Rx8France

Hello à tous,
Nouveau dans le milieu, j'ai toujours aimé le Wankel mais je ne suis jamais passé à l'acte...
La Rx7 me faisait de l'oeil dans ma jeunesse ... j'ai faillit passer le cap il y a 3 ans ...
Et maintenant le grand jour et bientôt arrivé ... Je vais acheter un rx8.
Pourquoi ? L'ambiance, le bruit, le coté décalé ...
Et vous savez quoi, j'ai envie d'en faire mon daily

Bienvenu à toi!

Bienvenue


La 8 en daily pas un souci à partir du moment où tu fait pas trop peu de route, que tu entretien comme il faut et que bien sur tu accepte le budget carburant il n'y a aucune contre indication à faire ceci

Bienvenue

Aujourd'hui pour aller bosser je fais 32 aller et 32 retour ...
En Mai je passe à 36 par voyage
Après petit trajet il y en aura mais pas des masses !!!
Conso ? Effectivement c'est le sujet qui fache, mais je regarde à la passer au GPL voir e85, donc

Hello

En daily c'est joueable, mois je l'utilisait avec 30km par jour, pas eu de soucis particulier.
La conso ? Si c'est bien intégré dans la tête dès le départ, ça n'est pas un soucis.

GPL ? A mon avis pas rentable, tourne toi plutôt vers l’éthanol si vraiment c'est un problème. Sinon, laisse la comme elle est
(ou sinon prend toi une 2nd voiture pour les petits trajets, genre un twingo d'occasion à 500€)

bienvenue, et oui pas de contre indication en daily
il y a quelques sujets que tu as du reperer au sujet du GPL / E85
tu recherches activement donc?
n'hesite pas a balancer des lien vers les annonces, tu pourras avoir des retours

Effectivement j'ai repéré les 2 sujets
ça va être l'E85 dans un 1er temps, pourquoi pas faire un petit séjour à Paris
Par contre je dois bien me renseigner sur l'utilisation, préconisation, etc... du Wankel.
La conduite surtout, il y a des histoires à chaud il me semble...
Je pige pas trop les premix et Sohn, mais je vais chercher...
Tout comme le rebuilt, celle que j'achète (une poignée sous) en demande un apparemment.
Elle cale à chaud au feu uniquement ...
Mais bon j'ai de longue lecture à faire sur ce Forum

Salut,

Le fait de caler à chaud (corriger moi les autres si je me trompe) n'est pas nécessairement du a un futur rebuild mais plus au bobine je dirais...
A confirmer avec les autres qui on plus d’ancienneté que moi.
Deuxièmement, il faut ce dire (si tu conduis un diesel actuellement) c'est tous l'inverse d'un diesel la conduite. Pour ce qui est de laisser chauffer sa voiture tranquillement avant de taper dedans, je dirais que cela s'applique a toutes les voitures.

Speedy18np a écrit :Salut,

Le fait de caler à chaud (corriger moi les autres si je me trompe) n'est pas nécessairement du a un futur rebuild mais plus au bobine je dirais...
A confirmer avec les autres qui on plus d’ancienneté que moi.
Deuxièmement, il faut ce dire (si tu conduis un diesel actuellement) c'est tous l'inverse d'un diesel la conduite. Pour ce qui est de laisser chauffer sa voiture tranquillement avant de taper dedans, je dirais que cela s'applique a toutes les voitures.

Comme quoi je dois encore bien me documenter sur la fiabilité et les points à connaitre de la voiture !!!
Mais est ce bien les bobines ?

bienvenue.....

Est ce qu'il y a un sujet dédié au problème des bobines à chaud ? Moteur qui cale ?
J'ai fouiné un peu mais je ne trouve rien...
La voiture n'est pas encore mais très bientôt.

Bon voilà depuis hier j'ai récupéré ma rx8.
Un peu de boulot mais elle va être bien cette voiture.
Délaissé depuis 3 ans, la petite fait ses caprices à caler et ne pas redémarrer tout de suite ...
Vérifier tout le circuit d'allumage et monter un démarreur 2.2KW

Courage! Ca va etre cool

ça va être cool
Déjà acheté de uoi lui faire a grosse révision, par contre les bougies ... Sympa NGK, 2 réfs, mais laquelle va où

Salut
Pour les bougies tu as les L (leading) et les T (trailer).
Sur le bloc, tu retrouveras les lettres tu peux pas te gourer



Pour ma part j'ai fait 24000km en deux ans avec ma 8 que je prend très souvent, quasi en daily et j'ai jamais eu de problème et je me suis lié d'amitié avec mon pompiste
J'ai monté un Sohn il y a plus de 20000 KM et ça marche bien, mais je ne sais pas si cela a un effet bénéfique sur le moteur (le mien avait peu de km quand je l'ai achetée et j'ai voulu le préserver, on verra au démontage dans 80000!!) mais ça fait pas de mal

Sur le bloc j'avais vu comment faire la différence entre les bougies, mais je parlais des bougies NGK, avec mes 2 réfs, je ne sais pas laquelle correspond au L ou T

Elles n'ont pas la meme formes, tu peux difficilement te tromper.

Erwan a écrit :Elles n'ont pas la meme formes, tu peux difficilement te tromper.

Ah ... elles se ressemblent pas mal mes 2 références, il y a juste la tête qui diffère ...

Sur la photo ci-dessus, la partie extérieur de la bougie a l'air identique...

Si tu les pause côte à côte il y'en aura une + courte que l'autre de toutes façons.