Rx8France

Bonjour forumeur et forumeuse et bonne année !
Bonheur santé à tous et longévité pour votre 8.

J'ai un petit souci avec la mienne depuis peu.

Chaque fois qu'elle n'a pas roulé depuis plusieurs heures ou une journée, un bruit suspect se fait entendre dans la direction ou les pneus avant.
Au début, c'était quand je braquais à fond les roues et aujourd'hui même en reculant tout droit.

J'ai l'impression que quelque chose est grippé. De plus, j'ai essayé de la pousser (pour eviter de démarrer le moteur et de le couper à froid) sans pouvoir la décoller comme si le frein à main était serré.
Je précise que j'y arrive d'habitude !!!

Avez vous eu une experience de ce type ? ou avez-vous un conseil à me donner ?

Merci par avance.

bonsoir
je pense que c'est deux chose differente.
le fait que tu ne puisse bouger ton vehicule, vient probablement des etriere arriere qui reste un peu "coller" avec le froid et la non utilisation.
pour ce qui est du bruit, c'est peu etre aussi du au froid, comme un silent bloc, ou une biellete un peu fatigué (verifie les silent bloc de la barre anti roulis).
ta voiture est elle stock, c'est toujours bon de savoir.
a plus

Merci pour ta réponse !

Ma 8 n'a que 35.000 km et dort en parking, j'espère que les silents block ne sont pas fatigué.

Qu'entend par là : "ta voiture est elle stock, c'est toujours bon de savoir" ?

puma51_52 a écrit :

Merci pour ta réponse !

Ma 8 n'a que 35.000 km et dort en parking, j'espère que les silents block ne sont pas fatigué.

Qu'entend par là : "ta voiture est elle stock, c'est toujours bon de savoir" ?

Mets tu le frein à main ?

il me semble que Toons94 a eu un soucis similaire , demande lui par mp.

non je ne mets pas de frein à main ni de vitesse dans le garage mais simplement une cale.

Je pense que le bruit doit être dû au froid car après quelques centaines de metres, plus aucun bruit ne se fait entendre.

merci. je vais demandé l'avis de toons94

puma51_52 a écrit :

non je ne mets pas de frein à main ni de vitesse dans le garage mais simplement une cale.

Si comme chez moi, le sol de ton garage est en béton peint et que la dernière fois que tu l'a rentrée, il pleuvait, ce n'est peut-être que les pneus qui collent.
Par exemple, encore ce matin en reculant, j'ai encore eu droit à un beau bruit sec de décollement, après avoir du un peu forcer en marche arrière.

Mais évidemment, concernant les autres bruits en roulage, il y a de fortes chances que ça provienne de l'un ou l'autre joint, cardan ou silenbloc...

puma51_52 a écrit :

Merci pour ta réponse !

Ma 8 n'a que 35.000 km et dort en parking, j'espère que les silents block ne sont pas fatigué.

Qu'entend par là : "ta voiture est elle stock, c'est toujours bon de savoir" ?

Quand il dit "stock" ca veut dire d'origine, rien modifié dans le genre suspensions,ressorts etc...

ok merci pour la précision.

Aucune modification n'a été apportée sur ma 8.

J'ai posé la question du bruit à Mazda. Ils m'ont répondu que c t le froid et que c normal.

je suis sceptique, j'en parlerai lors de ma prochaine révision.

Gros détérage de topic.

J'ai le mème désagrément, un grincement quand je braque pour sortir de ma cour lorsque que la voiture n'a pas été utilisée de quelques jours.

Je pense aux silenblocs qui se chagent d'humidité étant donné que l a belle dort de dehors mais, j' ai déja explosé un autobloquant, par sur la 8 et cela faisait un peu le mème bruit.

Je précise la belle a 36000 km

Je l'emmerai bien chez le consessionnaire, mais le bruit ne se fait qu'au départ, contrairement à l'autobloquant qui claquait dans tout les virages serrés.

N'oublions pas que la 8 est une propulsion et si tu braques avant d'avancer ça coince un peu c'est sur

non, j' avance pour sortir de la cour et partir, j' ai toujours pris soins de ne jamais manoeuvrer à l' arret.
L'habitude des voitures sans direction assisté.

avec ce froid il se peut aussi que ton huile de pont soit un peu "epaisse", et donc fait un peu de bruit en manœuvre a froid.
a plus

Slt j'avais le même probleme, cela venait des etriers AV ils étaient grippé il ne travaillé plus en transversal.
Donc graissage des guides des plaquettes + Gougeon d'étrier depuis plus rien.

je vais aller faire un tour chez mazda, marci a tous