xemio a écrit :on peut faire homologuer un véhicule dont les perf et méme le moteur on était changer ! mais du coup les élément qui la compose comme les frein doive suivre !
sa tombe bien je veut pas plus performant... pourquoi un moteur moins puissant poserait problème ? mais il faut la passer au mine
Si je comprend bien, la démarche est financière, donc pourquoi faire un swap pour avoir un véhicule moins puissant et qui coûtera plus cher que d'origine?
La DRIRE c'est très chiant et compliqué. C'est déjà la misère pour y faire passer un véhicule de constructeur importé, alors imagine pour un swap. Et côté prix, c'est un bon budget 4000 ou 5000€, voir plus. Sans parler que ton véhicule est immobilisé pour plusieurs mois, ils peuvent t'imposer des modif, voir simplement te refuser dans l'état. Et pour finir, faudra trouver une assurance qui veuille t'assurer pour un modèle qui n'existe pas.