polofoot a écrit :Je demande la même chose au comptoir....Les références et fournisseurs des plaquettes Hawk HP+...d'avance merci!!!
tu trouveras sur le site mazdatrix :
http://www.mazdatrix.com/8rbrakepads.htm
Pour contre je n'ai jamais trouvé en France donc ce sera avec plaisir si quelqu'un connait....
juste un rêve, juste une RX-8!!!!
Pistache a écrit :polofoot a écrit :Je demande la même chose au comptoir....Les références et fournisseurs des plaquettes Hawk HP+...d'avance merci!!!
tu trouveras sur le site mazdatrix :
http://www.mazdatrix.com/8rbrakepads.htm
Pour contre je n'ai jamais trouvé en France donc ce sera avec plaisir si quelqu'un connait....
Profite du GB de Syngi, il y a des HAWK de dispo (voir 1° page) 
ah enfin 
personnellement, je pense qu'elle s'usent plus vite tout court, avec ou sans les disques d'origines. mais elle coutent aussi moins cher que les plaquettes d'origine.
Après faut voir pour les disques, s'ils aiment changer de plaquettes ?
j'ai pris des Hawk HPS, qui sont un peu plus sportive mais pas trop, je pense que c'est le bon compromis.
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
Hawk HPS monté aujourd hui avec du RBF 600 ( j en ai trouvé nulle part maintenant je suis revendeur motul )
Dans 300-400 kms je vous dis ce qu il en est du freinage NRVé
filtre k&n, ram duct racing beat, decata t.a.e, Hawk hps fr+rr, Bee movie inside ;)
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=51&u=10046699][img]http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/66/99/prod_v11.jpg[/img][/url]
camo a écrit :Hawk HPS monté aujourd hui
Dans 300-400 kms je vous dis ce qu il en est du freinage NRVé
en DOT 4 ou DOT 5.1 ?
pourquoi ne pas nous faire profiter de produits que tu pourrais nous vendre à des tarifs corrects genre la RBF, des durites, des plaquettes, des ressorts courts etc.....
tu pourrais demander à avoir ta propre section si ça marche, avec l'accord de l'administrateur Dinbougre,
qu'en penses tu ?
HHhuuummm oui pk pas 
Niveau motul l avantage c est que je peux tout avoir
Pour la RBF en DOT 4 factoryline, justement on arrive à le chopper à un prix correct à Asian.
Si y a moyen d ouvrir une section pk pas
filtre k&n, ram duct racing beat, decata t.a.e, Hawk hps fr+rr, Bee movie inside ;)
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=51&u=10046699][img]http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/66/99/prod_v11.jpg[/img][/url]
bonjour 
tsar, a la question :
les hp+ usent telle plus vite, oui mais c'est infime
sont elles plus endurante, c'est indeniable, et elle sont bien plus constante que les plaquette origine.
le mordant est sans egale, mais elle demande un peu de mise en temp (normal)
perso a l'arriere elle sont a mi usure elle ont plus de 25000 km.
a l'avant avec mes brembo, meilleur feeling, et toujours le jeu d'origine avec a mon avis 15000 km de "petit freinage" la aussi a mi usure.
franchement pour un usage courant, elles sont trés bien.
elle noircisse moderement les jantes, franchement ça vaut du pagid, ou brembo origine (testé les deux).
ça ressemble pour ceux qui connaise a du red stuff en moin de temp de chauffe et avec un freinage efficace a froid.
voilou, nb: sache que mes plaquettes arriere ont été monté chez sieur florent avant moi (elles sont collector) et toujours nikel, alors...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
jmi a écrit :moi je dit un petit contact a sieur florent75, il vous pond un petit achat groupé, et hop....
Si ça se fait, je suis partant pour un jeu avant/arrière en HP+.
(mais je ne suis pas pressé)
Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
julien09 a écrit :il y a aussi les plaquettes Project Mu 500 qui on l'air d'etre un bon compromi route-circuit
Features
- Designed for high level sports to racing conditions
- Carbon Metal (asbestos free) construction
- Rotor temperature range of 0-500C
- Friction coefficient of 0.41-0.47
Dans la gamme project mju il ya 3 models sympa:
La S SPEC:
Applicable Rotor Temp 0-500 degrees C
Friction Coefficient 0.32-0.42
La C SPEC: (HC+)
Applicable Rotor Temp 0-800 degrees C
Friction Coefficient 0.38-0.62
La R SPEC: (triple nine 999)
Applicable Rotor Temp 200-800 degrees C
Friction Coefficient 0.45-0.60
Ils font aussi des jolis disques (SCR PRO et SCR)
[url=http://www.monstaka.com][img]http://wcssp.webclub-subaru.com/StiNdeuzO/bab.jpg[/img][/url]
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