Bonjour tout le monde !
Je m'appelle Ruben, j'ai 20 ans, je suis milouf, je vis près de Metz, et hier j'ai fait l'acquisition d'une Mazda Rx8 231 Performance pack noir mat (photo en dessous si j'y arrive !)
Je suis heureux d'avoir rejoint la commu' rotative surtout que..... la Rx8 était la voiture de mes rêves, et je l'ai enfin !!!
Bonne journée à tous et a toutes et à bientôt sur le forum ! 
http://imgur.com/a/U8iky
Bienvenue 
Sympa en noir mat 
Merci !
Je trouve aussi !
Bienvenue chez nous
Merci !
salut, bienvenue a toi 
Jolie effectivement en noir mat
Elle est de quelle annee et avec combien de km?
Holà et bienvenue !
Un air de Batmobile
Ça change la peinture mâte et ça lui va bien
Salut
Vraiment propre en noir mat !!
Merci tout le monde ! ^^
Je trouve aussi que ça lui donne ce petit air !
La voiture en a a peine 100 010 et le nouveau moteur dedans en a 11 000 et elle est de 2004 ^^
Salut et bienvenu
Tu pars tranquille avec un nouveau moteur 
Ça c'est bien ! Tu peux rouler sereinement avec un moteur quasi neuf
tomg49300 a écrit :Ça c'est bien ! Tu peux rouler sereinement avec un moteur quasi neuf
Tu as prévus des améliorations dessus pour l'instant ou pas du tout ?
Merci !
Pour l'instant non, a part esthétique, sur le long terme je compte installer un turbo/reprog voire un porting, et si le moteur me lache un jour je veux tenter un tri ou quad rotor ^^
Beelzebuth54 a écrit :Merci !
Pour l'instant non, a part esthétique, sur le long terme je compte installer un turbo/reprog voire un porting, et si le moteur me lache un jour je veux tenter un tri ou quad rotor ^^
C'est une sacré modif qui demande aussi surtout beaucoup de moyens ^^
Beelzebuth54 a écrit :Merci !
Pour l'instant non, a part esthétique, sur le long terme je compte installer un turbo/reprog voire un porting, et si le moteur me lache un jour je veux tenter un tri ou quad rotor ^^
Ha ouai carrément !! Oui ça demande pas mal de thune mais tu as raison fais toi plaisir
Les moyens c'est pas vraiment le problême haha !
Par contre pour l'homologation et trouver un mécano de confiance qui peut faire ça propre c'est plus dur ^^'
Salut !
Jolie auto, et joli projet.
Le noir mat c'est du dip ? un covering ? une peinture ?!
Pour le tri/quad c'est quoi le projet en finalité ? Avoir la + grosse ou pister en compet ?
Dans tous les cas c'est pas compliqué il faut compter 7 à 12 000 € par rotor.
(Sauf si tu prends un 20B de eunos cosmo mais pour le trouver celui là... )
Après, pour le passage en turbo + gestion et mapping tu comptes 5 à 7 000€.
Trouver quelqu'un qui fait ça ? Nah, pas ici. Du moins pas à notre connaissance...
C'est quoi cette euphorie vis à vis du 20 et 26 ?!
Un 13B-REW single à 580 ça suffit pas ?! C'est 1000fois moins compliqué à entretenir.
Faut comprendre que ce délire tri/quad prépa c'est 98% pour usage compet à base de sponsors qui brassent 200K/annuels. 
Et qu'ici on est en France : où tu deviens hors la loi dès que tu mets des pneus d'une monte différente et + safe; que tu roules à 85 au lieu de 70...
Concrètement, t'auras une auto à 60K totalement indécente, sans CG ni assurance, qui sortira 2h par nuit si t'es totalement inconscient- en croisant les doigts pour croiser personne-
ou qui pistera 4 fois l'an à la vue des disponibilités relatives à ton métier...
A méditer 
L'euphorie du grand public vis à vis de ces moulins me dépasse 
Ronedi
C'est une peinture ^^
Bien vu... je pense laisser de coté le tri/quand alors et tenter un turbo/reprog avec d'autres pièces plus solides
Je vais suivre de près aussi le LiquidPistonX, si par la suite je trouve une carcasse et que j'arrive a recréer cette belle bête dans un contexte totallement fonctionnel, ça pourrais être sympas 