monté un moteur d' rx7 sur une rx8

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ludosteo
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Re: monté un moteur d' rx7 sur une rx8

Message par ludosteo »

Ce que vous avez fait sur le moteur c'est environ 20000€, c'est ce que je dois comprendre?

:ok:

Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!

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benybendebou
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Re: monté un moteur d' rx7 sur une rx8

Message par benybendebou »

monstand a écrit :

C'est un prix moyen que j'ai fait avec 3 garages Mazda... ;)
Chez nous c'est 6600€ttc le changement bloc.

prix Mazda:
Moteur: 4080€ht
bougies: 4x 50€ht
Liquide LR, boite, moteur et filtre: 110€ht
Embrayage + butée...(bien souvent jamais changé): 400€ht


Soit déjà en pièce +5750€ttc [/size]

Ok ok, ça justifie la différence alors. Mon embrayage avait à peine 5000km donc pas de changement, le moteur il me l'a sortie a 3500HT avec les 10% RRC :D

Donc au final, on est dans la même gamme de prix :10/10:

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damian
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Re: monté un moteur d' rx7 sur une rx8

Message par damian »

monstand a écrit :
monstand a écrit :

- Préparation bi turbo rx7 moteur rebuilté/boite avec swap environ 15000€ env. 320cv du couple et une consommation réduite par rapport a une rx8.

d'avantage de précision de ce coté la :cool:
un copain possède une RX7 stock de 1993 et il n'est jamais descendu sous les 14litre au 100 en roulant vraiment pied léger
sachant que la rx8 peut faire du 12L en ayant le pied léger, comment explique-tu que l'on consommera moins avec un moteur de RX7

Civic EG -> Accord CG -> RX8 -> S2000 -> CTR

monstand
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Re: monté un moteur d' rx7 sur une rx8

Message par monstand »

un rx7 en forme et bien réglé consomme moins de carburant qu'une rx8 (constaté a beaucoup de reprise au garage) effet turbo, on n'est moins obligé d'accélérer pour avancer.
Exemple récent on devait livrer une rx7 de 400cv et une rx8 231cv au même endroit, les deux pleins effectués au même endroit et lors de la livraison les deux compléments de plein fait. Donc même circuit, même temps, même type de conduite et surprise à 2 ou 3 litres prêt, même volume de carburant ajouté (en 400kms) ;)

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Bartste
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Re: monté un moteur d' rx7 sur une rx8

Message par Bartste »

+1, j'ai été surpris en bien par ma FD je consomme pas plus que la 8 :ok:

antodladrome
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Re: monté un moteur d' rx7 sur une rx8

Message par antodladrome »

Aujourd'hui.... BALADE avec l'equipe monstand et bien sur la rx8 Batarde....
Dur pur bonheur!!!! depuis le temp que j'attendais sa ben sa vallai le coup d'attendre...
Premieres impressions :
La 1, sert a rien on reste sur place... sa me l'avait jamais fait... normal
La 2, sa patine toujours mais sa cole au siege..... bizzare.... :)
La 3, la meme que la 2 mais sa accroche bien mieu aprés 4000 tours
La, 4 pas eu le temp mais dans les gorges si on reste sur ce rapport on roule trankile et sa relance sans soucis en sortie de virage... ya un peu de couple donc... :)
La 5 pas eu les temp non plus.... cependant a 60kmh en 5 t'appui.... ben sa part alaise...

En ce qui concerne les motos... dans les coubes sa suit encore moin que d'origine (deja qu'ils avaient du mal) mais le probleme c'est que meme en ligne droite on les perds....
un z750 c'est mis devant moi et roulait a 50 pour que jle dépasse puis voulait m'en empecher en a l'acceleration.... manque de bol c'est plus une 231.... il a rien pigée... en tout cas c'est pas une 750 qui m'arretera.
Niveau fiabilité pas de chauffe alors qu'il fesait super chaud.
environ 300km parcouru

conclusion : PUTIN QUE C BON !!!!!!!!!!!!!

RX8 by MONSTAND 13B gtx35

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antodladrome
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Re: monté un moteur d' rx7 sur une rx8

Message par antodladrome »

Niveau conso ben sa consomme pas plus par contre ont sais pourquoi sa suce!!!! :D :D :D

RX8 by MONSTAND 13B gtx35

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Pierro04
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Re: monté un moteur d' rx7 sur une rx8

Message par Pierro04 »

Bonsoir,
j avais une question pourquoi pas de swap atmo de rx7 ?
ne pourrait on pas gagné en fiabilité avec le moteur atmo rx7 ?
Le coût serait moindre de la transformation

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MIvroum
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Re: monté un moteur d' rx7 sur une rx8

Message par MIvroum »

Aucun moteur de RX-7 atmo ne sort 231cv utilisable tout les jours et encore moins d'origine.
Une FC c'est 150cv en atmo d'origine, 200cv en turbo...
Une FD d'origine en bi-turbo, c'est 240cv.
Si il les sort, c'est avec un bon porting et haut dans les tours (5000-9000t/min; un enfer au quotidien).

Le moteur de la RX-8 est très poussé, il est souple (utilisable de 3000 a 8500t/min), offre des émissions assez réduite et une conso pas si délirante pour la puissance (pour un rotatif en tout cas - mon 12A juste avec un Weber consomme déjà autant que la 8 avec un poids moindre et une puissance monstrueuse... de 150cv a tout casser).

ex-RX8 VR 231 2005, Peugeot 508SW GTLine, Mini Clubman Cooper S 2007 et RX7 FB 1982

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