Salut tous, je me pose la question, j'ai vu 2-3 histoires au détour de certains topics, mais on n'a jamais comparé dans un seul et même sujet je crois:
Combien de kils vos pneus ont-ils tenus ou tiennent??? Quand j'ai mis les hiver, j'ai vu à ma grande horreur qu'il restait 2-3mm à l'arrière, avec environ 12'000 kils au compteur... Est-ce moi qui ai le pied trop lourd, ou est-ce normal??? 
Bridg RE040 : 27.000 km, pls sorties circuit en 2005 ... je suis sur les témoins.
edit : pneus AV/AR permutés vers 15.000km
Perso avec les Bridg d'origine 25'000km à l'arrière avec beaucoup de burn, mais c'étais limite, les témoins n'étaient même plus visible.
Et à l'avant presque 29'000km mais beaucoup moins usés.
Avec les bridges. potenza RE040 15 000 kms HS 
et pour l'instant Pirelli P-zéro néro à 50% avec 10 000 kms au compteur 
.....on va voir quand je vais passer en 245/35/19 mais là je risque d'en faire encore moins! 
15000 km avec SPA (une fois)...arrière très limite...devant encore ok
En avril je vais de toute facon acheter 4 pneus tout neuf (qui seront immédiatement bousillés au Laquais )
YaRiX8 a écrit :15000 km avec SPA (une fois)...arrière très limite...devant encore ok
En avril je vais de toute facon acheter 4 pneus tout neuf (qui seront immédiatement bousillés au Laquais
Tu es sûr que tu ne veux pas changer APRES le Laquais???
Moi c'est ce que je pense faire
Oui, c'st juste, mais dérriere c'est vraiment limite...je ne voudrais pas me tuer sur le circuit du Laquais à cause des pneus 
YaRiX8 a écrit :Oui, c'st juste, mais dérriere c'est vraiment limite...je ne voudrais pas me tuer sur le circuit du Laquais à cause des pneus
Tant qu'il ne pleut pas... Sur sec ça fait slick 
YaRiX8 a écrit :15000 km avec SPA (une fois)...arrière très limite...devant encore ok
Permutte !
Luc a écrit :YaRiX8 a écrit :Oui, c'st juste, mais dérriere c'est vraiment limite...je ne voudrais pas me tuer sur le circuit du Laquais à cause des pneus
Tant qu'il ne pleut pas... Sur sec ça fait slick
Ouai mais un slick plutot fragile et avec très peu de gomme
Personnellement quand j'ai été sur circuit ben j'avais pas changé mes pneus et un étai vraiment slick et je peux dire que je regrette car j'ai pa pu en profité à fond à cause de la tenue de route mais bon la prochaine fois je mettrai des pneus corrects et je pourrai vraiment me faire plaisir 
shulee49 a écrit :Personnellement quand j'ai été sur circuit ben j'avais pas changé mes pneus et un étai vraiment slick et je peux dire que je regrette car j'ai pa pu en profité à fond à cause de la tenue de route mais bon la prochaine fois je mettrai des pneus corrects et je pourrai vraiment me faire plaisir
C'est un peu ce que je pensais justement...je ne voudrais pas me gacher cette belle journée juste à cause de ça
Il faut que la voiture soit au TOP, car je me vois déjà en train de fuir la voiture de l'organisateur avec le sonometre à la main 
Mais je peux vous dire qu'il ne me chopera pas!!
les miens (Bridgestones) sont toujours bon a 22,000km, permutte a 12,000. Ca c'est avec Spa et Nurburgring.
Je sais que vous rigoler en disant que les pneu user fait des slicks, mais en fait ils sont tres dangereux, Il risque d'eclater avec la stresse de circuit.
Pneus d'origine , sans les permuter , 20000 km arriére et 40000 km à l'avant ( région valloneuse et sinueuse )
Je viens de changer les arrières à 33000km et les avants sont à 50% d'usure.
J'ai les Re030 d'origine.
25000km et encore pas mal de marge.
Benji a écrit :J'ai les Re030 d'origine.
25000km et encore pas mal de marge.
Tu as bu ? RE040 ...
15000 km arriere presque usés avant encore bon , une permut et je vais les finir a spa en mars
20 000 AR
34 000 AV
sur monte origine
Baphi a écrit :Benji a écrit :J'ai les Re030 d'origine.
25000km et encore pas mal de marge.Tu as bu ?
Euh... J'avais cru voir 030. Je vérifierai demain.