Toujours rien de mon coté , mais avec le suivi je sais qu'elle sont déjà sur l'ile, plus qu'a attendre que les douanes fassent leurs jobs

Les gaines pour les freins je l'ai fait , c'est efficace et dans ton cas ce sera un plus

Le coupe serait peut être la solution : des feux arrières qui ne ressemblent plus à ceux d'une polo, et peut être des feux avants moins tristes ...

La F20 je ne l'aimais pas non plus mais depuis que je l'avais vu au salon de Genève équipés M Perf, en blanche j'ai changer d'avis .

J’espère surtout que la version coupé sera réussi

Voila quelques photos et renseignements en anglais sur la nouvelle 135i

J’adhère

http://www.m-power.com/_open/b/varlink1 ... 02&lang=en

Et une vidéo :

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 79-QJfcOUg#!

Y'a un doublon, les deux ont posté exactement en même temps

Tout ce qu'il manquait à la mimix à mon avis est la !

Testé ce jour , c'est fun

Je l'ai testé sur route , mais il ne sera réservé que lors des journées circuit pour gagner en réactivité et pour un gain en gestion du talon-pointe

Bartste a écrit :

Racing Beat propose un set de durites goodrigde pour 2004-2011, donc se doit être les mêmes...

Oui agency power ,et un autre dont je ne me souviens plus du nom.

Au pire si c'est pas les memes je les revends

Est-ce que quelqu'un saurait si les durites de freins sont les mêmes sur les deux modèles de rx-8 ?

M'étant renseigner chez goodridge pour de l'aviation ils ne sont pas sur que ce soit les mêmes durites .

Ayant regarder des photos elles me semblent similaires a l'oeil

totalnono a écrit :

Ressorts bien reçus ,avec mes silentbocks ajustables qui vont bien ! C'est !!! Merki à Y. et http://www.driftshop.fr/

Sacrement rapide !

Des photos ?

Bartste a écrit :

Bonne chance et gaffe a pas trop en laisser dans la sourdine

Merci , je n'ai plus de sourdines donc pas de soucis , c'est aussi en partie pour ça que je peux le faire sans trop de craintes