Rx8France

Salut l'américain !

Oui mais américain qui roule bio (e85) maintenant

Hé hééééé... Bienvenue au club !!!

Je validerais le côté BIO/ECOLO le jour où un mec sortira une RX8 hybride avec le rototo couplé à un moteur électrique (et si on veut être puriste il existe un proto de moteur élec à rotor le lien est quelque part sur le forum...)

A défaut, une RX8 hydrogène comme la blanche que Mazda a sorti juste pour un événement ponctuel, mais avec l'agrément du renesis en moins

YESSS !!!

Alimenté en Hydrogène avec un compresseur volumétrique !!!

Bah quoi ???

Hello,

comme je n'aime pas démonter ma roue avant gauche pour rien (en l'occurrence une ampoule... merci l'ingénieur zoom-zoom), j'en ai profité pour changer mes bougies car j'avais une boîte d'avance.

J'ai eu le plaisir de découvrir 4 bougies complétement rincées . Par contre la couleur marronnée sur les 4 bestioles indiquent que la combustion est idéale, c'est déjà ça

Elles ont donc fait 24 000 kms et entre nous c'est bien 4 000 de trop, car j'avais des "pop" au ralenti depuis quelques temps (trop longtemps ).

Résultat, une 8 qui retrouve la vue de l'œil gauche et un ralenti d'une stabilité indécente. J'irai même jusqu'à dire que les démarrages se sont améliorés.

Conclusion : bah quand y a écrit partout sur le forum 20 000 kms pour les bougies, bah c'est 20 000 !

A++

Le plus inquiétant c'est que je sois pour quelques choses dans l'instabilité de ton ralenti...
Qu'est-ce que j'foutais dans ton ralenti ???
Hummmmmm... Les voix d'la mécanique sont parfois... instables, selon moi... Un peu à mon image...
Hein ?

Blagues à part, j'ai honte de l'avouer mais, je n'ai même pas noté à quel kilométrage j'ai procédé au dernier remplacement de mes bougies...
Je vais être bon pour un démontage de contrôle, voir carrément de remplacement.

Popcorn49 a écrit :Qu'est-ce que j'foutais dans ton ralenti ???

Bah justement, je voudrais bien avoir une explication monsieur !

Popcorn49 a écrit :Je vais être bon pour un démontage de contrôle, voir carrément de remplacement.

Cool, c'est pas comme si fallait mettre la 8 sur cric, démonter la roue, trouver suffisamment d'espace entre l'amorto, le triangle et le reste pour réussir à passer une clé à bougies qui galère à transférer la force par sa rotule de m.... dès qu'il y a un peu d'angle... hein, quoi ?! j'suis énervé ?!

C'est vrai, on a de la chance quand même...
Ça aurait pu être pire !
Rendez vous compte, on aurait put rouler en Mazda Rx8 et être obligé de mettre la 8 sur cric, démonter la roue, trouver suffisamment d'espace entre l'amorto, le triangle et le reste pour réussir à passer une clé à bougies qui galère à transférer la force par sa rotule de m.... dès qu'il y a un peu d'angle...

Et pour moi ça va être vidange moteur, filtre, boite et pont avec adjonction de Mécacyl dans la boite...