Rx8France

Bonjour à tous !

Bon, j'ai fait une grosse erreur le Week-end dernier en posant mon cul dans une autre sportive dont je tairais le nom, minuscule et moins musclée.
Je n'aurais jamais dû, maintenant j'en veux une. Pur Caprice, je reviendrais aux RX-8 plus tard.
Ne pouvant pas en garder 2, je dois faire un choix...

Je mets donc malheureusement en vente ma RX-8 231cv Performance Pack

LHD 100 % Française
Ttes Options (GPS ...etc)
Toit Ouvrant (très rare en version FR)
Intérieur cuir NOIR
Non Fumeur
3 clés (2 avec téléc + 1 voiturier)
1ère mise en circulation : 10/2005
La caisse a actuellement 70 304km très peu évolutifs

Vous pouvez éventuellement consulter mon topic pour voir comme je l'ai chérie (lien dans ma signature), mais dans les grandes lignes :

Septembre 2016, à 64 432km :

• Moteur Racing Beat Large Streetport (Rebuild total + Apex seals « Goopy performance »)
• Upgrade pression d'huile moteur + thermal pellet by Racing Beat
• Embrayage Exedy
• Circuit d'huile sur mesure en Durite Aviation PTFE
• Batterie Varta E23
• Liquide de refroidissement FL-22

Moteur rodé sur 3000km à la Dexelia (vidange+filtre à 300/1500/3000), prolongement Dexelia juqu'a 4500km puis passage en Motul 10W30 100% minérale.

< 1000km

• 4 semi slick Federal 595 RS-R
• Purge freins Motul RBF 600
• Bougies
• Câbles d'allumage
• Recharge Gaz de Clim
• Vidange moteur 10W30 (Motul 4100 Motion)

< 5000km

• Vidange Boite (Motul Gear 300)
• Vidange Pont (Motul 90 PA)
• Filtre K&N + Boite à air décloisonnée
• Réfection faisceaux moteur
• Lustrage phares

< 20 000km

• Bobines
• Catalyseur
• Démarreur
• Nettoyage des cuirs

4eme main, Historique clair et limpide
Toutes factures à l'appui : 6000€ sur cette dernière année, 3300€ à 50000km
1 demi-journée circuit (4x 20min)

Pour 10 000€ (prix fofo) je donne avec (non exhaustif)

• Sohn
• 4 autres jantes Alu d’origine
• Bobines + Câbles d'allumage de secours
• Disques EBC rainurés percés
• Plaquettes AV et ARR + 4 flexibles de freins
• Ressorts courts Tein S-Tech
• Durites d'huile d'origine
• Batterie Bosch
• 2ème intérieur (tous panneaux de porte)
• Pompe à eau + courroies accessoires
• 5L de FL-22
• 5L de Motul 10W30
• Joints de phares ARR d'avance
• Autocollants (seulement si tu es sage)
• 4 tapis Alu
• Débitmètre
• Radiateur d'eau
• Seuils de porte
  …

Ou 9300€ (prix fofo)

Comme vous connaissez probablement à me connaitre, je fais rarement les choses à moitié :
-> Dossier dispo (57 pages de factures numérisées, 12 photos de l’auto interieur/extérieur/détails, historique...etc)
10aines (voir 100aines?) de photos de la voiture/des travaux dispos (vous en trouverez une bonne partie dans mon topic)

Merci de m’avoir lu.

Ronedi

Snif et re-snif.

J'espère que tu resteras un peu actif sur le fofo

Lotus ?

petite française turbalisée ?

oh evenement j'espere que tu resteras actif ici
en tout cas le futur acquereur aura sans doute une des meilleures 8 qui soit, bonne vente a toi

ah ouai pour l'autre sportive je pensais aussi a une lotus, elise.

Migou a écrit :

en tout cas le futur acquereur aura sans doute une des meilleures 8 qui soit

presque... elle n'est pas grise, elle ira forcement un peu moins vite

dans l'absolu oui mais avec toute la passion qui anime cette rouge, je pense que ca compense et qu'elle sera plus rapide que beaucoup de grises

Le gris c'est pas reserve aux passat TDI?

Idem quant tu dis petit jouet moins puissant j'ai pense Lotus, mais ca peut etre n'importe quel petit roadster un peu light! Voir une twingo rs....

Erwan a écrit :

Le gris c'est pas reserve aux passat TDI?

oh oh oh on se calme hein je te rappelle que tu etais sur une grise aussi avant de prendre ta nouvelle
Et puis le gris c'est banale sur une voiture banale, mais une voiture exotique n'a pas besoin d'artifice pour briller

Erwan a écrit :

Idem quant tu dis petit jouet moins puissant j'ai pense Lotus, mais ca peut etre n'importe quel petit roadster un peu light! Voir une twingo rs....

Sur l'autre topic il parle d'etre a 20cm du sol donc ca ecarte les bombinettes du style twingo rs
Apres j'avais pensé a la MRS aussi, mais bon niveau dynamique c'est pas tres loin de la ririx donc je pense qu'il a quelque chose de plus radical en vue

Bonne vente

Fiat 500 abarth petit kart beaucoup plus accessible qu'une lotus

Bon courage pour ta vente

Moi je sais mais j'ai pas le droit de le dire
Je sort...

Je pleure...

... Par contre si tu veux te débarrasser de ton Sohn, je suis preneur (mais faudra que tu m'explique ce que tu as exactement)

Hello !

Merci à tous

@JRX8 : pas d'inquiétude je resterais actif sur le fofo. Probablement moins puisque je n'aurais plus grand chose à raconter mais je continue d'être relativement impliqué IRL vu qu'il y a pas mal de proprios de 8 dans mon secteur
Pas de française turbalisée non :P
Ni d'Abarth (@than5) les Fiat 500 c'est pas des autos de nanas ?! haha (un pote en a acheté une peu de temps après qu'elle m'ai biiiien tenu dans un col, je l'ai testée mais c'est trop raide, trop haut, et trop Fiat)

@Migou : LA meilleure je ne pense pas, il y'en a qui marchent clairement plus fort/son bien bichonnées également (RX-8T de Grayfox par exemple) mais avec la mienne il y'a déjà une bonne base effectivement ^^
Aussi, il ne faut pas sous estimer les proprios de 8 qui sont dans leur coin, je sais qu'il y en a bon nombre qui les bichonnent tout autant que moi, mais dans l'ombre, sans partager celà sur le forum

@Adol : la prochaine devrait être grise, ça veut dire qu'elle ira plus vite ?
Haha oui exact toi tu sais. Je la présenterais birèvement dans mon topic une fois acquise

@Erwan : J'avoue que Migou à raison, à la base tu étais parti sur une Grise !
HEUREUSEMENT qu'on t'as remis dans le droit chemin pour que tu prennes la Rouge.. tu imagines ?! une GRISE
(bisous bisous Migou)

@Yochau : Dans l'idée je préfere voir avec l'acheteur de l'auto pour le Sohn, si il en a la nécessité ou non.
Il comprends tout : Adaptateur OMP (+ vis et joints), tuyau + colliers, bocal alu 0.8L noir anodisé.

Bon du coup, vous n'êtes pas trop mauvais, ou j'en ai trop dit avec mes 2 indices ?!

Ronedi

RotaryNeverDie a écrit :

@Migou : LA meilleure je ne pense pas, il y'en a qui marchent clairement plus fort/son bien bichonnées également (RX-8T de Grayfox par exemple) mais avec la mienne il y'a déjà une bonne base effectivement ^^
Aussi, il ne faut pas sous estimer les proprios de 8 qui sont dans leur coin, je sais qu'il y en a bon nombre qui les bichonnent tout autant que moi, mais dans l'ombre, sans partager celà sur le forum

j'ai dit une des meilleures, et puis sans doute la meilleure en vente actuellement avec une transparence totale pour peu que l'acheteur lise ton topic. On sait tout ce que tu as fait dessus et perso j'aurais une confiance quasi aveugle (quasi car c'est quand meme l'achat d'une voiture)

RotaryNeverDie a écrit :

(bisous bisous Migou)

m'en fiche ma PZ grise est superbe aussi, et un peu plus rapide

RotaryNeverDie a écrit :

Bon du coup, vous n'êtes pas trop mauvais, ou j'en ai trop dit avec mes 2 indices ?!

Si c'est bien une Elise
ben disons qu'une sportive legere et rapide, dans un budget acceptable et qui se comporte mieux que la 8 (meme si tu l'as pas dit) il y en a pas des masses

Migou a écrit :

j'ai dit une des meilleures, et puis sans doute la meilleure en vente actuellement avec une transparence totale pour peu que l'acheteur lise ton topic. On sait tout ce que tu as fait dessus et perso j'aurais une confiance quasi aveugle (quasi car c'est quand même l'achat d'une voiture)

Oui c'est sur que ça reste un budget. Il y a l'auto mais également un service derrière puisque je me propose pour accompagner l'acheteur en cas de besoin, pour suivre l'auto et prodiguer conseils une fois entre ses mains

Migou a écrit :

[...] et qui se comporte mieux que la 8 (même si tu l'as pas dit) il y en a pas des masses

C'est vrai que -et ce dans tous les domaines- je change rarement pour moins bien (sauf si j'ai idée de partir de "moins bien" pour faire arriver à "mieux" bien entendu; mais au final ça revient au même ^^ )

Baisse du prix, si ça peut permettre d'avoir l'autre + rapidement

Ronedi -imaptient-