j'ai vider le reservoir, quel con je suis j'ai entré ma RX8 dans le garage pour laisser l'entré vide 'déneigement oblige" mais voila le réservoir étais presque a sec et je l'ai oublier dans le garage pour pas l'éteidre a froid, la je suis a sec vous croyer que je vais voir des problemes a redémaré ou bien j'ai une étape spécial a suivre, la j'attend pour remettre un peu d'essence, misere de misere merci.
Je suis tombé en panne d'essence 2 fois je n'ai jamais eu de pb pour redémarrer!
ok merci sa me console je test quand ma femme arrive avec le bidon 
d'essece.
vue l'heure ça a dut le faire.
normalement il doit pas y avoir de probleme.
a plus
Salut,
Moi aussi je suis tombé en panne sèche sur la route
et aucun problème de redémarrage.
Un autre probleme recurrent de la 8 la panne seche! 
c'est LE probleme le + recurent..g tenter de faire jouer ma garanti mais rien n'y fait 
A la première lecture du titre, j'ai imaginé que la RX-8 était équipée d'un vide-vite en cas d'atterissage forcé!
oki je confirme pas de probleme, un peu de fuel dans le réservoir et bingo 1 tour de clée et c'est reparti merci.
Ben oui elle va redemarrer sans probleme...la 8 n'est pas equipee d'un moteur diesel qu'il faudrait reamorcer
jusqu'a ou l'aiguille peu descendre avant la panne seche on ma dit que ca peu atteindre le E et la c'est vraiment la panne seche.
bonjour
a l'aiguille de la jauge a essence, ce petit morceau de plastique de 2 cm qui est plus regardé que tous le reste de l'interieur.
il aurait pus la faire lcd avec plein de curseur ça nous aurait donner plus de precision, dans la panne seche.
alors pour repondre a ta question, jusqu'ou on peu aller, je te repondrait trés bas, a la limite du dernier trait il doit rester 3 litre, oui mais en plat (autoroute).
mais franchement c'est chaud, trés chaud.
perso je te répondrait quand survient l'allumage de cette superbe lupiote, tu va faire l'essence, car c'est vraiment mission impossible d'avoir une constance dans cette superbe technologie petroliere....
a plus
Moi dès que j'attaque le derniers quart du réservoir, je refais le plein, j'aime pas trop taper dans le fond du bac, c'est bon pour rammasser tout les dépots au fond...
Il reste 10 litres lorsque la jauge s'allume de mémoire. le réservoir de la 8 à une contenance de 62 L.
J'annonce petit détérrage.
Pour ceux que ca intéresse,
j'ai poussé le témoin de reserve un peu loin( sans le vouloir biensur).
Avant ma petite sortie, j'étais à mi-jauge et un peu plus de 200km au compteur.
Je suis parti faire les soldes avec Mme, trajet A/R 120km.
Je me suis dis, pas besoin de faire le plein,
j'ai un peu de marge.
Mais j'avais oublié que la jauge descendait plus vite une fois la moitié passée.
Donc sur le retour, je suis arrivé au dernier trait de la jauge avant de pouvoir faire le plein.
Verdict, un plein de presque 58.5 litres. 
Apres diverses recherches, le réservoir d'essence fait entre 60 et 62 litres suivant les sources,
donc il me restait entre 1.5 litres et 3.5 litres avant la panne sèche. 
J'ai pas regardé combien de kilometres j'ai fait le voyant allumé,
mais j'en ai pas fait beaucoup, une petite 30aine à tout cassé. 
Voilà ma petite histoire.
Si ca peut éviter quelque petit désagrément à certain....
vu qu'à lépoque ca avait l'air d'arriver souvent