Yo tous,
Hier après midi, un article m'a arraché un sourire... je le partage donc avec vous!!
https://fr.motor1.com/news/173943/mazda ... n-rumeurs/
ça fait donc 2ans que le salon de tokyo 2017 reviens dans la rumeurs... avec de la chance... pourquoi pas... 
J'espère avoir égayé votre journée!
Sa serait excellent 
Par contre vu le prix faudra que j'attende quelque (dizaine) d'année 
J'accroche vraiment pas les calandres des Mazda de ces dernières années... Y'a que sur leurs SUV que ça va, pas sur les autres... Alors sur un coupé 
Moi j'y crois ! Hate de voir la version de série, en esperant qu'elle soit aussi belle, voir plus belle que le concept (c'était le cas avec la RX-8).
Hâte aussi de voir ce qu'il fait comme "nouveau" moteur rotatif !
Rhaaa qu'elle est belle cette Rx! Il a 2 ans mais je m'en lasse pas...Si la serie massacre le concept je brule la concession mazda la plus proche.
Bon par contre 400ch en rotatif...niveau malus ca va faire mal, ou alors faut faire une carto VW.
Malheureusement, il y a 99% de chances pour que ce ne soit rien d'autres que l'habituelle phase d'excitation médiatique qui n'a strictement aucun corps réaliste.
Mazda eux même par la voix du CEO avaient annoncé l'an dernier qu'en l'état ils n'avaient rien à proposer côté remplacement, étant totalement bloqués par l'impossibilité de suffisamment faire évoluer le moteur. Ils avaient donné comme seule piste d'évolution un moteur hybride où le pistons rotatifs serait installé en alimentation du bloc électrique, tout en précisant qu'il n'y avait pas de réel travail sur le sujet. Enchaîner un discours aussi négatif sur l'avenir du bloc avec un prototype qui sortirait 400 chevaux d'on ne sait où et qui respecterait par une magie soudaine les normes antipollution...
Franchement, l'espoir fait vivre, je sais, mais là ce n'est même plus de l'espoir... Après on peut avoir un exercice de style complètement gratuit sur le sujet, avec un bloc moteur fantôme qui ne correspond à rien de concret, à l'occasion des 50 ans de la Cosmo, mais sachant combien la marque est à l'arrêt sur le développement du pistons rotatifs, je n'en vois pas l'intérêt.
N'écoutez pas ces bruits de couloir, ça fait des années qu'on en a dans ce genre et on n'a fait qu'aller de déception en déception, attendez que Mazda eux même disent quelque chose de concret, si jamais cela arrive un jour, pour ma part j'ai fait une croix dessus.
he ben t'es optimiste toi!
Du moment que Mazda continuent a travailler dessus pour moi c'est qu'ils y croient encore, et puis 400 ch avec des turbo c'est assez facile, pour la polution par contre bon... mais elle ne sera surement pas aussi abordable que la 8! je verrais bien une pseudo supercar mazda avec un rotatif, peut etre hybride oui, pour chasser sur les terres de la NSX et de la future supra... comme du temps de la Rx7.
C'est la date d'anniversaire du rototo cette année (25 ou 30 ans je sais plus), forcément ils vont annoncer la RX9 :believe:
Curieux de voir comment ils vont réussir à diminuer les émissions de CO2.
Non mais les gars, je comprends l'envie de voir une descendante, mais je répète, l'an dernier le CEO a dit que le pistons rotatifs comme propulseur c'était terminé, donc les histoires de turbo et 400 CV c'est du click bait déjà.
Après pourquoi pas un prototype comme mazda sait les faire pour les 50 ans de la Cosmo, c'est très probable, mais il ne sera pas animé par un vrai bloc, juste une esquisse de possibilité de développement sur le sujet, mais avant qu'elle ne soit suivie de quelque chose de concret...
Et du reste, un hybride pistons rotatifs/électrique avec le RE qui sert juste à alimenter l'électrique, perso, à moins d'un design ravageur sur l'auto comme l'était celui de la rx8, ça ne m'intéresse pas. Le futur de mazda c'est le skyactiv puis l'hybride conventionnel sur cette base, ils ne s'en cachent pas.
Moi aussi j'ai envie d'autre chose, mais la maison mère a déjà dit non.
Niveau antipollution, quand on voit ce qu'ils font en Poids Lourd avec des Mazout de 16L on se dit que tout est possible, même pour un rotatif.
Mais comme le dit Bibounou, ils ont tué l'oiseau dans l'oeuf il y'a peu de temps, donc difficile de croire à un retour miracle concret.
Ronedi
Longue vie à notre 8 !
Perso, je trouve qu'on est bien en RX8 !
Elle est unique 
Y'a-t-il déjà eu une communication officielle quelconque par Mazda?
A quel sujet ?
Après s'il faut se laisser à rêver un peu, évidemment que s'ils annonçaient une RX9 avec blabla 400 CV, pistons rotatifs propulseurs et une gueule aussi sympa et unique que notre petite 8, je serais dans les premiers à la precommander, peu importe le tarif...
Ça serait tellement bon, mais ça semble tellement improbable...
Si j'avais dû la remplacer ces derniers temps, j'aurais sûrement craqué pour une giulia quadrifoglio pour avoir pu y goûter et être lassé des sportives brutes. Et quelle ligne. Mais il faut savoir raison garder comme on dit... Pour le moment. 
Si on ne m'a pas dit de conneries et que cela s'avère vrai, c'est prévu pour 2019 avec un tarif d'environ 66000€ pour 400cv.
(Source de ma concession Mazda)
J'ai été assez surpris sur le coup car il était sur de lui. À voir dans 2 ans ^^
Oublie direct ce qu'on te dit dans les concessions mazda, la dernière fois que j'y ai amené ma voiture, le mec me certifiait qu'il avait pu monter dans et conduire la nouvelle rx8 phase 2 avec moteur turbo, 350cv et "ça arrachait sévère". C'était le chef d'atelier.
C'est pas avec l'absence totale de liens qu'ils ont avec mazda Japon qu'ils vont être au courant de quoi que ce soit, c'est du pipeau de type qui aime bien se donner un genre.
Bah oui on aimerait bien y croire ^^
Après tant qu'il n'y a rien d'officiel ça reste des rumeurs. Dommage qu'on nous raconte n'importe quoi quand même
Le saint patron de Mazda n'avait pas fait une annonce officielle qu'il n'y aurait plus de voiture full-rotatif ?
Oui, comme le patron de ferrari a affirme il y a peu qu'il ne feraient JAMAIS de SUV...
Mais là on parle d'une marque sérieuse, pas italienne.
D'emblée annoncer 400 CV, suralimenté et propulseur, c'est de toute façon forcément un fake @clicbait, quoi qu'il arrive.
Ce qui ne veut pas dire qu'on n'aura pas de proto d'ailleurs, on sait qu'ils veulent sortir un gros coupé sur la base de la mazda 6. Pourquoi pas imaginer une version théorique avec hybride rotatif qui montre une direction de travail mécanique possible tandis que le reste de la caisse sera commercialisé avec des blocs conventionnels (manquant un peu de pêche quand même pour un flagship de cette envergure...) ?
Mazda a encore un moteur dépassant les 200 CV dans sa gamme actuelle d'ailleurs ?
Bibounou a écrit :Mazda a encore un moteur dépassant les 200 CV dans sa gamme actuelle d'ailleurs ?
Non C'est le 2.2D de 175cv sur Mazda 6 et CX5.
Et puis de toutes façons Mazda mets surtout en lumière sa MX-5.