Rx8France

Le système développé par Citrën et Valéo semble assez séduisant:
Développé par Valéo et PSA ce système, qui couple les fonctions démarreur et alternateur, coupe le moteur à l’arrêt et le redémarre dès que le conducteur lève le pied du frein (en 400 millisecondes). En plus du gain relatif de poids et de place sous le capot, ce montage offre en toute évidence une économie du carburant lorsque le véhicule est à l'arrêt, moteur tournant, comme devant un feu rouge par exemple.
...une économie de 6 % d'essence sur cycle mixte, 10 % en ville, et jusqu'à 15 % dans les embouteillages.
Ca serait assez sympa sur une RX-8 pour réduire un peu son appétit citadin Déjà qu'il n'y a pas grand'chose sous le capot, si on enlève le démarreur et l'alternateur on va pouvoir aménager un second coffre à l'avant comme sur les Porsche

Pas bête cette histoire ! Mais je me demande ce qu'il se passe lorsque, arrêté à un stop, il y a 10 voitures devant ???? Ça va démarrer 10 fois en 30 secondes ????

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Il me semble que Bosch développait un système similaire. Le pricipe était d'intégrer démarreur et alternateur sur l'arbre moteur et donc de se passer de courroies...

C'est pas mal tout ça mais le temps que ça sorte de série on aura tous une RX9!!!!!!!!!!

polofoot a écrit :

C'est pas mal tout ça mais le temps que ça sorte de série on aura tous une RX9!!!!!!!!!!

Ouais clair

deja il faudrai que mazda pense a mettre un regulateur de vitesse pour la RX9

j'espère qu'il le feront car sinon on va encore avoir droit au régulateur!!!!

polofoot a écrit :

C'est pas mal tout ça mais le temps que ça sorte de série on aura tous une RX9!!!!!!!!!!

Euh, c'est de série sur la C3 maintenant

Que sur la C3 et c'est pour ça que personne n'en achète?????????