Rx8France

Bonjour à tous,

Après un an de recherche sur LBC,et d'autres sites, garages également j'ai enfin trouvé ce que je cherchais : une RX8 231cv, LHD (noire, cuir noir et rouge, 99.0000kms). Même s'il a fallu que je fasse 1100km aller/retour , enfin je l'ai ! Merci au garage de me l'avoir vendue à prix sympa ce qui m'a permis d'accèder à mon rêve...comme quoi avec un peu de patience!
J'ai commencé chez Toyota avec une Célica , toujours chez Toyota une supra 2.8l et ensuite escapade chez alfa avec un GTV DE 3.0L V6

Je vous la présenterai avec des photos, lorsque le soleil reviendra...Vite vite j'espère, car je viens de faire le retour 550km sous des trompes d'eau, cela permet aussi de voir la tenue de route sous la pluie , excellente !
Merci et au plaisir de vous croiser sur les routes.

Bienvenue

Et effectivement vite des photos

Bienvenue

Tu es de quel coin ?

Welcome

Bienvenue !
Oui je possède moi même la mienne depuis peu et c'est vrai qu'elle ma réconcilier avec les virages
On attend les photos avec impatience

Désolé, j'ai tellement précipité la présentation de l'auto que j'ai omis de me présenter moi-même !

Robert ,je suis dans l'Isère ( bourgoin-jallieu) 50a et technicien en maintenance informatique et automatisation.

Demain lavage de la belle , polish et les photos arriveront !

au plaisir de continuer à vous lire

bienvenue robert les quinquas en force..

salut et bienvenue

De belles voitures que tu as eu et tu continues bien la série !!
vivement les photos. L'interieur bi-ton est vraiment superbe sur la 8.

sinon il y a vraiment du monde du coté de l'isere
ca doit etre l'un des 2 coins les plus représentés sur le fofo

Salut et bienvenue chez les barjots Robert !!!

Encore un quinqua !!! (tout juste, mais quinqua quand même...)
Et pi avec une noire en plus... la classe... très bon choix !!!

Les têtes grises en forces !!!!!!!!!!!

99 000 kms !!!

Sans vouloir t'alarmer inutilement, as tu reçue de ton vendeur un relevé des compressions de ta belle ?
Parce qu'avec autant de bornes, il vaut mieux être vigilant car, en règle générale, à ces kilométrages là, le moteur est aux portes du rebuild.

Cela dit, les valeurs les plus importantes sont les écarts entre les compressions des trois faces d'un même rotor et l'écart entre l'AV et l'AR... les compressions peuvent être basses, voir même, hors limites sans que cela n'affecte notablement le fonctionnement de ta boite à musique à partir du moment où les écarts restent limités... que les six valeurs (trois par rotors) soient homogènes et que les rotors AV et AR présentent tout deux "à peu près" les mêmes valeurs.

Bien sûr plus les compressions seront basses et moins tu auras de CV mais ça... y'a pas d'miracle, et l’homogénéité des valeurs n'empêchera pas l'arrivée de l'échéance fatidique du rebuild, parce que l'usure sera là malgré tout.

Donc, je ne saurais trop te conseiller de faire un test de tes compressions.
Tu sauras ainsi, quel est l'état "réel" de ton moteur.

Bonjour à tous ,
je rentre de vacances, la 8 vient de faire 2200 km en quelques jours et que du plaisir sur les routes normandes ou ailleurs !

non, je n'ai pas eu les test de compression, le garage n'etait absolument pas spécialisé Mazda, que des Masérati, Porsche, et autres luxe ....

je vais essayer de me renseigner pour trouver ce qui se fait de mieux aux alentours de Lyon, Grenoble, Annecy pour nos 8. a Bourgoin jallieu, ils ne veulent même pas en entendre parler , chez Mazda, ils n'ont aucune formation sur les rotatifs , bien dommage !

les photos vont arriver !

Au plaisir !

En voici une avec sa petite soeur !

ahh les routes normandes il y a de quoi se faire plaisir
tu me dira du coté de Grenoble aussi

quand j'y habitais j'avais été une fois au Mazda de Fontaine, mais bon c'etait pour la plaque de protection de l'echappement donc rien de mecanique. Ils ont été sympa, rapide et pro, mais difficile de vraiment juger de leur competence.

Migou a écrit :

ahh les routes normandes il y a de quoi se faire plaisir
tu me dira du coté de Grenoble aussi

quand j'y habitais j'avais été une fois au Mazda de Fontaine, mais bon c'etait pour la plaque de protection de l'echappement donc rien de mecanique. Ils ont été sympa, rapide et pro, mais difficile de vraiment juger de leur competence.

Merci de l'info, toutes sont bonnes à prendre !

Sinon, il y a la solution de l'ami Adol

Moi la mienne a 92 000km et pareil acheté sans test de compression