Bonjour,
j'ai fait il y a 1 an un décata avec un silencieux à noyaux. Dans le but de faire moins de bruit (le silencieux Toyo sport est insupportable sur les grands trajets.) et de décatalyser.
J'ai bien sur rajouter de la laine de roche et d'acier.
Le résultat était bien. Pas plus de bruit que avec le cata. La sonde lambda était leurré correctement. Bon par contre ça n'a dure que 2000 km, car comme je suis nul en soudures le silencieux s'est détacher à l'intérieur. Depuis je l'ai refait en le renforçant !
Aujourd'hui, je veux m'attaque au silencieux d'origine. La je l'ai ouvert, mais je ne sais pas quel partit filtre les graves ! J'ai besoin de vos lumières.
Mon but c'est de ne pas faire plus de bruit qu’à l'origine, mais par contre moins d'aigu et plus de grave.
Voilà le silencieux ouvert :
merci d'avance
Samuel0563