Il me semble que avant de vouloir changer le démarreur, pour cause de difficultés de démarrage, il vaudrait mieux passer le test de compression, des fois que ça serait le bourrin qui serait à remplacer

Moi je dis bô gosse

Tu sors à peu prés quelle couple/puissance? Au alentours de 350ch non?

Porting ou pas en même temps que le rebuild?

Pour les calculs rien de plus facile: le dosage idéal tourne autour de 200:1, voire 250:1

1 plein de 60 litres de sp= 0.3 litres d'huile
1/2 plein de 30 litres = 0.15 litres

Maintenant il ne faut pas oublier de recalibrer la MOP, idéalement entre -40 et -50% par rapport à l'origine.

Désolé, mais moi je ne vois pas vraiment l'intérêt du Sohn par rapport au premix...

Jmi, qu'entends tu par "trio magique"? huile/ essence/ (bobines) bougies?

Tu penses que la C7 est prévue pour quand Benji? J'avais lu récemment pour fin 2013, début 2014...

Petit coquinou
Si tu penses à un Z06 ou une Vip' SRT10 alors tu as tout juste
En plus les prix ont récemment baissé: 48000€ en moyenne pour une Z06 et 45000€ pour la SRT10
Je pense garder ma 8 comme familiale

Quoique si quelqu'un veut me l'acheter...

A forcer de lorgner cette caisse, j'ai l'impression que chaque z06 en vente à un moteur changé à partir de 30000km
Un bloc neuf LS7 ça vaut 20000€ contre environ 4000€ pour un renny

C'est pas mal en effet, mais aujourd'hui je ne m'en satisfait plus, alors je pense à lui trouver une grande soeur...

Bien sûr qu'on s'est fait niqué! Moi aussi j'ai été en rade avec mon PCM pendant 3/4 mois suite à une mauvaise manip' et sans aucune assistance...

Si je comprends bien, il s'agit maintenant de ne pas perdre le programme Pro Tuner, sans quoi on ne peut plus remapper sa voiture...

En parlant de Z06, avez vous entendu parlé des casses récurrentes du bloc? Comme quoi il n'y a pas que les Renesis qui pètent...

Effectivement, connexion coupée, ça fonctionne toujours. Ouf!

Hymee, ça commence à sentir le roussi . Quoique les odeurs remonte à le supercharger