Pour ma part je roule depuis 5000 km avec du E85 + huile 2 temps et je fait environs 300 km avec un plein pour moins de 40€ ( 55 litres ).

J'imagine déjà les préparations de dingue qui peuvent être faite sur cette beauté. Un petit swap avec un 13B par exemple

Sympa ton covering, je voulai faire pareil pour ma lame de coffre mais je n'ai jamais compris comment le démonter.

Non pas de décala, la voiture est complètement d'origine.

Je roule maintenant avec 100% de e85 + premix d'huile 2 temps. Sa fonctionne toujours très bien, le voyant moteur reste allumer avec l'erreur trop pauvre et la voiture a un peu de mal à démarrer par température négative.

Sur la conduite rien à signaler, j'ai une conso moyenne de 14.5 L/100km.

Perso, je continue de rouler avec 75% de E85 sans le moindre problème. Donc une réaction aussi violente de ta voiture me surprend un peu.

L'ancien était complètement explosé.

Phare , pare choc et lave phare réparés.

Les tarifs des pièces chez mazda sont délirant :

Pare choc avant : 325€ HT
Mécanisme lave phare : 275€ HT
Cache lave phare : 100€ HT
Phare xénon : 950€ HT

J'achète ca sur Ebay voilà le lien. http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1497.l2649

Il y a plein de couleur et de motif différent.

Aujourd'hui "carbonisation" de la trappe à ski.

Je trouve que sa va très bien avec le dessin des sièges.

Avec environ 75% de E85, j'ai eu le voyant moteur ( erreurs - trop pauvre - pot catalytique ). Mais aucun changement à la conduite.

oui

Aujourd'hui j'ai fait le plein de ma 231.

40 litres de E85 + 11.5 litres de SP95E10 + 200ml d' huile 2 temps.

Aucun problème, ni changement à la conduite.

J'essayerai le 100% E85 au prochain plein.

J'ai recouvert mes rétro de vinyle carbone.

C'est pas mal niveau look il reste a voir si cela va tenir dans le temps.

Je serai intéressé par les 4 sièges blanc.