Bonsoir, Il ne manque pas grand chose... Je ne pense pas que cela soit compliquė à résinstaller... En tout cas, pas besoin de démonter le pare-choc. Je pense laisser l'admission dans la configuration d'origine, je ne fais pas de circuit et je fais faire une utilisation "père de famille" de...

Il n'y a apparemment que 4 couleurs de 40th Anniversary, ce qui est déjà bien pour 1 série limitée. Ce quatuor a d'ailleurs été distribué à raison de 350 exemplaires (les 40 ème françaises viennent d'Allemagne si je ne m'abuse, non ?) dans le pays de Jordan Carver. Pas vu d'info sur la répartition....

J'ai fait quelques recherches sur les forums anglosaxons, où il apparaît que la dėsactivation du VFAD a surtout des consėquences sur le bruit d'admission à bas régime, mais n'a pas vraiment d'impact sur la performance. Je m'oriente donc vers une remise en conformitė du système car il semble que le b...

Ce sont des jantes Emotion. Elles sont equipėes en 238/35zr19. La voiture vient de passer le controle technique avec. Mais j'ai aussi les jantes d'origines, superbes, qui sont effectivement spėcifiques à la 40th anniversary. Les amortisseurs sont effectivement des Bilstein, les sièges sont en cuir s...

J'ai juste remarqué un truc, peut être normal avec ce moteur. En accėlėration, au passge de rapport, par exemple 4 vers 5, j'entends une sorte d' "aboiement" (le chien n'ėtant pas à bord) quand j'effectue le changement de vitesse au dessus de 6500 tr/mn. Pas dėsagrėable au demeurant, mais ...

Merci ! C'est donc bien le VFAD, désactivé volontaiement... Je ne constate rien d'anormal à l'utilisation, le moteur prend bien ses tours, mais je n'ai pas essayé de l'amener au rupteur. A la lecture des messages, je vois que certains se posent des questions sur l'utilité du VFAD sur la 235cv. Cordi...

Bon Dimanche à tous, J'ai finalement réussi à suivre le circuit, et la durite a disparu. J'ai donc pensé qu'elle avait été retirée volontairement. J'ai contacté le précédent propriétaire qui me l'a confirmé, et qui prétend que, sans cette durite, le moteur aurait davantage de couple à bas régime. Si...

Merci pour le coup de main ! J'ai du mal à trouver un point de vue qui corresponde à tes photos. J'ai bien trouvė un petit filtre vert et blanc, derrière le conduit d'admission, mais il est raccordé des deux côtés. Je ne vois aucune tuyauterie qui ne soit pas raccordée. Sais tu quelle est la fonctio...

Je vais essayer de regarder ça... C'est curieux car sur la documentation, le morceau manquant semble venir du côté habitacle.

Je le demande à quoi sert cette durite car je n'ai rien observé d'anormal pour l'instant...

Cordialement,

Dominique

Merci pour vos messages de bienvenue. La voiture affiche 31000 km au compteur et c'est une 231 chevaux. Elle démarre très bien, à chaud comme à froid. J'ai fait un peu moins de 1000 km avec, pour l'instant, pas besoin de rajouter d'huile. C'ėtait une première main. La boite me semble un peu ferme à ...

Bonjour, En vérifiant l'huile de la RX-8 que j'ai achetée il y a 15 jours, je découvre une petite durite qui n'est pas connectée. D'après le catalogue de pièces détachées trouvé sur le forum, elle vient de la référence 20-339 qui serait une chambre de décompression pour la boite. Le conduit qui se c...

Bonjour à tous, Ce forum est une mine d'informations fantastique sur la Mazda RX8, et je suis très content de pouvoir y participer. J'ai 58 ans, et j'habite dans la région de Cologne, en Allemagne. J'ai déjà eu 3 Mazda, dont 2 Xedos, et je viens de me séparer d'une Honda Accord avec laquelle j'ai fa...