Rx8France

Ce matin, ma femme revient du carwash avec sa MiniCooper.
En train de tourner dans un rond-point,
une voiture s'engage un peu trop tot et ma femme doit faire un evitement pour ne pas se faire emboutir la porte droite.
Il n'y a heureusement pas de choc, l'ESP ratrappe la voiture
... et l'airbag du siege passager se declenche !!!

La voiture est immobilisée, le moteur arreté. Sous le choc qd même, ma femme fait le tour
de la voiture avec la dame qu'elle avait évité. Rien, la voiture n'a rien.
Sauf la roue Arr droite, qui n'est plus dans l'axe.
Un peu comme si une glissade s'était terminée contre une bordure.
Mais ici ce n'est pas le cas, on est au milieu d'un rond-point.
Et l'autre voiture n'a aucune trace d'impact.
On dirait que l'axe de roue s'est brisé, ou une suspension ... bref, depanneuse, et tout le tointoin.
Par contre pas de couverture d'assurance, il ne sagit pas d'un accident.
Je suis curieux d'avoir l'avis de l'expert ou du garagiste...

Cette année sous le sapin, il y aura des pieces Mini

Bagnole de m...

Ta femme ne te dis pas tout... C'est une drift addict... A force ça a pété

J'avais lu ça quelque part que la mini était peu fiable et que bizarrement ça se vend super bien

dinbougre a écrit :

Ta femme ne te dis pas tout... C'est une drift addict... A force ça a pété

J'avais lu ça quelque part que la mini était peu fiable et que bizarrement ça se vend super bien

Tout l'opposé de nos 8...

Mag;

A mon avis, l'autre bagnole a quand même touché le pneu arrière, d'où l'impression qu'il n'y a pas eu contact et aussi l'absence de dégât sur l'autre voiture. L'airbag s'est déclenché parce qu'il a détecté une forte accélération, du au contact entre les voiture.

Fabrice

Pour toucher une roue arrière sans toucher la carrosserie c'est possible ?

Raspoutine,

C'est aussi ce que je pense. Mais un petit choc juste sur le pneu ne laisserait pas de trace sur la voiture tamponeuse ?

Il y avait justement 2 pompiers sur les lieux, qui ont aussi inspectés les voitures, avec le meme constat d'absence de degats.

Et donc aucun constat n'a été fait, et ma femme n'a pas demandé les coordonnées de l'autre personne.

=> Section A vendre : Belle Mini Cooper 2005, version ParkLane, 30000km

Mag a écrit :

...

=> Section A vendre : Belle Mini Cooper 2005 trois roues, trois airbags, version ParkLane, 30000km

C'est chiant ces airbags qui se déclenche on sait pas torp pourquoi. ca me rappelle la clio de mon homme, l'airbag siège latéral passager qui explose sans raison apparente.

Après maintes recherches ça serait su à un caillou qui aurai sous l'effet de vitesse touché le détecteur placé sous la voiture ....

Sont dangereux ces cailloux

jessRX8passion a écrit :

C'est chiant ces airbags qui se déclenche on sait pas torp pourquoi. ca me rappelle la clio de mon homme, l'airbag siège latéral passager qui explose sans raison apparente.

Après maintes recherches ça serait su à un caillou qui aurai sous l'effet de vitesse touché le détecteur placé sous la voiture ....

Sont dangereux ces cailloux

Tu sais nos voitures sont bourrés de KMS de cables (et oui des kms).
De plus les constructeurs utilisent de plus en plus le multiplexage pour toute l'electronique de la voiture.Or une majorité des contructeurs ne maitrisent pas les differentes perturbations qui peuvent alterer le multiplexage.

-Environnement exterieur
-Equippement qui "crache" sur la ligne.

Par contre on peut noter un leger mieux depuis quelque temps sur l'electronique.

La maintenance aussi pose probleme la plupart des garagistes ne sont pas entourés avec du personnel competetn pour depanner---->On est mal.

Incroyable cette histoire Désolé pour toi Mag

jessRX8passion a écrit :

C'est chiant ces airbags qui se déclenche on sait pas torp pourquoi. ca me rappelle la clio de mon homme, l'airbag siège latéral passager qui explose sans raison apparente.

Après maintes recherches ça serait su à un caillou qui aurai sous l'effet de vitesse touché le détecteur placé sous la voiture ....

Sont dangereux ces cailloux

quand je travaillais chez HERTZ (dans une autre vie...y a pas de sot métier...) je me rappel avoir accueilli un client envoyer par son assurance et qui avait été la victime d'une ouverture intenpestive de son airbag frontal conducteur alors qu'il était dans sa Twingo sur l'autoroute.
en attendant que sa voiture soit en état, il venait toutes les 2 semaines reprendre un véhicule. puis finallement Renault à reconnu sa responsabilité et lui à donné un autre véhicule (une autre twingo) en échange de sa signature sur un contrat de non divulgation.
la raison était la même: un caillou avait tapé sur le capteur sous la voiture......