Rx8France

The biggest car-makers of 2006:

1. GM – 9,180,000 vehicles (up 1.4% from 9,050,000)

2. Toyota – 9,020,000 vehicles (up 9.5% from 8,237,000)

3. Ford – 6,597,000 vehicles (down 2.5% from 6,767,000)

4. Renault-Nissan – 5,911,000 vehicles (down 3.6% from 6,132,000)

5. Volkswagen Group – 5,730,000 vehicles (up 9.3% from 5,355,000)

6. DaimlerChrysler – 4,500,000 vehicles (down 6.25% from 4,800,000)

7. Hyundai & Kia – 4,011,000 vehicles (up 5.2% from 3,806,000)

8. Honda – 3,630,000 vehicles (up 6.6% from 3,510,000)

9. PSA Peugeot-Citroen – 3,366,000 vehicles (down 0.7% from 3,390,000)

10. Fiat Group – 1,980,000 vehicles (up 16.7% from 1,700,000)

11. BMW Group – 1,373,000 vehicles (up 3.5% from 1,327,992)

12. Mitsubishi Motors Corporation – 1,313,000 vehicles (down 3.6% from 1,362,000)

Les conculsions que je me permet de tirer de ces chiffres :
-Toyota sera très certainement le 1er constructeur mondial en 2007
-Hyundai & Kia vont bienôt vendre plus de voitures que Daimler-Chrysler, et déjà plus qu'Honda.
-Fiat semble se ranimer (+16,7% !)
-BMW, c'est tout petit...
-Je pensais que Mitsubishi faisait partie de GM...

Benji a écrit :

-Hyundai & Kia vont bienôt vendre plus de voitures que Daimler-Chrysler, et déjà plus qu'Honda.

Je vous le dit, mon Tuscani va devenir un colector

Benji a écrit :

2. Toyota – 9,020,000 vehicles (up 9.5% from 8,237,000)

1. Mitsubishi Motors Corporation – 1,313,000 vehicles (down 3.6% from 1,362,000)

Les conculsions que je me permet de tirer de ces chiffres :
-Toyota sera très certainement le 1er constructeur mondial en 2007
-Hyundai & Kia vont bienôt vendre plus de voitures que Daimler-Chrysler, et déjà plus qu'Honda.
-Fiat semble se ranimer (+16,7% !)
-BMW, c'est tout petit...
-Je pensais que Mitsubishi faisait partie de GM...

Sont forts chez Toyota, pas de doute. Pourtant, côté sex-appeal de leur gamme européenne, je mets Toyota au niveau d'Opel, c'est-à-dire très bas... Et ce n'est pas l'Auris qui arrange les choses... Ni la Prius.

Mitsubishi appartenait à DaimlerChrysler, et non à GM. Mais DC a lâché Mitsubishi, qui était un gouffre. La Colt utilise la plateforme de la Smart Forfour, par exemple. En revanche, DC détient toujours la branche poids lourds de Mitsubishi, je crois.

J'ai vu ce matin le classement des Japonais (production) :
1) Toyota (8.093 millions de voitures fabriquées)
2) Honda (3.63)
3) Nissan (3.23)
4) Suzuki (2.33)
5) Mitsubishi (1.31)
6) Mazda (1.28)
7) Subaru (0.59)

Phoenix a écrit :

Sont forts chez Toyota, pas de doute. Pourtant, côté sex-appeal de leur gamme européenne, je mets Toyota au niveau d'Opel, c'est-à-dire très bas... Et ce n'est pas l'Auris qui arrange les choses... Ni la Prius.

Yep, c'est sur que la gamme n'est pas hyper sexy, même en tenant compte des qualités techniques des modèles. Ca manque de "panache" dans le design.

Mais ils ont une gamme mondiale, et j'imagine que l'essentiel des gens achètent une voiture comme ils achètent un frigidaire... Le côté "émotionnel" que les membres de ce forum placent dans leur voiture est assez loin d'être la norme...

Remarque, je trouve l'essentiel de la gamme renault absolument hideuse, et pourtant ils en vendent à la pelle, avec une image de marque pas vraiment positive...

(J'ai toujours du mal à comprendre les gens qui achètent une Modus par exemple... Ou une C3...)

coupefx a écrit :

Benji a écrit :

-Hyundai & Kia vont bienôt vendre plus de voitures que Daimler-Chrysler, et déjà plus qu'Honda.

Je vous le dit, mon Tuscani va devenir un colector

Ben nan, c'est l'inverse puisqu'ils en vendent de plus en plus

Benji a écrit :

J'ai toujours du mal à comprendre les gens qui achètent une Modus par exemple... Ou une C3...

Explication : pas achat passion, donc argument = réseau étendu + revente facile + "on en voit partout donc c'est bien". Et le chauvinisme, avec cette idée fausse qu'acheter français c'est bon pour les emplois en France (alors qu'avec ce raisonnement, mieux vaut acheter une Toyota Yaris ou une Smart produite et distribuée en France plutôt qu'une 107 produite dans les pays de l'Est).

Oui, c'est une bonne explication.

Vine a écrit :

coupefx a écrit :

Benji a écrit :

-Hyundai & Kia vont bienôt vendre plus de voitures que Daimler-Chrysler, et déjà plus qu'Honda.

Je vous le dit, mon Tuscani va devenir un colector

Ben nan, c'est l'inverse puisqu'ils en vendent de plus en plus

Oui, mais je parle de mon Tuscani à moi

En 2008 la production du Tuscani actuel devra s'arrêter, il sera remplacé par le nouveau Tuscani, qui lui s'appelera Tuscani partout, il n'y aurai plus un nom pour chaque pays

coupefx a écrit :

Vine a écrit :

coupefx a écrit :

Je vous le dit, mon Tuscani va devenir un colector

Ben nan, c'est l'inverse puisqu'ils en vendent de plus en plus

Oui, mais je parle de mon Tuscani à moi

En 2008 la production du Tuscani actuel devra s'arrêter, il sera remplacé par le nouveau Tuscani, qui lui s'appelera Tuscani partout, il n'y aurai plus un nom pour chaque pays

On dira bientôt que ta voiture est vieille...

La mienne ne vieillis pas

Après 3 ans et 3 mois elle est comme neuve

Et oui, le fait qu'elle ne roule pas l'hiver et qu'elle soit installé dans son garage y est pour beaucoup

Sans compter, les nombreux lavages et lustrages, que son proprio lui offre

coupefx a écrit :

La mienne ne vieillis pas

Après 3 ans et 3 mois elle est comme neuve

Et oui, le fait qu'elle ne roule pas l'hiver et qu'elle soit installé dans son garage y est pour beaucoup

Sans compter, les nombreux lavages et lustrages, que son proprio lui offre

lustre pas trop si tu veux qu'il lui reste un peu de peinture quand tu vas la revendre pour acheter ta 8

rooo...
coupefx je te croyais plus futé que ca...