussi faire des homologations sur d'autres voitures

Ben justement... quitte à aller au DTC, j'vais p'têtre y aller aussi avec un échappement et d'autres pièces... tant qu'à faire... autant ne pas faire le voyage pour rien! ... on pourrait s'mettre d'accord ... moi je serais assez partante pour essayer d'homologuer l'échappement HKS mais bon là j'crois qu'il vaut mieux pas trop rêver

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 13:40 PM

YaRiX8 a écrit :
...tellement dur la vie d'un tuner...

"Faut souffrir pour être belle!" ... ça s'applique aussi aux voitures !

Message par **raspoutine** » 10 mai 2007, 13:41 PM

^^ Le HKS, tout comme le Hymee d'ailleurs, n'est probablement pas homologable.

F

YaRiX8 · Message par **YaRiX8** » 10 mai 2007, 13:43 PM

Syngi a écrit :
Pascalito a écrit :
Syngi a écrit :
J'y penserai... mais si au passage j'en laisse la moitié au DTC histoire de faciliter les choses, tu m'en voudras ?!?

Si ça peut aider...et si en passant il peut aussi faire des homologations sur d'autres voitures

Ben justement... quitte à aller au DTC, j'vais p'têtre y aller aussi avec un échappement et d'autres pièces... tant qu'à faire... autant ne pas faire le voyage pour rien! ... on pourrait s'mettre d'accord ... moi je serais assez partante pour essayer d'homologuer l'échappement HKS mais bon là j'crois qu'il vaut mieux pas trop rêver

Le HKS n'est pas du tout homologable, beaucoup trop bruyant...il monte à 95dBA...laisses tomber! Le seul qui a de bonnes chances c'est le Racing Beat ou certain d'autre catback tels que le Fujitsubo ou certain modèle de JIC

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 13:46 PM

Racing Beat ... maiaiaiais on m'a refroidie avec le RB... car l'autre samedi à la carrosserie on l'a comparé au mien d'origine eeeeeettt... bof... pas de grosse différence... ou alors ce sont les fouines qui gueulent bien !

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 13:48 PM

YaRiX8 a écrit :
Le HKS n'est pas du tout homologable, beaucoup trop bruyant...il monte à 95dBA...laisses tomber! Le seul qui a de bonnes chances c'est le Racing Beat ou certain d'autre catback tels que le Fujitsubo ou certain modèle de JIC

Une chose que je ne percute pas... le pot d'une Ferrari ou d'une Lambo fait certainement bien plus que 95dBA... mais pourtant c'est homolgué?!?

Faut être riche pour avoir le droit de faire du bruit ?!?

YaRiX8 · Message par **YaRiX8** » 10 mai 2007, 13:53 PM

Syngi a écrit :
Racing Beat ... maiaiaiais on m'a refroidie avec le RB... car l'autre samedi à la carrosserie on l'a comparé au mien d'origine eeeeeettt... bof... pas de grosse différence... ou alors ce sont les fouines qui gueulent bien !

C'est qui qui t'as dit celà? Neuf le RB est très discret, mais avec un bon rodage il donne pas mal!

YaRiX8 · Message par **YaRiX8** » 10 mai 2007, 13:53 PM

Syngi a écrit :
YaRiX8 a écrit :
Le HKS n'est pas du tout homologable, beaucoup trop bruyant...il monte à 95dBA...laisses tomber! Le seul qui a de bonnes chances c'est le Racing Beat ou certain d'autre catback tels que le Fujitsubo ou certain modèle de JIC

Une chose que je ne percute pas... le pot d'une Ferrari ou d'une Lambo fait certainement bien plus que 95dBA... mais pourtant c'est homolgué?!?

Faut être riche pour avoir le droit de faire du bruit ?!?

OUI

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 13:58 PM

YaRiX8 a écrit :
Syngi a écrit :
Racing Beat ... maiaiaiais on m'a refroidie avec le RB... car l'autre samedi à la carrosserie on l'a comparé au mien d'origine eeeeeettt... bof... pas de grosse différence... ou alors ce sont les fouines qui gueulent bien !

C'est qui qui t'as dit celà? Neuf le RB est très discret, mais avec un bon rodage il donne pas mal!

C'est qui qu'on sait qu'tu connais aloooorsss... on l'a comparé à un bien rodé si tu vois c'que j'veux dire ... j'étais surprise...

Syngi · Message par **Syngi** » 10 mai 2007, 14:00 PM

YaRiX8 a écrit :
Syngi a écrit :
YaRiX8 a écrit :
Le HKS n'est pas du tout homologable, beaucoup trop bruyant...il monte à 95dBA...laisses tomber! Le seul qui a de bonnes chances c'est le Racing Beat ou certain d'autre catback tels que le Fujitsubo ou certain modèle de JIC

Une chose que je ne percute pas... le pot d'une Ferrari ou d'une Lambo fait certainement bien plus que 95dBA... mais pourtant c'est homolgué?!?

Faut être riche pour avoir le droit de faire du bruit ?!?

OUI

C'est dégueulasse !!!! Et si j'allais au DTC avec la fiche d'homologation de la lambo, j'aimerais bien voir ce qu'il va dire pour justifier le fait qu'il veut pas passer le HKS ?!?

YaRiX8 · Message par **YaRiX8** » 10 mai 2007, 14:06 PM

Syngi a écrit :
YaRiX8 a écrit :
Syngi a écrit :
Racing Beat ... maiaiaiais on m'a refroidie avec le RB... car l'autre samedi à la carrosserie on l'a comparé au mien d'origine eeeeeettt... bof... pas de grosse différence... ou alors ce sont les fouines qui gueulent bien !

C'est qui qui t'as dit celà? Neuf le RB est très discret, mais avec un bon rodage il donne pas mal!

C'est qui qu'on sait qu'tu connais aloooorsss... on l'a comparé à un bien rodé si tu vois c'que j'veux dire ... j'étais surprise...

Vous l'avez comparé à l'arrêt ou en roulant?...ce n'est pas la même chose

Mais de toute facon rien peut egaliser HKS