Salut à tous.
Juste une question :
Après un trajet d'environ 30 km sans faire de folie, je me suis rendu compte (en ramassant quelque chose) que le rail du siège passager était brûlant (rail visible de l'arrière, côté milieu) , est ce que c'est normal ???
Merci de vos retours.
J'ai cru lire sur le forum que ça pouvait arriver si le cata était bouché.
À vérifier...
Justement j'ai vu ça mais est ce que sur les rx8 saines du forum, est ce que même les decatas ou les catas ok ont peut-être ce rail brûlant aussi ?
Je veux dire par là que si il.faut c'est tt à fait normal...
Pour avoir deja vérifié la temperature du rail , le mien n'est pas brulant , meme apres avoir beaucoup roulé.
J'avais vérifié le miens aussi et il n'est pas brulant
Ok merci,
Faut que je fasse verifier le cata...mince ça doit être ça... je vois pas autre chose...
Du coup c'est l'occasion de monter un cata sport... j'ai déjà un catbacl sebring...
Bonjour
Par contre, est ce quelqu'un peut me donner une référence de catalyseur sport qui se pose sans modif et directement sur notre rx8 (un cata sport qui passe au ct), car j'ai fait plein de recherches et il y a trop de choses différentes.
Merci... 
A priori trouvé ici comme info que celui la serait bon dans tes critères :
http://www.ebay.fr/itm/201580297139?_tr ... EBIDX%3AIT
J'ai failli me le prendre car il était en promo mais bon c'était un peu juste au niveau finance donc perso j'attends de voir si il refait une promo ou je demanderais qu'il me fasse un prix, ca ce tente...
Merci mais ça c'est un decata je crois...
non c'est bien un cata.
tu as d'ailleurs une des image qui te montre le "filtre"
ok alors merci beaucoup
avant de passer commande, est ce que des personnes ont testé ce cata toyosport ?
http://www.ebay.fr/itm/201580297139?_tr ... EBIDX%3AIT
Surtour est ce qu'il passe au CT sans souci selon vous ? Est ce que le boulon qu'on voit vissé dessus, c'est l'emplacement de la sonde Lambda non ? Quid du voyant moteur ?
Je suis désolé mais je n'y connais pas grand chose...
Pour revenir à mon souci/diagnostic, je suis passé dans mon centre de contrôle technique ce matin : valeur des pollutions nickel, par contre quand on a mis la rx sur le pont, en tapant sur le second segment du cata (celui qui est le plus vers l'arrière de l'auto), on entendait des bruits de ferraille...donc il est bien mort même si la pollution est ok sur la machine... 
Ca dois passer au CT mais uniquement neuf!
Ce genre de matos s'use vite!
Tu as un sujet sur ce forum à ce sujet :
viewtopic.php?f=8&t=27994&hilit=toyosports
en résumé si je me trompe pas : passage CT ok mais pas suffisamment de recul pour savoir combien de temps et il me semble que le voyant fini par revenir. (avec une valise ODB2 tu peux enlevé le voyant toi même)
Il passe le CT. D'ailleurs la valeur lambda est exactement identique avec le toyosport et avec celui d'origine (1.001)
Le son de ta 8 va changer, pour un truc un peu plus sourd et rauque, moins métallique. Personnellement j'aime beaucoup.
Enfin comme tu as déjà changer le catback t'as déjà plus le son d'origine de toute façon 
j'ai vu avec Adam67 et il est content de ce cata toyosport... Je pense que je vais le prendre.
Je le ferai monter chez Mazda (j'ai pas de pont ou de fosse) ; De toute façon j'ai rendez vous pour le rappel des airbags !
D'ailleurs chez Mazda ils me proposent un catalyseur Walker adaptable...(moins cher que l'original oem) ; Je pense prendre le toyosport, mais connaissez vous ce cata walker ?
Bon et autre chose : je me suis aperçu en parcourant le forum que je n'avais pas de protection thermique autour du cata. Est ce que cette piece manquante peut avoir une incidence sur la chaleur dans l'habitacle selon vous ?
Moi non plus pas de protection thermique... et ça chauffe aussi
Quand tu dis que ça chauffe : ton rail de siège passager est brûlant aussi (la partie metallique sous le cache plastique) ?
Brulant non, (je peux y laisser ma main) mais très chaud, oui...
Le soufflet de levier de vitesse est chaud, et tout le côté droit de la console centrale.
Voici la tête de mon catalyseur...
