Rx8France

Salut,

J’ai un problème, ma voiture n’a pas roulée depuis 3 mois 1/2, là je viens de mettre une batterie neuve, l'ancienne était morte, et la plus moyen de démarrer mon auto, le démarreur est ok, le reste aussi.

Que faire ?

Bonsoir
Ça sent la noyade... il y a un topic sur la.methode de récupération.

Comment peut-elle être noyée, alors qu’elle n’a pas bougé
C’est une remise en marche après un arrêt de 3 mois 1/2

Hello si elle roulait charge toute la nuit est réessaye le lendemain

La batterie est neuve et full

Batterie neuve ok mais est-ce que tu as bien tous les voyants qui s'allument ? Que se passe-t-il quand tu tournes la clé ? Un peu plus d'infos serait utile pour le diag

L’explosion ne se fait pas, le reste fonctionne correctement

Elle a démarrée, sauf qu’il n’y a plus de ralenti....j’ai roulé avec 10km, ça fonctionne plutôt normalement.
Sauf que plus de ralenti, elle cale direct et le redémarrage n’est pas top

Bougie à changer ?

Xav25 a écrit :Elle a démarrée, sauf qu’il n’y a plus de ralenti....j’ai roulé avec 10km, ça fonctionne plutôt normalement.
Sauf que plus de ralenti, elle cale direct et le redémarrage n’est pas top

Bougie à changer ?

Déconnecte la batterie 15 bonnes minutes, puis reconnecte ensuite procédure RESET PCM : contact => 20 coups de pédales jusqu'à ce que l'aiguille de la jauge d'huile monte puis descende. Volant braqué à fond à droite puis à gauche puis retour au centre. Lève-vitre en position bas puis haute. Tu démarres et tu vois si ça a changé quelque chose.

Apres cette procédure, il faut rouler au moins 100 km . Le fait de faire les 20 coups de pédale ne suffit pas pour l'apprentissage. C’est en roulant derrière qu'elle va se régler. Durant ces 100 k, c'est normal qu'elle puisse caller.

Fait un reset PCM (tu peux trouver la méthode sur le fofo), ensuite contrôle ton trio infernal.
Et si toujours rien de mieux fait un test de compression pour être fixer sur l'état de ton moteur (cela dépend de ton kilométrage bien sûr).