Rx8France

salut à tous,
voila, j'ouvre ce petit topic pour ceux qui, en plus d'être des fan de 8, aime la moto et sont peut être des pistars.

le frère de "biowoman" nous avait invités à venir le voir courir au Vigeant et donc, j'ai de suite accepté surtout que je pouvais emprintter une clio 1.5d (40€ A/R)

donc voila
arrivé samedi matin (é 1h30 du mat) un peu crevé aprè une journée de boulot... donc pas de photos
en plus les 4h30 de route avec la clio m'ont plutôt coupé les pattes...

lendemain matin, réveil à 9h00 avec le doux son d’un R1 préparée.

Sortie de la tente puis la journée commence,

voici notre box loué pour le week end le box 32

Lui, c’est Seb, le frère de biowoman (pt’ette bientôt mon bauf… qui sait…)

et voilà l’actrice principal : une CBR 600 RR de 2007 achetée il y à 6 mois

notez les petits autocollants à l’arrière… on va devoir les enlever avant la course… car sur une course officielle, c’est un coup à prendre une amande ….. ce serait con….

attribution des rôles (moi au chrono et biowoman au panotage) et enfin l’heure du premier tours des qualif
Allé… on se prépare..

derniers conseil sur la moto en fonction des derniers réglages

petite photo avec la moto avant de partir… on sait jamais

bilan meilleur temps au tour 1min 53sec 90
les plus rapides l’ont fait en 1.47.2… les malades
….. c’est quoi le meilleur temps en 8 ????…..

puis vient le tours du co-équipié, Olivier (course d’endurance de 4 heures.. donc 2 pilotes)

bilan 1.52.9

pas mal et surtout, ça leur assure une place dans la final du groupe A (43 meilleurs / 97 )

puis suit la course des « légendes » avec que des modèles pré 85

meilleur temps à 1.50.2…. pas mal non…. Bon ok le pilote ayant fait ce temps s’est bourer au tours suivant et à fini la course à pied à 2 tours de l’arrivée mais bon, c’est pas mal tout de même

voilà… le samedi se termine bien, tout le monde est content… surtout le vendeur de pizza ….

bilan du dimanche à suivre cette après midi….

Aaah, ca me rappelle ma jeunesse...

Oui, n'aies pas peur, se manger 5secondes au tour par rapport au premier, c'est normal quand on débute.
(Lors de ma première course, j'ai terminé à DEUX TOURS du premier, sur un sprint de 20 minutes).

Belle prépa pour la CBR, et bien vu pour les commandes reculées (ca change tout pour le comportement en courbe, on "tient" mieux la machine lors des mises en virage).

Par contre, si je peux me permettre, je conseillerais à ton pote de mettre du fil frein (ou des goupilles) sur les boulons de fixation de l'étrier (Ca chauffe très fort et les écrous travaillent et peuvent se dévisser).
Et je vois pas d'ammortisseur de direction. Il en a un ? (Ca aide vraiment sur les pistes bosselées, à l'accélération).

Ne pas trop bidouiller les réglages de la moto tant que les pilotes n'y sont pas habitués (il est souvent tentant de mettre les secondes de retard sur le compte de mauvais réglages, alors que modifier les réglages va déconcentrer les pilotes "débutants").

le préparateur de la moto qui en est aussi le propriétaire et le 2éme pilote est mécano moto
http://www.lrd.fr

ce ne sont pas leurs première course mais il y avait pas mal de cadors
deplus le beau frère tournait pour la première fois au Vigeant

La moto ca me fait foueter:

Y toujours plus fada que toi: un mec freine deja tard...y a toujours un autre pour freiner ENCORE plus tard...et la encore, y en a qui freine toujours plus tard...

Sur 4 roues, je veux bien...mais 2 avec 8cm de contact

evilspoon a écrit :

La moto ca me fait foueter:

Y toujours plus fada que toi: un mec freine deja tard...y a toujours un autre pour freiner ENCORE plus tard...et la encore, y en a qui freine toujours plus tard...

Sur 4 roues, je veux bien...mais 2 avec 8cm de contact

Dixit un ex concurent de courses modèles réduits : dans le monde il y a 2 sortes de gens, ceux qui freinent tard et ceux qui gagnent

A pars ca, la moto m'a toujours impressioné mais 2 roues sans carroserie c'est pas pour moi... trop peur

Chouette ton reportage photo ! encore encore

Bartste a écrit :

A pars ca, la moto m'a toujours impressioné mais 2 roues sans carroserie c'est pas pour moi... trop peur

Ben tu as une carosserie... en cuir.

Et je préfère glisser sur la piste (dans un cuir) que de faire des tonneaux ou de cramer dans une caisse...

Benji a écrit :

Bartste a écrit :

A pars ca, la moto m'a toujours impressioné mais 2 roues sans carroserie c'est pas pour moi... trop peur

Ben tu as une carosserie... en cuir.

Et je préfère glisser sur la piste (dans un cuir) que de faire des tonneaux ou de cramer dans une caisse...

Certes !
Cependant je prefère me manger des arbres, des bertrams et des camions en voiture qu'en moto

Très jolie photo en passant ! c'est toi `?

Benji a écrit :

Ben tu as une carosserie... en cuir.

Et je préfère glisser sur la piste (dans un cuir) que de faire des tonneaux ou de cramer dans une caisse...

La première vautre doit bien surprendre les fesses tout de même

voila la suite

Dimanche
Au réveil… la peur arrive …. La course va t-elle être annulée ??? mais non le soleil revient aux environs de 10h30

Apres un bon petit dej’ et la final B,
Vient nôtre tours

Départ est prit par Seb qui va faire son premier départ en endurance

donc :
à vos marque, prèt, GO !!!!!!!

la moto est 4éme en partant de la gauche

et c’est partie pour 3h30 de course (au lieu de 4h à cause du mauvais temps du matin)
de bon chrono nous place en 6ème position de la course 600cc et 1000cc confondues (2nd pour les 600cc)

après un passage de relet qui nous coûte une place vite réccupérée, olivier enchaine des chrono assez géniaux et nous restons 6ème sans perdre trop de distance sur les leaders…

puis soudain un concurent se loupe au frènage et vient taper nôtre cher Olivier et la c’est la chute dans le droit avant le trop tard … une longue glissade mais il reprend la moto et revient au stand pour redresser la poigné de gaz et mettre du duck-tape sur le carenage
et cest repartie pour Olivier qui n’à même pas une éraflure
Puis quelques minute plus tard le safety car entre en scène et on en profite pour passer le relait

A ce stade, les réparation ayant prisent 4 minutes nous savons déjà que la course est perdu mais il faut finir avant tout.
Séb repart avec le troupeau et remonte de la 40éme à la 35ème position mais dans le 2éme tour avant le relait, après la sortie du « S » du sanglier et juste avant le « trop tard » sa roue arrière touche le vibreur en fond de 4 càd à environ 210 kph.
La moto s’envole et lui tombe directement, après une longue glissade jusqu’au trop tard le vibreur lui sert de tremplin et l’envoie voler lui et la moto.
Lui retombe dans le bac à gravier sur la tête puis il fait quelques roulades
La moto, elle, barre en tonneaux et prend feu.
Autant dire que de nôtre côté, on panique… je cour sur la plate forme et je vois l’ambulance qui fonce vers le trop tard et reste là…
Bon, on va arreter de vous inquietter pour rien… il s’en sort avec un bleu sur le sternum et un ématome sur l’homoplate gauche

Mais la moto…….

cette partie de la moto à été retrouvée à 2mètre du sol, incrustée dans le grillage exterieur du « trop tard »

pour ceux qui sont ceptique sur la santé du pilote, il est là, à côté de la moto en train d’évaluer les dégâts….. le pauvre, encore sous le choc

voilà, ce fut un week end assez sympa et en plus on à bien rigolé

pour benji : voilà l'ammortisseur de direction

désolé pour l'hortographe mais je suis un peu endormi...

Ah, un bel ammortisseur électronique, comme sur les CBR1000.
Très efficace et pas génant à basse vitesse.

je sais pas vu que je suis jamais monté sur une moto... comme pilote je veux dire.

Bio a écrit :

je sais pas vu que je suis jamais monté sur une moto... comme pilote je veux dire.

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