Rx8France

Bonjour,
Je possède depuis 1 an une RX-8 192 Cv, pneus Bridge RE040. Quasiment depuis le début, j'ai observé des trépidations gênantes dans les suspensions sur autoutoute. Cela se produit à partir de 120-140 km/h et ça ne s'arrange pas après...

J'ai l'impression que la voiture entre comme en résonance avec le sol, ça monte et ça descend, alors qu'il n'y a pas d'imperfections majeures sur la chaussée. Cela ne s'arrête, mais progressivement, que si je ralentis, en dessous des 120 km/h.

J'ai interrogé mon garage (Mazda Austerlitz), ils m'ont dit avoir essayé la voiture mais pas observé le défaut (alors que moi je l'observe souvent sur autoroute, mais il est vrai que c'est aléatoire). Ils m'ont dit avoir contrôlé les suspensions et que tout va bien. On m'a cependant conseillé de dégonfler un peu les pneus, mais cela ne change rien (ça se produit à 2, 2.1 et 2.2 b).

Je me demande si ça vient des pneus (faut-il les changer ?) ou du chassis ?

Auriez-vous des idées sur les causes et les remèdes ???

Merci !!!

JDK

JDK a écrit :

Je possède depuis 1 an une RX-8 192 Cv, pneus Bridge RE040. Quasiment depuis le début, j'ai observé des trépidations gênantes dans les suspensions sur autoutoute. Cela se produit à partir de 120-140 km/h et ça ne s'arrange pas après...

ça ne ressemblerait pas à un problème de géométrie ou de mauvais équilibrage ça ?

différence de pression de pneus droite/gauche, mauvais équilibrage, problème de parallélisme (géométrie).

L'équilibrage, ça le ferait en permanence à la meme vitesse quelle que soit le type de revetement, donc les mécanos l'auraient vu pendant le test.

Enfin je ne suis pas un expert non plus ^^

..... bonjour......

j'avais le même problème sur ma clio, c'était un des plombs qui était tombé...

vince84 a écrit :

j'avais le même problème sur ma clio, c'était un des plombs qui était tombé...

une roue mal équilibrée...

vince84 a écrit :

j'avais le même problème sur ma clio, c'était un des plombs qui était tombé...

Que veux-tu dire exactement par là ?

==> à tout le monde : merci pour vos réponses. Pour la géométrie et/ou l'équilibrage, j'y avais pensé, mais le garage m'a assuré que tout était ok. Au besoin, je vais les relancer pour un contrôle strict (avec affichage des mesures pour vérifier).

Regarde à l'interieur de tes jantes, derrière les baton si il y a bien des plombs collés...

Ou regarde aussi l'usure des pneus.
Le RE040 d'origine est connu pour un problème d'usure en escalier des pavés de gomme...

bonsoir
je penche pour un probleme de pneumatique, ou de roulements car si tu dit que tout a été verifié, que l'equilibrage, que les roue ne sont pas voilées( une seul..) alors reste un probleme d'envellope ou de roulement.
a plus