Rx8France

Ma voiture vient de rentrer du garage, pour régler sous garantie un dysfonctionnement de ma centrale ABS.

Et bien je suis extrêmement déçu !

La cause de la désactivation de la centrale ABS est due au changement de mes feux stop par des feux à LEDs.
Je suis sincèrement désolé pour tous ceux que j'ai enduit d'horreur par la revente de ces dits feux stop à LEDs en excédent.

Bon, tout ça c'est pour vous dire qu'il y a un souci.
Maintenant, je ne vais pas en rester là et pleurer. Je vais analyser le problème et essayer d'y trouver une solution (pas trop chère).
Heureusement que j'ai du temps à meubler...

Affaire à suivre...

Tertou a écrit :

Ma voiture vient de rentrer du garage, pour régler sous garantie un dysfonctionnement de ma centrale ABS.

Et bien je suis extrêmement déçu !

La cause de la désactivation de la centrale ABS est due au changement de mes feux stop par des feux à LEDs.
Je suis sincèrement désolé pour tous ceux que j'ai enduit d'horreur par la revente de ces dits feux stop à LEDs en excédent.

Bon, tout ça c'est pour vous dire qu'il y a un souci.
Maintenant, je ne vais pas en rester là et pleurer. Je vais analyser le problème et essayer d'y trouver une solution (pas trop chère).
Heureusement que j'ai du temps à meubler...

Affaire à suivre...

Thierry

Pas de problème, on a acquit ces leds en pures (mé-)connaissance de causes. Merci de nous avoir tenu au courant avant que je ne les installe.

Tu as plus de détails techniques?

Fabrice

comment ça se fait que ça peut jouer là dessus ?

ca veut dire que une fois ces leds installés; tu n'as plus d'abs?

si c'est le cas, hmmmm ca me donne des idees pour un petit projet de drift sur base de rx8 dans qq années

Kerotan a écrit :

ca veut dire que une fois ces leds installés; tu n'as plus d'abs?

si c'est le cas, hmmmm ca me donne des idees pour un petit projet de drift sur base de rx8 dans qq années

mort de rire il est jeté lui

Ca me parait vraiment bizarre ton histoire, une ampoule a led doit consommer comme une ampoule normale, voire moins, ça ne doit normalement pas jouer sur ta centrale d'abs...

Dans ce cas, il se passe quoi quand t'as une ampoule qui grille !!??

Nosferatu a écrit :

Kerotan a écrit :

ca veut dire que une fois ces leds installés; tu n'as plus d'abs?

si c'est le cas, hmmmm ca me donne des idees pour un petit projet de drift sur base de rx8 dans qq années

mort de rire il est jeté lui

vivivi!!!! tas deja vu un japonais pas jeté du cerveau toi ?!

et deja qui te dis que je vais faire ca sur la mienne quand j'en aurais une de 8, ca sera celle de qqn d'autre avec SES roros €

T'es vraiment d'origine jap kerotan ? Ou tu es un européen "exilé" là bas ? Tu parles sacrément bien français !

Kerotan a écrit :

ca veut dire que une fois ces leds installés; tu n'as plus d'abs?
si c'est le cas, hmmmm ca me donne des idees pour un petit projet de drift sur base de rx8 dans qq années

Je te confirme, c'est super-top-d'enfer.
La 8, elle part en vrille au quart de tour.

En fait, dans ce cas-ci, l'ABS, le TCS et le DSC sont désactivés. Il ne reste plus que l'EBD.
(pour l'explication de ces termes, se référer au manuel)

Les explications techniques suivent...

MILKSHAKER a écrit :

T'es vraiment d'origine jap kerotan ? Ou tu es un européen "exilé" là bas ? Tu parles sacrément bien français !

hihihi un vrai/faux jap, c'est à dire, japonais a 100% de sang, né en france (ayant la double nationalité) a Paris 12 pour+de precision, parle(que ca chez moi),lit et ecrit jap (enfin pas toute l'ecriture bien sur c'est difficile cette saloperie )

Mais tu vis en france actuellement ?

ben moi je les ai monté,je vais essayer de faire un freinage du genre (urgences) pour voire si c'est bien désactivé ?

MILKSHAKER a écrit :

Mais tu vis en france actuellement ?

ben oui,j'ai tjrs vecu ici, mais j'y vais regulierement , du moins quand mon portefeuille est d'accord pour payer l'avion

fin off topic

Oui fin off topic !

rotaryengine a écrit :

ben moi je les ai monté,je vais essayer de faire un freinage du genre (urgences) pour voire si c'est bien désactivé ?

Si le voyant ABS et celui du TCS restent allumés, t'as pas besoin d'essayer pour le savoir.

c'est dingue

Non j'ai rien qui s'allume

Tertou

Lorsque j'ai rabaissé mon ancienne Golf 4, j'ai eu le même problème, car la voiture était plus basse et le cable de l'ABS était trop long et a par la suite frotté sur la jante ce qui a fini par le couper

Ce qui a déconnecté l'ABS et allumé le bidule ABS sur le tableau de bord

Vérifie peut-être car j'ai du mal à croire que de changer les ampoules pourra avoir un effet sur l'ABS

Je suis dans ton sens coupefx ... l'abs est un organe de securité et donc il n'est pas sur le meme faiseau que l'eclairage de la route. (ni celui de la voiture toute entiere)

Le changement d'une ampoule ou autre peux avoir un effet de bords (deconnection d'une cosse é proximité de l'intervention) sur un autre organe mais n'est pas l'effet immediat.

En tout cas, je suis bien curieux de connaitre l'interaction entre l'abs et les phares.

coupefx a écrit :

Vérifie peut-être car j'ai du mal à croire que de changer les ampoules pourra avoir un effet sur l'ABS

T'inquiètes, je sais de quoi je parle, j'ai payé assez cher pour le savoir.

Mon garagiste a monté une centrale DSC/HU de rechange pour constater que le problème était toujours là.
Il a encore vérifié quelques heures toutes les connexions et les harnais avant de se rappeler que j'avais mis des ampoules à LEDs.
Sur ce, il les a remplacé par des ampoules normales, et le problème avait disparu.

Extrait du manuel pour le code d'erreur B1484:

+---------------+------------+-------------------------------------------------------------------------------------------+
|  Malfunction  |    DTC     |                                    Fail-safe function                                     |
|   location    |   number   +---------------------------------------------------+---------------------------------------+
|               |            |         Warning light illumination status         |            Control status             |
|               +------------+-----------+---------------------------------------+---------------------------------------+
|               |   WDS or   |    ABS    | Brake system  |    DSC    |  DSC OFF  |   ABS   |   EBD   |   TCS   |   DSC   |
|               | equivalent |  warning  | warning light | indicator |   light   | control | control | control | control |
|               |  Display   |   light   | (when parking |   light   |           |         |         |         |         |
|               |            |           |   brake is    |           |           |         |         |         |         |
|               |            |           |   released)   |           |           |         |         |         |         |
+---------------+------------+-----------+---------------+-----------+-----------+---------+---------+---------+---------+
| Brake switch  |   B1484    |illuminated|     not       |illuminated|   not     | Control | Control | Control | Control |
| signal system |            |           |  illuminated  |           |illuminated| disabled| enabled | disabled| disabled|
+---------------+------------+-----------+---------------+-----------+-----------+---------+---------+---------+---------+

Comme on peut le voir, un malfonctionnement dans le circuit du contacteur de la pédale de frein désactive l'ABS, le TCS et le DSC.
Or il se fait que les ampoules des feux stop sont dans ce circuit (voir graphe). De ce fait, à l'allumage, le DSC/HU peut tester l'état des ampoules.
Et tout le monde devrait maintenant être au courant que les ampoules à LEDs n'ont pas les mêmes caractéristiques électriques que des ampoules à filaments... Donc le DSC/HU détecte une anomalie, et se met en sécurité. (et encore plus)