Rx8France

Bonjour à tous,

Voilà depuis peu je m'amuse avec mon ELM327 pour voir comment mon ECU se comporte, etc...

Et donc parmi les valeurs qu'on peut lire, il y a la température de gaz d'échappement. La sonde me semble fonctionner (ce n'est pas une preuve mais elle indique la même température que la sonde de température extérieure quand la voiture est froide au garage, ce qui est cohérent)

Et du coup en ville, chaude elle m'annonce une température qui oscille autour de 700°C. Est-ce normal ou trop chaud? Le cata a 2 ans, les bobines sont bonnes.

Merci

Normal, et jusque quasi 1000 en charge.

4 minutes après l'avoir démarée et toujours sur son ralenti j'avais 683°C, donc 700 en ville ça ne me choque pas + que ça.

Yop! Merci ça rassure! Et pour vous, quelle est la température max admissible par le moteur et le cata? Est-ce que le fait de mettre un catasport (à substrat métallique) permet de remonter cette limite?

Les cata céramique tienne un petit peut plus de 1000°

les cata substrat métallique 200 cellules tiennent 1200°environ

OK effectivement l'amélioration est notable...

J'imagine que le cata d'origine est céramique ? Et du coup si on reprogramme avec un cata sport métallique on peut régler moins riche c'est ça ?

Merci de vos réponses

C'est exactement ça.

C'est du coup pour cette raison que les carto retravaillées par JMI à l'époque étaient adapté à la config (cata oem/sport ou décata).

Si le sujet t'intéresse, tu trouveras toutes les informations et bien plus encore dans ce topic (si je me trompe pas) : viewtopic.php?f=25&t=13034

Yep! Merci du renseignement je vais lire le topic attentivement

Du coup pour l'instant je vais regarder cette valeur attentivement vu que je tourne en carto stock avec environ 60% d'éthanol. Je tirerai dessus qu'en ayant l'OBD2+smartphone branché
Et pour ma culture générale, le bloc moteur en lui-même peut tenir quelle température? C'est avec le décata qu'on peut mettre le plus chaud c'est ça?

Personnellement, je pense que j'ai mes réponses après si d'autres ont des questions?

A 60% d'E85 tu risque d’être pauvre à haut régime, la mienne au dessus de 30 ou 40% je le voyant moteur qui s’allume..

A noté que l'E85 que tu as actuellement est de l'E85 hiver avec que 60% d'éthanol dedans (en faite c'est du E60) ..

En été pas sur que tu puisse tourner avec ton mélange à 60% (ma rx8 n’y arrive pas en tous cas)