Salut, je cherche la pompe a air, je sais pas si elle s'appel comme ca, qui est relié au cata. Si elle est dispo et en état de fonctionnement je suis preneur.

MP

j'avais un problème similaire et enfaîte c’était le boitier qui se trouve dans la boite a gant qu'avait pris de l'humidité et il y avait une piste dans le circuit imprimé qu'avait lâché après un coup de soudure tout est devenue OK.

Merci pour le conseil Franck, mais sa risque pas de faire le même bruit que le cata d'origine si j'achète un catasport avec une sourdine?

je leur ai envoyé un mail et j'attend leur réponse. Le truc que je n'arrive pas a comprendre ce pourquoi il ne va pas avec le catback d'origine vu que tout les decata et catasort sont compatibles

Merci, oui c'est bien une boite a 6. Je vais essayer de changer le joint et si ça coule encore je vais devoir changer la pièce. Pour l'huile tu l'as acheté sur internet ou chez Mazda directement?

c'est rien a voir avec la vidange de la boite mais j'ai une léger fuite sur un contacteur, je suppose, il se trouve a l’opposé du bouchon de vidange. Je voudrai savoir s'il faut que je le change.

as-tu reçu ton cata sport? Parce que j'aimerai avoir ton avis puisque je me tate a changer le catalyseur d'origine.

Voila c'est fait

Connecteur de gauche

Connecteur de droite

PS: comme je l'ai dit plus haut la pin 10 du connecteur de gauche a 5V permanent mais de que on met le contact elle passe a _1V.