Rx8France

Hop.

Donc, on a eu la koeningsegg CCR (650ch)
Puis la koeningsegg CCX (800ch)

Koeningsegg sort donc la CCXR qui fait... 1018ch...

Koeningegg a obtenu cet avantage en convertissant son moteur à l'E85 (85% ethanol).

Autre annonce : Koeningsegg va engager une de ses voitures en FIA GT.

Deux problèmes se sont présentés à eux :
1) La voitures est trop puissance (Le moteur est "détuné" à 650ch)
2) La voiture est trop légère (1100kg en version "race") et ils ont du placer des ballast de plomb pour lui faire atteindre le poids minimal.

Koeningsegg, la preöiere marque de voitures de sport dont la version de série est plus performante et plus légère que la version course...

Plus fort que la Bugatti Veron à 1001 cv

Mais celle ci à une allure

Wow, quel monstre

Remarque c'est pratique le ballast, si on le place stratégiquement (comme en F1)...

..... et ben.... remarque, il y a quelque chose de marrant chez eux.. Cela fait je ne sais combien de temps que Sport Auto veux essayer ces véhicules pour faire leurs fameux essais chronos.... Bizarrement, à chaque fois refusé....

Pourtant, force est de reconnaitre que Sport Auto, c'est quand même pas Pif Gadget....

Objectif Veyron atteint.

Il ne reste plus qu'à voir ce que donne la mise au point client ainsi que la fiabilité

Mais c'est un bel exercice.

Bonsoir,

Je la trouve un peu trop GT de circuit contrairement a la Veyron plus sobre dans ses lignes.

Daff94 a écrit :

Bonsoir,

Je la trouve un peu trop GT de circuit contrairement a la Veyron plus sobre dans ses lignes.

Sobre, c'est vite dit. Pour moi, la Bugatti est beaucoup plus massive et a la fluidité d'un scarabée (j'ai jamais accroché la Veyron ).

Nicolas D a écrit :

...la Bugatti est beaucoup plus massive et a la fluidité d'un scarabée ...

Vrraaaaaoummmm ... un scarabé qui court dans le jardin

Daff94 a écrit :

Nicolas D a écrit :

...la Bugatti est beaucoup plus massive et a la fluidité d'un scarabée ...

Vrraaaaaoummmm ... un scarabé qui court dans le jardin

Ca s'appelle un bousier.

Il me semble que porsche prépare une version simpathique de sa carrera GT...en tout cas, la Veyron a jeté les bases: 1000ch sinon c'est une voiture de tapette.

Dites moi..bientot 300ch sera un minimum pour une voiture bas de gamme ou bien ? paradoxalement...les radars fleurissent.

Les supercar arrivent toujours en temps de disette...

manu33 a écrit :

..... Cela fait je ne sais combien de temps que Sport Auto veux essayer ces véhicules pour faire leurs fameux essais chronos.... Bizarrement, à chaque fois refusé....

Pourtant, force est de reconnaitre que Sport Auto, c'est quand même pas Pif Gadget....

En tout cas, Top Gear a pu en essayer une

je crois que la veyron c est 1001 chevaux certifié.
mais 1060chevaux possible.....non?

Effectivement

kilani a écrit :

je crois que la veyron c est 1001 chevaux certifié.
mais 1060chevaux possible.....non?

j'ai vu une voiture (Dodge Viper GT-S) à 1700 HP...
Donc, les 1060 sont largement possible !

N'oubliez pas .... La fameuse ThrustSSC voiture de 500.000 ch avec une vitesse de pointe à 1227.99 km/h alors avec vos 1000ch et tout juste 500km/h ... tsss ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC

le bruit du mur du son ... a quand dans nos huit ? peut etre avec un kit sono et un cd
http://www.youtube.com/watch?v=gaGO-we-Fag

... clin d'oeil

Daff94 a écrit :

N'oubliez pas .... La fameuse ThrustSSC voiture de 500.000 ch avec une vitesse de pointe à 1227.99 km/h alors avec vos 1000ch et tout juste 500km/h ... tsss ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC

le bruit du mur du son ... a quand dans nos huit ? peut etre avec un kit sono et un cd
http://www.youtube.com/watch?v=gaGO-we-Fag

... clin d'oeil

je ne parlais pas de fusée mais de voitures dont le prix est abordable et que l'on peut conduire (et non pas piloter ), en respectant les limitations de vitesse, tout les jours !

Quelques photos de Koenigsegg au salon des Salon Genève 2007 - 77 Edition :

Koenigsegg CCR - CCX :

Très vaisseau spatial quand même...

cyril92 a écrit :

Quelques photos de Koenigsegg au salon des Salon Genève 2007 - 77 Edition :

Koenigsegg CCR - CCX :

OK avec Benji. Il y a une vague ressemblance avec le vaisseau d' Alcor.

Y a de Ca :

Mais mon vaisseau à moi, c'est un Cylon Raider de Battlestar galactica (1978).