Rx8France

bonjour,
je souhaiterais avoir votre avis pour confimer le mien:

ces derniers jour j'ai remarquer sur ma 8 qu'elle était difficile a démarer, il faut insister un bon 8 secondes pour quel parte a froid.a chaud aucun problème.

avant j'avais pas de soucis elle démarais au quart de tour environ 4 secondes par démarage. elle a été noyé une fois sans changement de bougie.

mise a part le démarage un peu lourd une fois parti le moteur ne souffre d'aucun problème, les montées en régimes sont toujours exélente.

alors vous pensez a quoi?

par avance merci pour vos réponse.

... je pense que c'est normal par les température qu'il fait... en tout cas la mienne aussi a quelques peines à démarrer lorsqu'elle a passé la nuit dehors... jusqu'à 10sec, je dirais que c'est normal à en croire mon mécano...

mais la mienne dors dans un garage, a l'abri du vent et des intempéris. bizare que j'ai pas ce soucis sur une autre essence, mais bon c'était pas une 8 non plus.

merci pour ta reponse

Non, pas normal.

Vérifier :
1) batterie
2) bougies (suite au noyage).

Fabrice

la mienne aussi a du mal de temps en temps en ce moment mais jamais noyé encore (je touche du singe !)
a bientot

[quote="raspoutine"]Non, pas normal.

Vérifier :
1) batterie
2) bougies (suite au noyage).

pour la batterie elle est bonne pas de soucis de ce coté las, je pencherais plutot pour les bougies.

j'ai lu aussi dans le manuel d'entretient que cela pouvait provenir d'une mauvaise qualité d'essence.

je precise que pour la démarer quand je vois qu'elle met un peu de temps, je met un coup de gaz a fond et je relache tout en démarant, et las elle démarre.

darksamu a écrit :

raspoutine a écrit :

Non, pas normal.

Vérifier :
1) batterie
2) bougies (suite au noyage).

pour la batterie elle est bonne pas de soucis de ce coté las, je pencherais plutot pour les bougies.

j'ai lu aussi dans le manuel d'entretient que cela pouvait provenir d'une mauvaise qualité d'essence.

je precise que pour la démarer quand je vois qu'elle met un peu de temps, je met un coup de gaz a fond et je relache tout en démarant, et las elle démarre.

En appuyant à fond sur la pédale d'accélération pendant la phase de "cranking" (sur démarreur), tu coupes en fait l'injection.

je sais donc ce qui me parait louche c'est de vider les rotors de leur essence pour pouvoir démarer

a moins que je possede l'unique RX8 qui demarre sans essence

darksamu a écrit :

je sais donc ce qui me parait louche c'est de vider les rotors de leur essence pour pouvoir démarer

a moins que je possede l'unique RX8 qui demarre sans essence

En fait, en début de démarrage, les bougies n'initient pas la combustion et le moteur se noit par surabondance d'essence imbrûlée. En écrasant la pédale, tu stoppes l'injection et par ventilation, le mélange air-essence redevient combustible. De plus, les compressions répétées durant le démarrage peuvent avoir comme effet de réchauffer un tantinet la chambre de combustion et ses composants.

Plus : http://www.rx8club.com/showthread.php?t=81666

De l'eau à mon moulin....

Comme l'a dit Raspoutine, cela parait anormal dans la mesure ou la mienne, qui dort en garage non chauffé, met rigoureusement le même temps à démarrer, qu'il fasse - 5 ° (c'est arrivé récemment) ou + 35 °( là, ça fait longtemps que c'est pas arrivé ).
Le temps d'action du démarreur est d'environ 2 à 3 secondes, jamais plus.

Il est possible que les bougies auront souffert du noyage, ou plus exactement, du dénoyage forcement agressif pour elles

La mienne met plus longtemps à démarrer depuis que les températures ont baissé et elle n'a jamais été noyée pourtant...

donc cela confirmerais un petit demontage pour verification

Syngi a écrit :

La mienne met plus longtemps à démarrer depuis que les températures ont baissé et elle n'a jamais été noyée pourtant...

Faut-il rappeler que la tienne est trés spéciale et pas représentative du tout des autres RX8

Et 8 ou 10 secondes pour démarrer, c'est absolument anormal pour un moteur moderne en bon état, équipé d'un système d'injection

N'oublions pas non plus que, selon le constructeur, le démarrage doit se faire en maintenant la pédale d'embrayage enfoncée.
Cela permet au démarreur de tourner plus vite car il n'est alors plus freiné par les frictions internes de la boite et c'est vraiment sensible par temps froid.
Enfin, faut pas en attendre des miracles non plus

PS mes bougies ont moins de 15.000kms. Ca doit aider aussi.

Mes bougies ont 35 000 et ma 8 a démarré ce matin par -5° alors qu'elle n'avait pas tourné de puis Mercredi dernier en .................3 secondes pas plus.

Tu peux tenter un décrassage en régle:

On laisse bien chauffer progressivement et on pousse à toc à plusieurs reprise en 2 ou 3 éme.
Après ça respire mieux normalement.

A+

Christophe

bonsoir,
je pense comme beaucoup au bougie fatiguée ou encrasser, si tu fait beaucoup de ville, c'est normal, un bon moyen tu lui tire un bon coup dedans , si demain rebelote change tes bougies.

ben pour le bip en 2 et 3 c'est deja fait mais sa change rien j'ai presque l'impression que c'est pire.

nota, pour démarer j'appui toujour sur la pedale d'embrayage.

pensez vous que mazda me prendrait cela en garantie?

la voiture cumul 8400kms, elle est conduite principalement en autoroute, sans trop frocer dedans mais avec de temps en temps un petit bip.

je pense que je vais aller faire un tour au garage, bien que ce probleme ne soit pas genant pour l'utilisation de la voiture je suis , je le pense comme vous, un peu tatillion et j'adore avoir une mécanique qui tourne comme une horloge heu pardon comme un rotor

content j'ai trouvé un poste au sujet du démarage d'une 8
Pour ma part la mienne dort dehors également , et tous les matins du mal de partir, en général je dois faire 2 tentatives, et a la 2eme ca part sans prob, mais a la premiere
Mais perso quand je l'ai acheté elle n'avait jamais aucun prob de démarage par temps chaud, c'est vraiment depuis les périodes froides qu'elle a du mal de partir...
en gros les conclusions c'est batterie, bougie? (elle a noyé 1 fois, par ma faute... pardon )

peut etre est ce du au carburant qui a froid a un peu de mal a arrivé?

y a t'il un réchauffeur au niveau du combustible? faut que je voit sa dans ma bible.

vous tient au courant.

heu moi a -17 pas de problem pour demarrer a froid ou chaud