j'ai le même avis que toi, mais pour moi ça reste un moteur compliqué, après si comme dit plus un moteur de rx7 FD peut faire l'affaire, je vais regarder de ce coté là.
Après c'est pareil, si y'a juste le moteur qui change et que tout ce qui est périphérique ne change pas ça pourra ce faire.

quel con je voulais t'envoyer un mp ^^ bref ba merde alors, ça va être dure dure. De tout manière, hormis le moteur, niveau turbo et le reste ça reste du classique non? y'a quoi qui ce renforce là dedans?

Le nom c'est "modéré lol" fait une gaf là
Tu connaitrais quelque pour la prépa d'un moteur rotatif dans la région rhone alpes?

ok merci pour l'info, je vais voir le préparateur lundi, je vais en parler avec lui voir ce qui est possible et à quel prix.
Ca coutera peut être moins cher que le M3, sachant que niveau place on est limité dan la rx8 là fallait tout péter le tableau de bord etc...

Je vais explorer cette piste merci pour l'info, niveau chevaux ça pourrais monter a combien un moteur de ce type?.

Juste pour rire, lui il fait tout l'inverse^^:
http://videos.streetfire.net/video/4rot ... _73428.htm

bonne question, dans le chiffrage du préparateur elles n'apparaisse pas, je suppose qu'il a du les inclure dans une autre sous partie, y'a une page et demie A4 de fourniture pour le moteur^^

ok je vais voir avec le proprio j'ai cru que les première rx8 étaient sorties en 2002...

Pour les arceaux a ce que j'ai lu c'est sur mesure, ça ce trouve aux USA, donc port + arceau sur mesure ça reviendra aussi cher que de les faire faire en chaudronnerie en France

merci pour les arceaux, t'es bien sûr que ça n'existe pas une rx8 de 2002?