Ah ben ca c'est une bonne nouvelle ! T'as pas une idée des prix ? Par contre moi j'aime bien les Bridge, surtout sur la pluie 
Bon plan pour vos pneus !
Dure journée de travail aujourd'hui !
J'en ai profité pour me renseigner un peu sur les pneus. On m'a confirmé que Falken... bon voilà J'arrete on va me lancer des pierres 
Ce n'est pas de mauvais pneus j'ai pas dit ça ! Mais c'est loin d'être les meilleurs voilà tout
Sinon les RE040 on les a pris parceque il y en a certains qui restent fidèles à la monte d'origine mais c'est vrai qu'il y a mieux, par exemple le dernier Bridgestone, le RE050 on m'a dit qu'il était pas mal !
A part ça les prix je peux pas trop vous les donner comme je vous ai dit vous avez droit à une petite ristourne donc je sais pas exactement de quoi il est question.
Je me suis quand même débrouillé pour avoir le prix des Vred Sessanta en 225/45/18 Y XL qui déchainent tant les passions 
il est à environ 205€ le pneu monté, équilibré et valvé, c'est du haut de gamme, ils ne sont pas que beau ^^
J'hésite d'ailleurs à les mettre sur ma 8.
Sinon il y a encore les Toyo T1R que j'aime beaucoup ! Sont vraiment bien il parait, et pas très chers ! 177€ si je ne m'abuse (TTC et tout compris)
Donc pour tous les prix le mieux c'est encore de téléphoner à hyperpneus 93, vous dites que vous avez une RX-8 et que vous êtes du forum, ils sont au courant !
Voilà notre porte est ouverte à tous ceux interessés ! Et même aux autres (on a une cafètière )
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raspoutine a écrit :^^ Pour déjà sortir de l'allée de mon garage, qui a quand même 3% de pente....
RX-8 + pneus été = zéro grip
anecdote comme quoi tout est possible :
Toons94 est allé au ski avec sa RX8 avec ses pneus d'origine sans même avoir acheté de chaînes 
, ça passait à ce qu'il m'a dit , on a même vu la vidéo oû on l'a pris pour un fou, quel doigté ce toons94
RE050, fonctionne bien quand il à pris sa temperature (mais pas facile à atteindre en conduite normal)
Sinon ça glisse et deccroche rapidement et je ne dirai rien de son efficacité sur sol humide... 
Il ne faut pas ecouter les "on dit" de personne qui n'on pas essayer un
produit personnelement avec la capacité d'analyser et un referentiel
sinon on va croire que le RE050 est une bête et on va se laisser
surprendre par une deccrochage violent qui aurai pu être eviter par un Falken
452 (Manufacturier Dunlop) qui lui reste homogene dans toutes les conditions.
Il n'y à pas de bon ou mauvais pneus, sur circuit le RE050 est meilleur,
il faut juste savoir ce que l'on souhaite en priorité....
[url=http://www.youtube.com/watch?v=zcnQGFvrqeI&feature=related]On the road agaaaaaaain ![/url]
Phoenix a écrit :Nosferatu a écrit :arf, perso je les trouves un peu moyen les Falken... ça serait à refaire, je reprendrai des Dunlop...
J'avais lu des critiques plutôt positives sur ce pneu...
étant passé à une monte supérieur par rapport a mes anciens pneus (Dunlop en 225/18), mes pneus actuelle (Falken en 235/35/19), on simplement une moins bonne tenue sur route sèche et franchement pas très rassurante sur route mouillé... Pour ce qui est du bruit les Falken me semblent plus silencieux par contre...
Globalement c'est mon ressenti avant/après (à moins que ce soit psychologique...)
Peut être que Ayrton pourrait être plus objectif pour une comparaison sur ces 2 marques... 
[/url]
Nosferatu a écrit :Phoenix a écrit :Nosferatu a écrit :arf, perso je les trouves un peu moyen les Falken... ça serait à refaire, je reprendrai des Dunlop...
J'avais lu des critiques plutôt positives sur ce pneu...
étant passé à une monte supérieur par rapport a mes anciens pneus (Dunlop en 225/18), mes pneus actuelle (Falken en 235/35/19), on simplement une moins bonne tenue sur route sèche et franchement pas très rassurante sur route mouillé... Pour ce qui est du bruit les Falken me semblent plus silencieux par contre...
J'arriverai jamais à me décider 
Si j'élimine les Falken, il me reste les Hankook qui semblent pas mal, voire les Dunlop.
Les Vredestein, sais pas trop, j'avais lu de mauvaises critiques... C'est vrai que tout dépend de l'utilisation. Moi je cherche de bons pneus homogènes (y compris sous la pluie), pas des pneus circuit. Les Toyo, par exemple, d'après ce que je lis, me semblent top sur circuit, mais moyens en résistance à l'usure...
Hankook j'en entends que du bien, et Dunlop j'en ai sur mes deux voitures, et j'en suis très satisfait 
J'ai déjà eu du Good Year, du Pirelli, du Michelin, et du Dunlop et de ces 4 marques c'est Dunlop qui s'adapte le mieux à mon style de "pilotage"
Lorsque je devrai changer mes pneus, je vais peut être essayer les Hankook, car je ne vois que des avis positifs sur ces pneus 
Pneus Coréens pour un bolide Coréen 
Ayrton S a écrit :RE050, fonctionne bien quand il à pris sa temperature (mais pas facile à atteindre en conduite normal)
Sinon ça glisse et deccroche rapidement et je ne dirai rien de son efficacité sur sol humide...Il ne faut pas ecouter les "on dit" de personne qui n'on pas essayer un
produit personnelement avec la capacité d'analyser et un referentiel
sinon on va croire que le RE050 est une bête et on va se laisser
surprendre par une deccrochage violent qui aurai pu être eviter par un Falken
452 (Manufacturier Dunlop) qui lui reste homogene dans toutes les conditions.
Il n'y à pas de bon ou mauvais pneus, sur circuit le RE050 est meilleur,
il faut juste savoir ce que l'on souhaite en priorité....
Tu as deja essayé les RE050 ? Tu n'as pas aimé ?
Sinon je prend note
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ARNOUL a écrit :romain84 a écrit :des pneus neige... pourquoi faire?
On prevoit de forte precipitation de neige pour le mois d'aout!
Pas de souci on peut avoir des pneus neiges
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Ayrton S a écrit :RE050, fonctionne bien quand il à pris sa temperature (mais pas facile à atteindre en conduite normal)
Sinon ça glisse et deccroche rapidement et je ne dirai rien de son efficacité sur sol humide...
EN gros, c'est comme le RE040 alors. C'est ce comportement un rien caractériel qui m'a fait opté pour des Dunlop SP9000, moins sportifs, mais progressifs aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Et je ne dois plus lever le pied sur autoroute dès qu'il y a 2 gouttes d'eau qui tombent!
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raspoutine a écrit :Ayrton S a écrit :RE050, fonctionne bien quand il à pris sa temperature (mais pas facile à atteindre en conduite normal)
Sinon ça glisse et deccroche rapidement et je ne dirai rien de son efficacité sur sol humide...EN gros, c'est comme le RE040 alors. C'est ce comportement un rien caractériel qui m'a fait opté pour des Dunlop SP9000, moins sportifs, mais progressifs aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Et je ne dois plus lever le pied sur autoroute dès qu'il y a 2 gouttes d'eau qui tombent!
moi aussi ils me branchent bien ces Dunlop SP9000, va falloir que je me décide en septembre tiens.
Moi je pense monter les Toyo T1R dessus
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