tu as fais comment au final?

le probleme de cette methode c'est qu'elle tue le demarreur et la batterie, alors qu'en la tractant elle demarre en moins de 200m sans rien abimer... bon dans les 2 cas hulot va pas t'aimer.

la solution la plus efficace c'est de la tracter.

elle a un peu de mal oui, on a vus pire mais c'est pas top.

certains kit ont egalement le gros reservoir pour l'huile, d'autre c'est le petit, perso j'ai pris un kit avec le gros pour l'huile, je suis peinard un moment.

non pas la sonde, le voyant! tu l'as deja vus allumer?

il est nase ou simplement debrancher...

Effectivement il est censer s'allumer.

Pour les bobines teste les, il suffit d'un ohmetre... en tous cas cata +bobines foireuses ne font pas bon menage.

t'exagere c'est pas si compliqué! mais a le lire je pense qu'il va le monter pendant le rebuild. Pour le kit c'est celui que j'ai pris, il est bien, a part le lave glace de la taille d'un dé a coudre... En tout cas pour avoir fait un montage sans kit et avec, c'est vraiment se faire chier pour rien ...

Pour celui qui n'a pas Shon c'est le meilleur choix dispo en 4T a priori.

Non la dex c'est de l'huile 4T Mazda rien de plus, Mazda la recommande parce que c'est son huile et qu'ls se font de la thune dessus.

Elle etait d'ailleur egalement recommande pour les autres Mazda de cette epoque... elle n'a absolument rien de specifique au rotatif.

la dex c'est de la m... hheu de l'huile 5w30 4T standard, qui ne vaut pas mieux que les autres huile 4T sur un rotatif, me demande d'ailleur toujours pourquoi on continue de la vouloir cette merde... :lol: Ca fait 14 ans que ca crame des moteurs de 8 mais bon... L'idemitsu est une huile specialement...

le racing beat est egalement en 76mm, mais contrairement au turbo xs ils disent qu'il se monte avec l'echappement d'origine.

pas de voyant? C'est que ce n'est pas un decata.... ou que t'as voiture est equipée d'un detrompeur.

on est HS mais la ligne ne peut pas avoir d'effet sur le fonctionnement du moteur, sauf si la sonde lambda 1 ( pre cata) est dans les choux.
J'ai deja roulé sans ligne (juste collecteur et lambda 1) et elle tournais normalement.

moteur neuf ou rebuild?

surfingnet a écrit :A ton service https://imgur.com/a/b6WXI

dsl j'ai zappé ton message! Merci beaucoup!

Je reviens sur le lien d'adam67: https://www.rx8club.com/series-i-tech-garage-22/decarbing-before-after-rotor-pics-241867/ Il utilise du seafoam, en bien plus grande quantite que les 15sec de spray de wd40 du manouch style, la moitie de la bouteille par rotor, ce qui semble plus plausible pour avoir...

Bonne idée, comme ça le jour où une durite se barre en roulant et que tu perds ton LDR, tu t'en rendras compte quand ton moteur sera en surchauffe :clap: Un bocal ça coûte dans les 100€ en cherchant bien, et ça se monte super facilement, pourquoi vouloir faire l'impasse ? https://www.ebay.fr/itm/GE...

pourquoi tu ne prend pas un kit avec tout?

Elles n'ont pas la meme formes, tu peux difficilement te tromper.

J'ai achete un cata sport Turbo XS, aucun voyant, ca fait maintenant plus de 1000 km que je l'ai monte. Attention, ce cata est en 3pouce, il necessite donc que le reste de la ligne soit en 3 pouces egalement. Sinon joli gain a mi et haut regime, j'etais sceptique sur l'utilite d'une ligne 3 pouces m...