Rx8France

Bonsoir, étant possesseur d'une Ford Puma 1.7 125 chevaux, je suis tombé amoureux de cette RX-8 dès le premier jour.
La ligne, le challenge technique de cette voiture, l'originalité.
Par contre, je trouve la consommation trop excessive par rapport à la puissance. D'après une connaissance, et les dire de ce forum, çà tourne au minimum à 11.5l/100 km. Plus qu'une Porsche 911 beaucoup plus performante en plus.
Il y a deux jours, je fus surpris de pouvoir suivre une RX-8 en pleine accélération avec ma Ford Puma. Je confirme qu'il était à fond, vu le nuage de fumée blanc qui s'est dégagé derrière son pot d'échappement et l'odeur d'huile de 2 temps. Il a réussi à me prendre une demi longueur de voiture sur 300 m. Tellement il était vexé, il a conduit comme un fou, j'ai essayé de le suivre mais je dois avouer une chose : la tenue de route de cette propulsion est sensationnel. Pourtant la Puma est une traction rigoureuse et sur la route sèche mais sale, j'ai décroché de l'avant (à environ 100 km/h) alors qu'il est passé sans broncher.
Et je sentais bien avant que sa voiture tenait mieux le cap.
Chapeau pour la tenue de route, par contre, je pense que le moteur est moyen.
Mon frère ayant un prélude 2.2 VTI de 185 chevaux, un essayeur de RX8 231 chevaux a trouvé plus brutal l'accélération du prélude alors qu'il est moins performante sur le papier.
Si seulement je faisais pas 30 000 km/an, elle m'aurait bien tenté
J’adore sa bouille

Vous avez une voiture d'une rare élégance en contre partie des voitures massives ressemblant à des chars d'assauts qui est la mode actuelle
Vive la RX-8

Salut et regarde LA tu peux te presenter a la communauté!!

sinon essaie une 8, tu verras tu oubli vite ses defauts!! car l'essayer c'est l'adopter!

Hmm pour l'accélération quand meme j'ai mis un quasi 6,5 s quand meme y a pas longtemps sans electronique, mais c'est vrai que la puissance n'est vraiment pas le point fort de la voiture. C'est surtotu en reprises qu'il est un peu faiblard c'est vrai, encore que depuis que je commence à mieux la manierer a des régimes moins violents, son allonge rattrape le début laborieux à cause du manque de couple.

Je crois que pour apprécier pleinement le moteur de la 8, il faut bien comprendre qu'il est une piece maitresse du chassis de la 8, un équilibre parfait qui permet de s'amuser un max en profitant pleinement des transferts charges/masses, si en plus on prend un on kit amortos... En contrepartie la puissance est moindre, mais réduire la 8 à cela, c'ets ne jamais l'avoir conduite et rater le plat de résistance x)

Je trouve qu'elle est absolument géniale en temps que premiere voiture sportive à propulsion, trés exclusive dans sa rareté et son design, à mon avis la plus facile à conduire sportivement, à savoir qu'une propulsion de 400 cv et + c'est bien mais si on sait pas la conduire et en profiter, on se fait griller vite fait par une 8, confere vidéo speedom nurburg , si ce n'était sa consommation, elle serait parfaite, mais au fond, presque 600 km d'autoroute avec un plein de 95 moins cher que le 98, je connais pire... Ca devient vraiment gênant quand on roule souvent en ville etc...

Bienvenue à toi en tout cas, meme s'il y a une section plus appropriée

J'avais une Puma que j'adorais avant la RX8 , et ma femme en a toujours une (on en a eu 3 differentes au total). C'est une voiture exceptionnelle (surtout vue son prix) Tres bon moteur, tres legere, une tenue de route excellente, une bouille sympa, fiable, conso pas trop elevee, 4 places, grand coffre...

Par contre y a pas photo la RX8, c'est une gamme largement au dessus ! A l'acceleration en ligne droite (point faible de la RX8 je dirais), la Puma se retrouve loin derriere (a mon avis le gars que tu as suivit ne devait pas savoir aller taquiner les 9000 tr s'il y avait de la fumee blanche c'est d'ailleurs probablement que le moteur etait froid, et dans ce cas l'acceleration est limitee, et le gars aurait meme pas du essayer de tirer dedans s'il etait respectueux de sa voiture ).
Apres les virages s'enchainent bien plus vite avec la RX8, car la ou la Puma commence a sousvirer, la RX8 passe sans soucis a 20-30km/h au dessus !
Quant a la sensation d'acceleration par rapport a la prelude, ca peut se comprendre a cause de la linearite du moteur rotatif, mais au final les resultats sont la, c'est juste qu'on a moins l'impression d'accelerer

Ayant conduit une Puma (celle de ma femme) et propriétaire de RX-8, j'ai été étonné par la quantité d'ADN commun entre ces 2 voitures du groupe Ford.

ete.indien74 a écrit :

Mon frère ayant un prélude 2.2 VTI de 185 chevaux, un essayeur de RX8 231 chevaux a trouvé plus brutal l'accélération du prélude alors qu'il est moins performante sur le papier.

Là, tu es en train de nous dire qu'il y a plus de ressenti dans une 4L à 200 km/h que dans une Ferrari à cette même vitesse. Ça paraît logique... mais est-ce qu'on peut déduire que la 4L est plus performante ?

Tu serais pas tombé sur une rouge immatriculée VD ?

ete.indien74 a écrit :

Si seulement je faisais pas 30 000 km/an, elle m'aurait bien tenté

C'est pas une bonne excuse. Je les fais les 30'000 par an en RX-8.

f1clc a écrit :

ete.indien74 a écrit :

Si seulement je faisais pas 30 000 km/an, elle m'aurait bien tenté

C'est pas une bonne excuse. Je les fais les 30'000 par an en RX-8.

A oui mais vous n'avez peut etre pas le meme budget Essence!! perso je ferai 30 000km/an je ne roulerais pas en 8...

FRED a écrit :

A oui mais vous n'avez peut etre pas le meme budget Essence!! perso je ferai 30 000km/an je ne roulerais pas en 8...

Tu sais bien que quand on aime... etc...

En fait, tu peux même pas savoir combien j'économise d'essence avec ma 8 ! Ma "voiture du week-end" consomme le double !

et quelle est cette voiture mystere du week end

noiser59 a écrit :

et quelle est cette voiture mystere du week end

Ça commence par Range... et ça fini par Rover.
Et y'a 4 cylindres à gauche + 4 cylindres à droite... et le tout, en V !

Honnêtement, je l'aime encore plus que ma 8... mais je le dirai jamais sur le forum, au risque de me faire incendier !

Par contre, 30'000 par an avec ça, c'est vraiment infaisable. Même en étant émir !

bouhhhhhhhhhh

un range rover c'est quand meme la classe mais pour moi un 44 c'est dans les champs que tu dois les voir et pas comme la plupart des gens qui achetent un 44 pour faire de la ville.

f1clc a écrit :

Honnêtement, je l'aime encore plus que ma 8... mais je le dirai jamais sur le forum, au risque de me faire incendier !

(un bon vieux Range, c'est indescriptible, luxe calme et volupté, le genre d'engin oû tu te sens tellement zen que mêmes les pannes à répétition n'arrivent pas à t'enerver.........quoique )

raspoutine a écrit :

Ayant conduit une Puma (celle de ma femme) et propriétaire de RX-8, j'ai été étonné par la quantité d'ADN commun entre ces 2 voitures du groupe Ford.

Cela doit etre pour ca que j'ai les deux une petite puma de 270000 kms et une 8 qui je l'espere et je le pense ira aussi loin(pour les envolès la 8 C'EST ... QUEQUE CHOSE ... bien à part)

J'avais une Puma que j'adorais avant la RX8 , et ma femme en a toujours une (on en a eu 3 differentes au total). C'est une voiture exceptionnelle (surtout vue son prix) Tres bon moteur, tres legere, une tenue de route excellente, une bouille sympa, fiable, conso pas trop elevee, 4 places, grand coffre...

Par contre y a pas photo la RX8, c'est une gamme largement au dessus ! A l'acceleration en ligne droite (point faible de la RX8 je dirais), la Puma se retrouve loin derriere (a mon avis le gars que tu as suivit ne devait pas savoir aller taquiner les 9000 tr s'il y avait de la fumee blanche c'est d'ailleurs probablement que le moteur etait froid, et dans ce cas l'acceleration est limitee, et le gars aurait meme pas du essayer de tirer dedans s'il etait respectueux de sa voiture ).
Apres les virages s'enchainent bien plus vite avec la RX8, car la ou la Puma commence a sousvirer, la RX8 passe sans soucis a 20-30km/h au dessus !
Quant a la sensation d'acceleration par rapport a la prelude, ca peut se comprendre a cause de la linearite du moteur rotatif, mais au final les resultats sont la, c'est juste qu'on a moins l'impression d'accelerer [/quote]

Je ne dis pas le contraire, une Puma est loin derrière niveau chrono mais je suis étonné chaque jour de mon 1.7
Je ne me suis encore jamais fait largué nettement par une voiture
J'ai même gagné une audi A6 2.5 TDI en accélération en sortie de péage
Quand à la prélude, mon frère trouve la RX8 plus performante et plus agile. Pas de sous virage. Par contre son pote trouve la prélude plus brutal niveau moteur

Quand à la fumée blanche qui se dégageait, vu l'odeur ce n’était pas de la vapeur d'eau et je le suivais depuis 10 km.

ARNOUL a écrit :

raspoutine a écrit :

Ayant conduit une Puma (celle de ma femme) et propriétaire de RX-8, j'ai été étonné par la quantité d'ADN commun entre ces 2 voitures du groupe Ford.

Cela doit etre pour ca que j'ai les deux une petite puma de 270000 kms et une 8 qui je l'espere et je le pense ira aussi loin(pour les envolès la 8 C'EST ... QUEQUE CHOSE ... bien à part)

270 000 km avec une Puma, mais quelle mororisation, je suis stupéfais vu la boîte de vitesse courte de la Puma

Tu serais pas tombé sur une rouge immatriculée VD ?

non un 74

ete.indien74 a écrit :

Si seulement je faisais pas 30 000 km/an, elle m'aurait bien tenté

C'est pas une bonne excuse. Je les fais les 30'000 par an en RX-8. [/quote]

Euh je dépense pas mal de fric en essence par rapport au diesel
Heureuzement que la puma consomme peu 6.3 à 7.5 l/100 km
et essence acheté en Suisse, pour presque le prix du diesel en France

ete.indien74 a écrit :

Euh je dépense pas mal de fric en essence par rapport au diesel
Heureuzement que la puma consomme peu 6.3 à 7.5 l/100 km
et essence acheté en Suisse, pour presque le prix du diesel en France

remarque la 8 consomme juste le double!!! y'a pas de quoi fouetter un chat

ete.indien74 a écrit :

Heureuzement que la puma consomme peu 6.3 à 7.5 l/100 km et essence acheté en Suisse, pour presque le prix du diesel en France

Hehe ma femme est toujours entre 8 et 9 litres sur la sienne.. plus proche du 9 que du 8 (bon elle conduit comme une taree aussi !)

Cela doit etre pour ca que j'ai les deux une petite puma de 270000 kms et une 8 qui je l'espere et je le pense ira aussi loin(pour les envolès la 8 C'EST ... QUEQUE CHOSE ... bien à part)

A ouais ! 270 000 km !!! c'est pas mal bientot la 3eme distrib a faire c'est fort !

Tiens c'est marrant ! Moi aussi j'avais une Puma avant de passer à la 8. Je peux te dire que la Puma boit pas mal d'essence quand même. Par contre je sens tout de même la différence entre une 192 et mon ancienne Puma. Et puis il y a 4 vraies places tout de même et un coffre raisonnable.