hop, voici les nouveautés dévoilées pour (l'instant) à détroit :
Proto Honda NSX (Acura ASC):
Mercedes Ocean Drive (S600 cabrio)
Camaro Convertible
Chevrolet Volt (Hybride electrique-ethanol)
Volvo XC60 (sur base du Freelander)
Ford Interceptor (V8 de 5 litres à l'éthanol)
Audi Q7 V12 tdi 
Jaguar C-XF
C'est pas du small size tout ça 
La Camaro convertible... 
Toujours pas de proto, pour le nouveau Coupé Hyundai qui devrai sortir dans un an 
Ils le gardent bien, leur secret
Font chier
Here are the latest announcements of vehicle introductions planned for NAIAS 2007.
More intros are planned but have not been announced by the auto manufacturers.
Worldwide Production (19)
2007 BMW 3 Series Convertible
2008 Cadillac CTS
Changfeng Liebao
2008 Chevrolet Malibu
Chrysler
Dodge (4)
2008 Ford Five Hundred
2008 Ford Focus
2007 Hyundai Veracruz
2008 Lexus IS-F
2007 Maserati Quattroporte automatics
Mazda Tribute HEV
2008 Mitsubishi Lancer
2008 Nissan Rogue
2008 Porsche Cayenne, Turbo, S
2007 Toyota Tundra CrewMax
Worldwide Concept (21)
Acura Advanced Sports Car
Audi
Changfeng Liebao
Chevrolet Volt
Chrysler Nassau
Ford Airstream
Ford Interceptor
Honda Accord Coupe
Jaguar CX-F
Jeep Trailhawk
Kia Kue
Lexus sports car
Lincoln MKR
Mazda Ryuga
Mercedes-Benz Ocean Drive
Michelin
Mitsubishi
Mitsubishi Prototype X
Nissan
Suzuki Flix
Volvo XC60
North American Production (3)
2007 MINI Cooper, Cooper S
2008 Mercedes-Benz GL320 CDI
Smart fortwo (U.S. intro)
North American Concept (4)
Chevrolet T2X
Chevrolet WTTC
Holden EFIJY
Opel Antara GTC
C'est pas du small size tout ça [/quote]
J'allais le dire. On te dit que il sont a font dans l'ecolo...pas totalement 
Honda Accord Concept
(Bof...)
Mazda Ryuga
Lexus IS-F
La réponse de Lexus à BMW et sa M3 ou Audi et sa RS4.
On prend une simple lexus IS, et on tape dedans un monstrueux V8 de 5 litres développant plus de 400ch.
Les suspensions et le chassis sont modifiés, les freins sont des brembo de grand diamètre et la boite semi-automatique est à palettes au volant et à 8 rapports (vois pas l'intérêt, mais bon...)
Elle est chaussé d'origine de Jantes de 19'.
A noter que le suffixe "F" indiquera un modèle hypersportif de la gamme (Comme "type R", chez Honda)
(Lexus me plait de plus en plus...)
Attnetion, ce sont 2 choses différentes :
Lexus LF-A - V10 de 500ch.
Totota FT-HS - V6 3.5l hybride de 400ch
Benji a écrit :Totota FT-HS - V6 3.5l hybride de 400ch
Aah, là, la photo est déjà un peu plus avantageuse. 
Cette lexus IS me plaît de plus en plus
est-ce que le "F" signifie pareil chez toyota et lexus?
La NSX est très jolie. Arrivera-t-elle en série comme ça ? J'en doute hélas. Sinon le fait qu'elle passe au moteur AV est un peu dommage aussi.
La Mercedes ne casse pas des briques, mais elle présente l'intérêt d'offrir 4 portes. Je me demandais pourquoi personne ne se lançait sur ce créneau. Problème de rigidité/sécurité, oui, mais on sait faire tellement de choses aujourd'hui...
La Camaro est jolie, mais la couleur bof. Ils auraient pu se démarquer + nettement du concept Dodge et de la Mustang revue par les Italiens.
La Chevrolet Volt est sympathique. Des portes antagonistes ?
Le Volvo XC60 est dynamique pour un 4x4. Mais la photo ne le met pas en valeur, il paraît rabougri...
La Ford est sublime, dans le plus pur style "grosse berline US des 70's", et dans le sillage de la 300C...
Le Q7 : no comment...
La Jaguar ne me plaît vraiment pas. Dommage, pour une marque avec un tel patrimoine stylistique, il aurait été possible de faire mieux. Je la trouve déséquilibrée, disproportionnée.
La Honda Accord est simple mais jolie.
La Mazda est top ! En rouge et noir, elle claque bien, quand même. Me voilà rassuré, après les précédents prototypes un peu trop... étonnants.
La Lexus en jette aussi, mais je préfère la pureté de la ligne originale.
La LFA présente une ligne bien lourde...
La Toyota FT me semble mieux réussie.
Mais je ne comprends rien : LFA et FT : même base ? Qui remplace la Supra ? Qui remplace la Celica ?
Phoenix a écrit :La NSX est très jolie. Arrivera-t-elle en série comme ça ? J'en doute hélas. Sinon le fait qu'elle passe au moteur AV est un peu dommage aussi.
Oui, je regrette un peu ce genre d'architecture moins "pure" moi aussi...
Dans le forum VTEC.net, des membre sont suggéré qu'un moteur avant permettait d'obtenir de meilleurs notes de crash-test, et c'est une remarque valable, je pense, pour un véhicule qui va surtout se vendre aux USA.
Phoenix a écrit :Mais je ne comprends rien : LFA et FT : même base ? Qui remplace la Supra ? Qui remplace la Celica ?
Oui, c'est la même base, mais qui vise des segments de marché différents, j'imagine... Et j'imagine que les prix seront différents (une Toyota capable de concurrencer des porsches/M3/RS4 niveau tarif, et une Lexus qui ira gratter les supercar (Viper, Ferrari 599, Merc SLR, Vette ZO6...) sur leur terrain (comme la "NSX").
Benji a écrit :Mazda Ryuga
Toutes les photos de la Mazda Ryuga Concept disponibles ici
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2 ... oncept.htm
(lignes très similaires au concept car Mazda Nagare )
Kia Kue : Un Crossover/coupé
"Capitaine Picard, le bouclier avant faiblit"
Benji a écrit :Lexus IS-F
La réponse de Lexus à BMW et sa M3 ou Audi et sa RS4.
Miam, miam
f1clc a écrit :Benji a écrit :Lexus IS-F
La réponse de Lexus à BMW et sa M3 ou Audi et sa RS4.
Miam, miam
Pour une fois je suis d'accord avec toi
coupefx a écrit :Pour une fois je suis d'accord avec toi
Hé bah c'est bien, mistalovaGT ! 
