j'ai entièrement ouvert la calandre aussi

mais la plaque est centrer au niveau du rotor avant, je sait c'est pas top mais comme dit plus haut j'ai une calandre permissive niveau flux d'air

je vous met une photo quant je rentre chez moi

bah ce qui me chagrine c'est qu'il y a pas de liquide dans le moteur, sauf en cas de noyade (mise à part l'huile)!

c'est vrais après ton "edit" c'est mieux

sa pétarade et cela sent l'huile en décta, je sait je roule comme sa

Bonjour à tous !

Je recherche le collecteur d'admission en plastique pour m rx8 231, même abimé, c'est pour le couper pour un projet de préparation

Au moins tu connais l,historique, c'est assez primordial pour cette voiture !

Oui aile large ou roller fender oblige

oui faudrai voir sa doit étre linéaire je pense

ET30 je crois que cela va dépasser des arches d'ailes fais une recherche sur le forum, cela à été aborder plusieurs fois !

Cela serai pas plus rentable de la revendre et d'en racheter une en UK ?

Retour au pays alors, cool

Essaie de mettre un additif anti friction dans la boite, genre mécacyl "boite vitesse" ou autre

Les miennes été aussi noir, ma voiture à fais beaucoup de ville aussi

Moi j'ai fais l'inverse, j'ai une rx8 rhd en france, si tu veux on échange LOL

Oui j'ai rien contre l’amélioration du concept, mais cela parai pas super

beau résultat le sablage !

je restaure au voiture de collection, et ses très utiliser dans ce milieu !

dommage que j'ai pas la place pour une sableuse chez moi

j'ai fais pareille, mais avec la plaque centré

Il y en à peut être un autre, moi j'en avais vu une aux Ulis

la mienne est un RHD. je vais souvent par la, car ma grand mère et ma tante habitent Anthony

jolies jantes

Moi je suis pas concerné mais c'est pénible