[résumé] Sortie à Dijon les 26 et 27 août 2006

[Mag]

11h20, ce samedi 26 aout, départ du sprint de 20min sur le circuit de Dijon-Prenois,
la barquette du RRC démarre en pôle pour sa catégorie. Oui oui, en pôle !

Motorisée par un Renesis, elle est vraiement redoutable.
Et craches des flammes impressionantes
Olivier (le pilote) fini 2eme de sa catégorie, et 10 au général.

C'est tout bonnement fantastique, pour une 1ere course terminée.

Résumé des épisodes précédents:
Vendredi, essais et qualif. La barquette se comporte bien, mais il y a
un probleme d'evacuation de la l'air chaud des radiateurs.
A haute vitesse, l'air longeant la carrosserie fait pression et empeche l'air chaud de sortir des ouïlles laérales.
La dreamteam des mechano confectionne sur le tas 2 deflecteurs, pour ecarter le passage d'air et liberer lair chaud.
Fin des essais, et paf (pas le chien) unn cardan qui casse. En urgence, Olivier fonce avec Scareface dans une casse auto à Dijon, deniche un cardan et l'installe sur la barquette. Durée de toute l'operation : 2h

Samedi, j'arrive avec Gerald vers 9h30, Olivier est zen et sa femme Judith s'occupe de l'organistion des invités, de la loge etc... à merveille.
11h20 la barquette est sur la grille de depart. Nous, dans la loge (bien au sec), on assiste a toute la course, avec délices.
Sous la pluie, avec une boite de vitesse peu cooperative, Oivier tient bon le rythme, et le renesis hurle à chaque passage à fond devant la loge
Résultats, 2eme de sa catégorie, avec une jolie coupe, un podium et une
meute en délire à hurler "Olivier !!! " au pied du podium

Samedi apres-midi, tous au circuit de Pouilly en Auxois, pour une activité "detente", il n'y a plus de course de barquette aujourd'hui.
Au programme, course de karting et ... essai d'une Ariel Atom !
Vous lisez bien, nous avons pu prendre le volant de l'Ariel pour 2 tours du circuit, et ca pousse, ca pousse, c'est inimaginable
Il y a des motards lecteurs (dont moi), et bien je vous jure que ca pousse autant que ma ZZR600.
Faut dire que la bete est bien membrée : moteur VTEC turbo 310cv, et 460kg. Pas besoin d'en dire plus
ha si quand même, merci Leslie de nous avoir permis de faire cet essai

Je termine par 2 anectodes.
Nous avons été rejoint par le 2eme pilote de la barquette RRC, qui n'est autre que Mathieu Kasovicth.
Et avons fai connaissance avec le piote d'une Norma jaune, Mario, qui dans le civil conduit une RX-8 , et est maintenant membre du RRC

Je n'aurais qu'un mot : vivement le Val-de-Vienne !!

[Tertou]

[Gérald]

allez on va pas créer un nouveau topic pour les photos

(ne pas hésiter à me contacter si quelqu'un souhaite une photo en meilleure qualité (moyen de communication : mag, mail, mp... tout fonctionne ))

1. avant la course

[Gérald]

1. la course

[Gérald]

3.fin de course

[Gérald]

Bientôt pleins de photos de temoignages des gens présent (dont Leslie, gana, moi, Raspoutine...)

et de moi donc

encore merci à tous et à Leslie en particulier pour cette fabuleuse journée.

à la prochaine

[RX7 FC power]

Le weekend au Val de Vienne risque d'etre chaud alors!!

Félicitation pour ces belles places

[rotaryengine]

Félicitations

j'ai grande hâte de voir la bête en vrai et faire connaissance avec notre champion !

[Dom]

Super week end qu'on a passé avec tous les mordus du Renesis !!!
Tout le monde était trés sympa. (sauf la météo... )
Encore merci à toute la team de passionnés qui se trouvait à Dijon...
Vivement qu'on recommence !!!

[Vine]

Magnifique week-end rempli d'émotion, ce fut 2 jours magiques !!
Une course samedi matin merveilleuse par un Olivier en grande forme, félicitations ainsi qu'à toute son équipe technique et à Judith !
Un grand merci à Leslie et Françoise et 6-24 pour ce beau week-end.
Félicitations à Mag pour avoir remporté le tournoi de kart, dommage que tu sois parti avant la remise des prix mais ton trophée est chez l'un d'entre nous en attendant de te revoir
L'Ariel Atom était magique et je précise à nouveau pour notre mascotte Juju que l'Atom est bien une voiture et pas du fromage
Scarface, tu as été un grand guide pour nous, le resto à Tino, la visite de Dijon by night, l'hôtel génial, les routes ensorceleuses de la bourgogne qui ont fait vrombir notre typhoon , le parcours entier du circuit ou tu nous a montré le moindre petit détail et les meilleurs emplacements, juste un point noir pour finir ce dimanche ou nous avons été témoins de cet accident pendant les 4h d'endurance, désolé de mes cris mais quand je l'ai vu foncé dans ce mur ça été plus fort que moi, j'en suis encore toute retournée, tiens nous au courant pour le pilote, je souhaite que tout se passe bien pour lui.
Voilà un bref résumé pour aujourd'hui et vivement la prochaine fois.
Allez Olivier
Quelques photos pour finir et puis

[Vine]

[Tsar]

Quelle magie cette épopée RRC Racing , tout pour nous rendre heureux alors adhérez vite si vous ne l'avez pas encore fait !

Un week end purement ensorcelant, une ambiance du tonnerre, la découverte de l'Ariel Atom a été un grand évènement et la course de Kart un bon défouloir (j'ai ton trophée Mag) ! Bravo à Leslie et Françoise pour cette organisation sans faille .

Le meilleur est bien entendu d'entendre vrombir la barquette du RRC Racing; la voir évoluer avec tant d'aisance face à des team pros est bluffant ! Bravo encore à Olivier Clément pour son pilotage hors pair qui a su prouver tout son talent et sa hargne, la podium de samedi est méritée et présage de grands moments pour les futures courses
Enfin merci à Scarface de nous avoir guider tout le long de ce week end, et sachez que le bonhomme a un sacré coup de volant tant en kart qu'en Rx8, et merci à toute la bande pour tous ces moments de franche rigolade comme d'habitude !

Place à quelques photos....

et.............la vidéo de la bête avant le départ de dimanche matin, un grand moment d'émotion, de tension et de bruit !! vas y Olivier tu vas tous les bouffer !!!

http://www.youtube.com/watch?v=8xS231MVZKg

[Tsar]

[Tsar]

[Kerotan]

[gana99]

je n'ai a rien a rajouter de plus à part MERCI pour ce weekend qui ma permis de voir de nouvelles têtes de redécouvrir Dijon

encore bravo a Leslie, Françoise, Judith et 6-24, pour ce weekend

je suis encore rester sur le cul de voir le dévouement et l'ingéniosité d'olivier et des mécano :oh::oh:

Christian qui répare, la boite avec une plaque de métal et des rivets pop, la team (mécanos et olivier), ont bossé jusqu'a 5heures du matin pour pouvoir prendre la départ le dimanche à 11h et voir olivier frais et dispo a 10h et super méga opérationnel durant la course, me coupera les jambes à chaque fois
pour information, dimanche avec un cardan, cassée la barquette est rester première de sa catégorie durant plus de 4 tour et est même être 9éme au général

malheureusement, la barquette, n'a pas finit la course de dimanche, mais elle a su montrer aux écuries, le fort potentiel du moteur rotatif

je suis sur qu'au val de vienne, la barquette finira première de sa catégorie et fera peur a des Norma

j’allais oublier de remercier Scarface pour nous avoir si bien fait découvrir et partager sa passion pour ca ville et l’automobile

pour un mec qui n'a rien a dire j'en ai écrit pas mal :D:D:D

par contre perso je, pas de photos , mais des vidéos, le temps de les mettre sur mon PC et je vous les postes dans la foulé

[raspoutine]

Très belle prestation d'Olivier, de son team et de la barquette Sportdrive/RRC.

Jeudi, aux essais libres, une durite en silicone s'est déboîtée de son tube à cause de la pression et de la température règnant dans le système de refroidissement. Afin d'éviter cela, Christian, un des mécanos, s'est "amusé" à évaser les bouts de chaque tube de raccord pour qu'ils soient bel et bien coincés par les colliers de serrage tandis de Jean-Claude les démontaient et remontaient. Autant vous dire, que cela n'a plus bougé de tout le weekend.

Vendredi, essais libres le matin, et nouveau problème : cardan cassé. Un peu avant midi, Olivier (le pilote), Jean-Claude et Scarface (le local) se mettent en route vers Dijon pour dégotter une pièce de rechange. Pas facile quand c'est l'heure du midi en France. Le monde s'arrête pour 2 heures. Mais par pour notre trio qui revient au circuit AVANT la réouverture des commerces avec la dite pièce! 30 minutes plus tard, elle était montée sur la voiture, bien à temps pour les essais qualificatifs de l'après-midi.

Durant ces essais, la barquettes ne fera que 3 tours chronométrés avant de s'arrêter vu la température un peu haute du liquide de refroidissement. Que cela ne tienne, elle est néanmoins très bien classée : 11ème sur 20. Ce sera notre position de départ pour la course.

En ce qui concerne le problème de température, le problème est diagnostiqué par Olivier, et une solution est proposée par son team. Cette solution est d'ailleurs confirmée par d'autres teams très sympas qui ont eu auparavant exactement le même type de problème sur leurs protos Funyo F04.
En plus, on déplace les sondes de tempé d'eau de la partie chaude du système (sortie moteur) à la partie froide (entrée moteur), là où elles auraient du être depuis l'origine (mais on pensait que le système tournait dans l'autre sens avant d'avoir démarré le moteur en mai). On a tout de suite "gagné" 7 degrés!

Samedi, jour de course. Christian découpe à main levée des déflecteurs à la meuleuse dans un feuillard de tôle amené par le papa de Scarface. Un artiste ce Christian, je vous dis!
On a pas refait d'essais depuis les qualifs et depuis nos modifications et, alors qu'objectivement on sais qu'on a fait ce qu'il fallait, nous sommes tous dubitatifs. Puis c'est le départ, et certains éléments nous rendent peu à peu a confiance, sur le bord de la piste :

• il pleut!
• Olivier maintien son temps au tours, tours après tours ; il ne semble donc pas connaître de problème de chauffe
• une autre voiture s'arrête aux stands, c'est fini pour elle
• la voiture verte de Job l'Anglais se traîne, et une autre encore a l'air de se promener sur le circuit
• les minutes passent et on est plus près de la fin que du début. Les temps au tour se maintiennent.
• Reste 5 minutes.
• Reste 1 tours
• Le premier franchis la ligne d'arrivée, Olivier est donc classé quoi qu'il arrive
• Il termine 10éme, et 2ème de la classe C3 = PODIUM!!! Et coupe.

On est super content. On est invité par Leslie et 6/24 à déjeuner en loge au-dessus des stands. Délicieux.
Tandis que les invités s'en vont goûter aux plaisirs du kart et des Ariel Atom Supercharged, on retourne à la voiture : elle est pleine d'huile et de graisse!! Après un rapide nettoyage, commence l'inspection : il y a un trou grand comme une pièce de 5 Euros dans le cul de boîte. Plus d'huile et l'intérieur doit être pas mal amoché.
Olivier est avec Leslie au karting, et je pars avec Christian à la casse de Dijon où ils avaient trouvé le cardan la veille.
Olivier passe quelques coups de fils : il a trouvé une boîte à Dijon! Où? A la casse où Christian et moi venont à l'instant d'arriver!

• Christian : " Bonjour, c'est nous qu'on est venu hier, on vient pour une boîte de R25 V6"
• Le mobile de Christian sonne, c'est Olivier : "..."
• Christian : " Ah désolé, notre copain a trouvé la boîte ailleurs. A bientôt"
• Le mobile : "..."
• Christian : "Ah! Correction. Apparemment, c'est chez vous que ce trouve la boîte en question."
  Télépathie, je vous dis. Ce samedi, les dieux de la compète étaient avec nous, c'est sûr. Après une âpre négotiation par Christian, on embarque la boîte dans ma RX8 (non, non, pas dans le coffre, il est plein) et on retourne au circuit où un gros travail va commencer. Sans moi, je rentre comme prévu ce soir-là à la maison.

Je reste absolument abasourdi par le travail que Christian, Jean-Claude et Pierre, les mécanos, ont accompli ce long weekend. Ils ne perdent JAMAIS l'espoir de réparer. La plus petite de nos pannes ce weekend aurait découragé de nombreux petits treams et les auraient renvoyé à la maison. Mais pas eux. Olivier est comme ça aussi bien sûr, mais c'est sa voiture, il est donc hyper-méga-motivé depuis avril-mai.
Il faut dire qu'une prestation comme ce weekend a l'art de rebooster les confiances et les motivations! Olivier aura aussi prouvé qu'il récupère vite ses vieux réflexes de pilote de haut niveau.

En ce qui concerne le tourisme dijonnais, on a très bien mangé, surtout vendredi soir chez Tino (resto L'espiguette, tel 0380661582, au centre de Dijon). Son tartare poëllé est absolument fantastique, en plus d'être totalement original.

Je remercie vivement Scarface pour son aide dès vendredi matin et tout le weekend. Il a ameuté tous ses contacts et son père lorsqu'on en avait besoin. Il est aussi le spécialiste des itinéraires touristiques et on aura vu assez de Dijon et ses environs pour pouvoir entretenir une conversation d'au moins 3 minutes avec un Dijonnais...

Rendez-vous à Poitiers!!

Fabrice

[Nosferatu]

Moi faut que je me bouge pour Poitier, vous avez l'air de vous éclater comme des gosses!
ça doit vraiment être sympa de pouvoir se mêler à ce genre de manif!

[chvial]

Je voudrais ajouter une chose (et c'est une initiative personnelle):

OUI c'est une super aventure.

OUI vous pouvez en être.

OUI la souscription est ouverte:

http://www.rx8france.com/forum/ftopic4787.php

Car il faut de l'argent pour faire tourner tout ceci et un soutient même petit, est toujours appréciable.

[raspoutine]

Moi faut que je me bouge pour Poitier, vous avez l'air de vous éclater comme des gosses!
ça doit vraiment être sympa de pouvoir se mêler à ce genre de manif!

C'est clair, faut venir. C'est tellement agréable de mettre des visages et des vrais noms sur les pseudos.
Après des rencontres comme ça , ce n'est plus chvial, tsar, dom, scarface,... mais Christophe, Nicolas, Dominique, Camille...

Fabrice