Rx8France

Adol a écrit :

J'ajoute ma pierre à l'édifice

Je reviens de la concession Mazda de Dreux, eux vendent de la Castrol pour les Rx8 (ACEA A5/B5), qui est de la synthèse.

Ils m'ont montré la notice interne de Mazda qui préconise (ça datait de 2014 il me semble) quelle huile utiliser dorenavent, et donc celle ci.

19.90€ le litre, et pas de bidon de 5l (ah ben Mr, pour 5 litres, faut prendre 5 bidons d'1l)
J'ai pris qu'un petit bidon (avec 20% de reduc, j'avais que 10% avec ma carte club, mais ils m'ont fait plus )

Bonjour!
Il s'agit bien de celle-ci?
https://www.123huilemoteur.fr/Huile-mot ... 05122726:s

Oui, mon bidon à la mention "Professionnal" dessus car ça vient d'une concession, mais sinon c'est bien la même huile
ACEA A1/B1, A5/B5
API SN/CF
ILSAC GF-4

Bon, je vais mettre mon grain de sable comme d'habitude mais les spécialistes UK ne jurent que par la 10W30 (idemitsu), 10W40 ou 15W40.

Pour eux la 5W30 est la plus grosse connerie du rotatif, source Essex rotary :

As stated above 5w30 oil is possibly the biggest killer of bearing inside the rotary engine specifically in the RENESIS generation of the 13b couple thin oil with a lower oil pressure then that of the RX-7 FD3s and you got a recipe for premature engine failure not because of apex seal wear but in many cases due to excessive wear on the bearings.

plidipos77 a écrit :

Bon, je vais mettre mon grain de sable comme d'habitude mais les spécialistes UK ne jurent que par la 10W30 (idemitsu), 10W40 ou 15W40.

Pour eux la 5W30 est la plus grosse connerie du rotatif, source Essex rotary :

As stated above 5w30 oil is possibly the biggest killer of bearing inside the rotary engine specifically in the RENESIS generation of the 13b couple thin oil with a lower oil pressure then that of the RX-7 FD3s and you got a recipe for premature engine failure not because of apex seal wear but in many cases due to excessive wear on the bearings.

Déjà, faut faire en fonction de l'endroit où on est, et du temps qu'il fait.
Le premier chiffre est la viscosité de l'huile à froid, plus il est petit, plus la viscosité sera bonne à basse température.
Le second chiffre est la viscosité de l'huile à chaud, Plus il est élevé, plus l'huile sera fluide à chaud.

Donc en fonction de l'endroit où on habite,( nord ou sud) et de la saison (Hiver ou été), on utilisera pas la même huile : 5W quand il fait froid, 10W quand il fait chaud.
C'est d’ailleurs ce qui est indiqué dans le manuelle de la voiture :

Après pour la viscosité à chaud, il y a débat. Le risque en prenant une huile à plus de 30, c'est que l'huile, plus fluide et plus fine, ne vienne pas bien bien faire sont boulot.
Pour le coup, je connais pas bien, donc je respecte les préconisation contructeur

Et aux USA, ils mettent de la 5w20 dans les rx8

J'adore quand ca va dans tous les sens !

Salut tout le monde,

Juste pour dire que la DEXELIA 5W30 est toujours vendue et c'est aussi l'huile préconisé par MAZDA France (je leur ai écrit). A priori la légende qui dit que la DEXELIA est terminée s'avère fausse.

A+

Wankel a écrit :

Salut tout le monde,

Juste pour dire que la DEXELIA 5W30 est toujours vendue et c'est aussi l'huile préconisé par MAZDA France (je leur ai écrit). A priori la légende qui dit que la DEXELIA est terminée s'avère fausse.

A+

Que la DEXELIA ne soit pas terminée, pourquoi pas, en revanche, Mazda ne vend plus cette huile depuis qq années, et indique à son réseau d'utiliser d’autres huiles...
Je commence à me méfier de ce que peut dire Mazda France, en fonction de qui on a en face, le discours n'est pas le même

Si tu as le courage, demande leur pourquoi dans ce cas en concession pour l'entretien des 8 ils utilisent une autre huile que celle qu'ils recommandent, et pourquoi on ne peut pas en acheter

Adol a écrit :

Wankel a écrit :

Salut tout le monde,

Juste pour dire que la DEXELIA 5W30 est toujours vendue et c'est aussi l'huile préconisé par MAZDA France (je leur ai écrit). A priori la légende qui dit que la DEXELIA est terminée s'avère fausse.

A+

Que la DEXELIA ne soit pas terminée, pourquoi pas, en revanche, Mazda ne vend plus cette huile depuis qq années, et indique à son réseau d'utiliser d’autres huiles...
Je commence à me méfier de ce que peut dire Mazda France, en fonction de qui on a en face, le discours n'est pas le même

Si tu as le courage, demande leur pourquoi dans ce cas en concession pour l'entretien des 8 ils utilisent une autre huile que celle qu'ils recommandent, et pourquoi on ne peut pas en acheter

J'ai posé la question à TOTAL pour la Dexelia et ils m'ont indiqué qu'elle n'était pas arrêtée, toujours vendue. Perso je l'achète sur amazon ^^.
D'un autre coté, le discours officiel par courrier de mazda France a pour moi plus de poids que celui d'une concession. Je m'explique, si Mazda France me dit d'utiliser de la DEXELIA Ultra et que je n'ai pas suivi les recommandations mais j'ai suivi celle d'un concessionnaire avec de la castrol... il y a de fortes chances qu'en cas de défaut moteur, il n'y aurai aucune aide à la prise en charge par Mazda France mais je me trompe peut être.

Pas de crainte à avoir à mon avis de ce côté là

Le manuel indique noir sur blanc qu'on peu faire une partie de l'entretien soit même (dont les vidanges). Donc un constructeur pourra difficilement refuser une prise en charge sous prétexte que les vidanges n'ont pas été faites dans le réseau. En revanche, il faut pouvoir prouver qu'on a bien respecter les préconisations, d'où l'importance de garder scrupuleusement les factures pour prouver ce qu'on fait.

Les garages (en général) sont responsables de ce qu'ils font. En cas de soucis de non respect des préconisations constructeur, c'est eux qui devront prendre en charge tout ou partie des dommages et préjudices.
(ça peut être en pratique un peu compliqué, mais sur le principe, c'est comme ça que ça marche)

Pour les concessions, c'est encore plus vrai car ils doivent en plus respecter les consignes directes de la marque. Et impossible pour eux de dire qu'ils n'étaient pas eu courant de spécificités liées à certains véhicules. (Comme dit la pub, qui mieux que R pour entretenir votre R )

Pour le coup, le gars du magasin à la concession m'a montré la lettre de Mazda France qui indiquait à leur réseau quelles huiles utiliser pour les moteurs rotatifs et lesquelles surtout pas.
Après, c'est peu être aussi un vestige de la collaboration Mazda / Ford, qui a cherché à uniformiser certains choses entre les 2 marques, notamment son approvisionnement en huile dans son réseau (La castrol utilisée en concession répond aux normes Ford, et à d’ailleurs été élaboré avec eux) Est ce que c'est vraiment l'huile la plus adaptée ? Les presque 90 pages de ce topic prouve que c'est pas si simple. En tout cas, la concession est "clean" car ils vendent/utilisent une huile qui a été validé par la marque.

Pour finir, faut pas oublier que jamais Mazda n'a dit qu'il fallait utiliser obligatoirement de la Dexelia. C'est juste une "recommandation", pas une "obligation". Un peu comme quand on nous dit d'utiliser Calgon dans son diesel Renault, ou Elf dans son lave linge (ou l'inverse ). Ce qui importe en revenche, c'est de bien respecter les indices et normes.

SOHN et on en parle plus!

La Dexelia Ultra a été renommée "Mazda original oil ultra" toujours en 5w30...

Vrai avec images !

Reyne6 a écrit :

Vrai avec images !

Wow, c'est pas tout neuf en plus... j'avais posté l'info parce que c'est ce que j'avais trouvé en recherchant sur internet pour commander un bidon...

Pour info 38 euros les 5 litres, frais offerts à partir de 100 euros (donc 15 litres).
https://www.misteroil.be/fr/catalogue/l ... Gwod3GgCkQ

Je reviens sur quelque chose qui a sûrement déja été abordé, mais en relisant une dizaine de page du topic, j'ai pas vraiment trouvé ce que je voulais lol

Utilisateurs de Sohn, vous utilisez quoi comme huile pour le moteur ?
Il faudra que je fasse ma vidange, mais j'arrive vraiment pas à me décider de quoi mettre... (1ère vidange depuis le sohn)
Usage montagne, arsouille, mais en hiver aussi donc par temps froid.

Merci d'avance^^

Motul 710 ça le fait

Motul 710 pour le moteur ça va être dur
Beaucoup utilisent la castrol Magnatec 5W40 ou de la motul 300V mais en soit tu peux mettre ce que tu veux comme bonne huile avec un indice de 5-10W30-40

Oui, je parlais bien de l'huile du carter, je ne me suis peut etre pas bien exprimé^^

Oki, je risque de partir sur de la castrol edge titanium en 5w40 du coup, je préfère rester sur du 5w vis à vis des conditions climatique chez moi en hiver^^
Merci pour ton avis

Sinon oui, je suis également en motul 710 pour le sohn :P

J'ai dû lire un peu vite

salut;;bon isio 4 ou epis d'or...???
ce que je retient semie synthese 10w40...pour les temperatures exterieurs...mais tiennent elles compte de l'ombre ou au soleil...je m'explique..38 a l'ombre au soleil.......carton plein..donc vaut il mieux taper dans la 50????
je vais voir ca avec mon frere...mais lui c'est subaru, donc.....
merci