Rx8France

Cette année j'ai décidé d'arrêter la RX8 pour tout l'hiver...plus de neige et surtout plus de sel pour ma belle...

Je suis quandmême triste à l'idée de la laisser comme ça 4 mois minimum

Mais juste à côté ma super Ford Ka V12 550CV

Juste pour info voici la "procédure" YaRiX8:

1) Nettoyage de malade 3heures...dehors, dedans, au dessous et aussi dans le moteur...la folie!!
2) Pression pneus 3bars
3) Debranchement batterie (-)
4) Réservoir essence moitié rempli (ou moitié vide)
5) Vitres AV légèrement baissé pour éviter condensation et garantir un minimum de circulation d'air
6) Couverture

Si vous avez d'autres trucs à me dire...faîtes donc les amis...

Je viens de poser la mienne au garage également, mis à part la bache et la pression, je vais également laisser le réservoir à 1/2 plein/vide et batterie off... et la faire toute propre!

Pareil pour mon Tuscani, qui sera bientôt enfermé dans son garage

Vais peut-être lui remettre ses jantes d'origine pour cette période, comme ça je pourrais faire un bon gros nettoyage à mes jantes 18' pour qu'elles soient trop lorsque les beaux jours seront de retour

Sinon, oui, gros nettoyage & lustrage

Et vais peut être lui acheter une couverture aussi, histoire qu'elle ne prenne pas la poussière

Mais bon, je pense l'arrêter début décembre, ça va dépendre de la météo, donc je peux encore en profiter pendant deux semaines

@Yari

je mets encore des cales en carton entre le parebrise et chaques bras d'essuie-glace de facon a ce que le balais ne touche plus le parebrise !
ca les abimes de rester toujours en meme position !

bah les essuis glace contre le carton ou contre le pare brise, ils ne bouge pas de toute façon. donc il s'abime quand même

moi mon garagiste ma dit que faire hiberné la 8, y rien de pire pour le moteur, il faut quand meme qu'il tourne de temps en temps pour par resté dans la meme position (comme les essuis glasse )

rotaryengine a écrit :

@Yari

je mets encore des cales en carton entre le parebrise et chaques bras d'essuie-glace de facon a ce que le balais ne touche plus le parebrise !
ca les abimes de rester toujours en meme position !

Ah oui on en avait parlé. C'est juste un bout de carton qui sépare les essuis glace et le parebrise. Tu ne démontes rien, n'est-ce pas?

c'est dommage, moi aussi j'aimerais bien remiser la huite, mais chez moi il fait juste 22 degrés, vous croyer que je peut faire un hivernage.
en plus il y a un soleil de fou, j'ai peur pour la peinture
vous avez vraiment du pot, de pouvoir hiverner.
c'est quoi hiverner, le sel, la neige
a plus

ca c'est malin
moi il fait 11°C en se moment et il pleut
c'est injuste. mais c'est moins pire que dans l'est ou il fait -10°C en hiver avec plein de neige, dans le nord ca reste exeptionnel normalement

jmi a écrit :

c'est dommage, moi aussi j'aimerais bien remiser la huite, mais chez moi il fait juste 22 degrés, vous croyer que je peut faire un hivernage.
en plus il y a un soleil de fou, j'ai peur pour la peinture
vous avez vraiment du pot, de pouvoir hiverner.
c'est quoi hiverner, le sel, la neige
a plus

non, moi aussi je commence a sentir le froid, ce soir, j'ai mit un sweet, pour sortir du resto, on vie une periode difficile
a plus

et il remet une couche.
ca c'est bonne esprit
et oublie pas tes lunettes

Au faite, j'aimerais avoir quelques points de vu sur ce que Cdj disait à propos du moteur. Croyez vous que un arrêt de 4 mois environ peut l'endommager?

Que pense maître Rapoutine ou maître Rotaryengine sur celà?

ça ce n'est pas sympa, je n'est pas de lunette de ....ski
a plus

YaRiX8 a écrit :

Au faite, j'aimerais avoir quelques points de vu sur ce que Cdj disait à propos du moteur. Croyez vous que un arrêt de 4 mois environ peut l'endommager?

Que pense maître Rapoutine ou maître Rotaryengine sur celà?

Peut-être faire tourner le moteur dix minutes une fois tous les 15 jours ou faire un petit tour dans le sous terrain pas bon pour les pneus aussi de rester 4 mois sans bouger

Pour les essuis glaces, je savez pas mais, moi, je lui rends visite une fois par semaine lors de son hivernage, j'enclencherai les essuie glaces, histoire qu'ils bougent un peu

Je me rappelle avoir lu des mises en garde comme quoi le moteur rotatif n'aimait pas les arrêts prolongés...
Mais pourquoi, je ne sais pas...

Dom a écrit :

Je me rappelle avoir lu des mises en garde comme quoi le moteur rotatif n'aimait pas les arrêts prolongés...
Mais pourquoi, je ne sais pas...

C'est comme vine diesel, il lui faut toujours de l'action

tony-x a écrit :

Dom a écrit :

Je me rappelle avoir lu des mises en garde comme quoi le moteur rotatif n'aimait pas les arrêts prolongés...
Mais pourquoi, je ne sais pas...

C'est comme vine diesel, il lui faut toujours de l'action

Ben vous êtes bien courageux, même si j'utilise moins la 8 l'hiver j'ai du mal à rester 15 jours sans rouler avec

Génial ce sujet, je me posais justement la même question; sachant que je vais m'en éloigner à +300km et que pendant l'hiver il se peut que je ne revienne pas régulièrement sur paris je songeais aussi à la faire hiberner pour une période de 1 mois et demi à 2 mois...

1/ Est ce vraiment nécessaire de la mettre en mode "hibernation" (c'est pas très très long non plus) ou je peux la laisser sans soucis pendant ce temps dans mon box ?

2/ Pourquoi le plein à la moitié ? (pourquoi pas dans la réserve ou plein ?)

3/ Pourquoi la pression à 3b ?

4/ Conséquence (vous commenciez à en parler) sur les pneus et les freins à rester comme ça sans bouger ? Rouille des disques ?

5/ La dernière fois que j'ai débranché la batterie pour démonter l'airbag, je l'ai laissé comme ça une nuit et pouf plus de batterie.... J'ai débranché une des 2 cosses je crois, que j'ai entouré d'un chiffon (je ne sais plus de quelle matière) ... Où était mon erreur ? Pour ne pas la reproduire.

6/ Où est ce qu'on trouve cette magnifique housse ? A quel prix ?

Euh si après avoir lu ça, vous vous posez la question "mais pourquoi il nous pose autant de questions celui là ?" et bien tout simplement pcq je suis curieux

ps : vrai que ça va être dur de ne conduire la 8 que toutes les 2 semaines

D'après les mecano du club rotatif france, le rotatif s'arrête toujours dans la même position.
Lors d'un arrêt prolongé il risque d'y avoir un "marquage" de la trochoïde.
Mais en fait, ce moteur, comme tous les moteurs, reste en meilleur état quand il tourne régulièrement

Pas d'hivernage pour moi.

Christophe, RX8 roule toujours.

1/ Est ce vraiment nécessaire de la mettre en mode "hibernation" (c'est pas très très long non plus) ou je peux la laisser sans soucis pendant ce temps dans mon box ?

C'est pas long, je crois que tu peux juste surgonfler les pneus et c'est bon.

2/ Pourquoi le plein à la moitié ? (pourquoi pas dans la réserve ou plein ?)

À mon avis le pouvoir de combustion peut baisser avec le temps. C'est pourquoi je ne veux pas rouler 350km avec cette essence là. Au printemps j'ajouterai de la nouvelle essence.

3/ Pourquoi la pression à 3b ?

Pour éviter que les pneus se marquent en restant toujours à la même position

4/ Conséquence (vous commenciez à en parler) sur les pneus et les freins à rester comme ça sans bouger ? Rouille des disques ?

Pas de rouille pour moi...elle est au sec

5/ La dernière fois que j'ai débranché la batterie pour démonter l'airbag, je l'ai laissé comme ça une nuit et pouf plus de batterie.... J'ai débranché une des 2 cosses je crois, que j'ai entouré d'un chiffon (je ne sais plus de quelle matière) ... Où était mon erreur ? Pour ne pas la reproduire.

j'aimerais bien savoir, car j'ai debranché les deux cables du (-) et ils sont dans le vide maintenant (ou peut être ils touchent une partie plastique).

6/ Où est ce qu'on trouve cette magnifique housse ? A quel prix ?

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