Avec toit souple, garant de plus d eplace à l'arrière.
En tous cas, sur les photos, elle ne casse pas la baraque...
Voir ici :
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-m ... udi-a3.asp
Sera peut-être fabriquée à Forest (Bruxelles) avec l'A1.
Fabrice
raspoutine a écrit :En tous cas, sur les photos, elle ne casse pas la baraque...
Effectivement, mais la combinaisin ligne de caisse très hautes et jantes en tôles minusculesn ne la met vraiment pas en valeur...
Le choix de la toile est logique, pour se différencier de l'EOS (toit rigide) et de la TT (toit en toile mais pas de places arrière). Il fallait donc un cabrio compact avec 4 places utilisables.
C'est clair qu'elle est pas exceptionnelle.
Je continue à penser que les cabriolet en toile reste une solution intéressante. C'est plus économique, plus léger, et plus facile à intégrer d'un point de vue stylistique et packaging.
Fabrice
L'audi A3 vieillit et manquera un peu de classe en cabriolet, elle n'est pas assez effilée pour moi, même si la plupart des acheteurs lui affubleront de belles jantes 17 ou 18.
à noter les feux arrières repris des nouvelles A4 et A5.
Curieux 
Bibounou a écrit :Curieux
Touchez ma bosse, mon seigneur (dixit la capote)... 
Tiens je regardais bien le profil de la voiture, ce ne serait pas la meme plateforme que la golf/eos et compagnie ?
^^ Tu débarques d'une autre planète où les produits VW ne sont pas importés? 
Ah comme elle ressemble à rien! L'arrière me fait limite penser à la fiat punto cab!!
Bon après faut la voir en vrai, si ça se trouve elle n'est pas aussi moche..
en tout cas pas convaincue pour le moment!
raspoutine a écrit :^^ Tu débarques d'une autre planète où les produits VW ne sont pas importés?
Hé on se moque pas ! 
En fait je me suis emmélé les pinceaux à cause de l'Eos dont on disait stupidement qu'elle disposait de la plateforme de la future golf VI, mais en fait faut savoir que la golf VI dispose elle même de la plate forme que la golf V ( hé oui les économies, tu achetes une voiture neuve dont la base a déjà plus de 6 ans au tarif d'une voiture toute nouvelle ) qui partage elle meme la sienne avec l'A 3 ...
Enfin rien, laissez tomber ! Mais en gros, c'est la raison pour laquelle je pourrais jamais acheter un produit du groupe VW, trés agréable de payer une A3 TDI ttes options 45000 euros et se retrouver au final avec une voiture qui partage 65 % de ses éléments ( dont les moteurs ) avec la skoda du voisin, qui elle est plus spacieuse et coute a peu de choses prés 25000 euros de moins. 
L'exclusivité ne se résume pas qu'à un prix plus élevé et quelques panneaux de tôles plus ou moins déformés suivant la marque, c'est parfois aussi une question de noblesse souvent dissimulée aux premiers abords...
noreuh a écrit :Ah comme elle ressemble à rien! L'arrière me fait limite penser à la fiat punto cab!!Bon après faut la voir en vrai, si ça se trouve elle n'est pas aussi moche..
en tout cas pas convaincue pour le moment!
LOL c'est exactement le truc qui me chiffonait et sur lequel j'arrivais pas à mettre le doigt, bien vu