Suite à une perte de puissance et temoin moteur allumé j'ai mis la 8 au garage.
Le cata part en miettes... la pièce est commandée...
j'ai demandé à ce qu'il vérifie aussi les bougies...
Faut-il faire vérifier autre chose (compression par exemple) ?
Faut-il prendre contact avec Mazda France pour un meilleur suivi ?
j'ai confiance dans le garage,...sans plus...
Le catalyseur étant en aval de ton moteur, sa destruction n'aura pas eu d'impact sur les organes de ton moteur.
Par contre, il faudrait vérifier si ton utilisation de la voiture n'a pas accélérer la déterioration du catalyseur (petits trajets à froid, coupures fréquentes du moteur à froid, ...), afin que cela ne t'arrive plus hors garantie.
Si la céramique s'est détaché est à obstrué le flux, tu as pu avoir
des souci de contre préssion. Difficulté de monté en regime, surconsommation, "brouttage" etc.....
Rien de grave qui aurai pu causer un usure prématuré si tu n'as pas roulé ainsi longtemps.
Des choc thermique à repetitions peuvent endommager le
cata, tu n'as qu'a le faire vider et hop tu gagnes des chevaux, il te faut
juste un rehausseur de sonde (15€) et tu gagneras les grand prix
des feux rouges et c'est Tsar qui aura l'impression d'avoir une petite quequette hi hi hi.
Mazda veut pas changer mes bougies... pour eux la MAJ PCM suffit ....
J'ai retrouvé ma 8 :
Je retrouve avec plaisir la 8 au meilleur de sa forme.
Le bruit est plus grave et plus présent qu'avant par contre. Je pensais que serait l'inverse...
vincent a écrit :Le bruit est plus grave et plus présent qu'avant par contre. Je pensais que serait l'inverse...
Ben, non. Dans la mesure où ton cata était complètement bucé par les débris!
Mon cata est mort aussi... (41000 km)
ou peut on trouver un rehausseur de sonde ??
je compte le faire vider mais le voyant va rester allumé alors je me renseigne pour eviter ca...
merci
j'ai regardé un peu les topics sur cette réhausse de sonde!
c'est en réalité une vulgaire entretoise avec un ecrou au bout pour recevoir la sonde et le tout souder ne doit pas dépasser 2.5cm !
Enfin si quelqu'un peut me confirmer ca, cela m'arrangerai bcp car la 8 part chez mon carrossier lundi prochain...
d'avance merci !
vincent a écrit :Suite à une perte de puissance et temoin moteur allumé j'ai mis la 8 au garage.
Le cata part en miettes... la pièce est commandée...
j'ai demandé à ce qu'il vérifie aussi les bougies...
Faut-il faire vérifier autre chose (compression par exemple) ?
Faut-il prendre contact avec Mazda France pour un meilleur suivi ?j'ai confiance dans le garage,...sans plus...
Déja Hs ? tu as combien de km?
toujours pas de reponse a me donner les gars ???
je v finir par shunter le voyant si ca continu...
si quelqu'un pouvait me donner de renseignement sur cette réhausse de sonde ca serait cool...
merci tt le monde
Mika8LCD a écrit :toujours pas de reponse a me donner les gars ???
je v finir par shunter le voyant si ca continu...
si quelqu'un pouvait me donner de renseignement sur cette réhausse de sonde ca serait cool...
merci tt le monde
passes un MP à Jmi qui a dû ne pas voir ta demande, il est calé le poseur de bombe 
, et aussi à ceux qui s'interressent au décata etc...
merci tsar
je m'y colle
Mon garagiste m'avait dit ,qu'il avait vidé un cata bouché et qu'il n'avait pas eu de problème de voyant ( le problème ,c'est quand tu va passer la 8 au control technique!!)
Ca c'est pas un soucis... rassure toi 
Ma tite clio en 17 pouces est passée tranquilement alors que les roues sont hors normes et le compteur faussé...
Merci a tous pour vos dernier conseils