Rx8France

Bon, j'allais à la réunion parents/enseignants des enfants, et en passant sous le porche de l'entrée de l'école, j'entends un gros crac.

Au milieu par terre, y a un de ces bitonios pour fermer les portes, l'entrée étant légèrement en pente, ça a frotté dessus.

Résultat des courses : (photo prise depuis le côté ARD)

Bon, à première vu, ça ressemble à l'une des 2 barres de renfort qui traverse la voiture (celle du fond) comme vu sur cette photo du net :

Je pense que changer la barre servira à rien vu que c'est déformé, vous me confirmez ?

Sinon, y a quoi au dessus exactement ? Comme vous voyez sur la photo, j'ai une belle entaille, au touché ça n'a pas l'air d'avoir traversé.

C'est pas la mort, cette barre sert à rigidifier le chassis, mais je suis pas sur que tu sentes une différence si tu la retire.
Elle est encore en place, tu as bousillé le premier boulon mais il en reste au moins un en place.

La plus gros risque que tu as, c'est jusque que ça rouille un jour.

Moi c'est plus l'entaille qui m'inquiète.
Pour la rouille, un coup d'antirouille et de Blackson ça protegera. Mais j'ai pas envie de cacher un problème potentiel. Avant je préfère savoir un peu ce qu'il y a

Ouillouillouille !!!

Dis donc, tu t'es pas loupé sur ce coup là... (font ch... aussi avec leurs bitognos en plein milieu du passage, c'est vrai quoi !)

Bon, là, ce que je vois c'est que de toute façon il faut remplacer la barre de renfort.
Mais pour ce faire, tu vas devoir sortir tes sièges AV et AR et tout ce qu'il y a sous le siège AV pour arriver à la tôle nue.
Une fois là, va falloir jouer du marteau et du tas pour reformer le caisson en tâchant de ne pas bousiller les écrous prisonniers pour fixer la barre, puis, pour obstruer l'entaille, rapprocher les bords pour les souder et, blackson, peinture.

Travail pour un carrossier ça, même moi je ne m'y aventurerai pas.

En tout cas, de tout cœur avec toi Adol, courage, ça va s'faire nickel tu va voir.

Tout va dépendre du niveau de "craignosité".
Si pas de danger particulier, çà restera comme ca un certain temps. (Heureusement je viens de changer mon cata)

J'ai prévu un budget Carrosserie, mais c'est plus pour tous les trucs extérieur. Après si il faut vraiment...

Me demande si je peux pas faire jouer l'assurance (pas auto, mais la responsabilité civile de l'école)

ouch c'est vrai que ces trucs c'est vraiment enervant, des que tu as une voiture plus basse qu'une clio, tu risques de toucher...
Pour l'assurance je doute que ca passe, mais qui ne tente rien n'a rien comme on dit

pour l'entaille je ne sais pas si c'est un danger immediat, mais je pense qu'il faudra reparer ca a un moment

Pas de danger immédiat, ne t'inquiète pas.

On ne peut pas voir sur les photos si le fond du caisson est entaillé ou simplement enfoncé mais, je ne pense pas non plus qu'il y est un danger, j'espère simplement qu'il n'est pas ouvert sinon à la moindre pluie, tu sera l'heureux proprio d'une 8 avec piscine intégrée... J'ai eu le même problème avec ma Laguna.

Donc, assure toi que la tôle ne soit pas ouverte car c'est cela qui va déterminée l'urgence, ou pas, de la réparation.

Je peux pas bien voir, au touché, c'est entaillé assez profond, mais ça n'a pas l'air percé.

Je vais passer par la case carrossier, mais ça sera après l'été je pense.

Utilises un miroir pour voir en dessous...

Percé ou pas, je pense également que tu es bon pour aller faire un p'tit coucou à ton carrossier.

Évites les flaques d'eau quand même.

Popcorn49 a écrit :

Évites les flaques d'eau quand même.

En ce moment c'est pas simple