Rx8France

je n'ai pas trouvé sur le forum de sujet sur les 8 , les plus kilométré .
un petit listing de ceux qui ont dépassé les 120 000 Km .
avec comme info , le type d'utilisation , l'entretien ,les modifs , le nombres de mains etc ...
ça peut nous servir

Edit.

1. laurent B. 148000km. 231ch 1ere main. d'origine sauf silencieux ar
   Entretien suivi , bougie tous les 2 ans . bobine msd depuis les 75000km

2. fred82 130000km 231ch d'origine ,
   Entretien suivi , bobine Mazda

3. craft78 130000km

4. Locutux. 144000km. 192cv. Defaut pompe a huile

5. Basilic. 160000km. 7eme main. Casse apex

6. Tomg49300 125000km changement moteur

7. Akiraltd 2 ème main, année 2005,231CV, environ 130 000 km,
   Roule pas tout les jours, dommage, de temps en temps le week-end.
   Bobine et bougie tout les 35 000km
   Vidange 5 w 40 castrol magnateque tout les 7000/8000 km
   Test de compression fais à 120 000 km, à la limite basse de la tolérance mazda.
   Aucun problème de démarrage à chaud.
   Moteur totalement stock.

8.

Celle du net :
220000km au canada
176000km annonce en suisse

c'est vrai pas de sujet ouvert.....

viewtopic.php?f=1&t=6517&hilit=doyenne

pas tout a fait le même sujet , entre la doyenne et les km ce n'est pas pareil .

Ok j'en parlerais á mon poisson rouge.

Sympa comme reflexion , merci .
Donc le sujet n'est peut etre pas interressant .de savoir combien de personne arrive a faire de nombreux kilometres et avec quelle utilisation .
Moi je trouvais ca interressant . dommage . si ca ne vous convient pas , fermé le sujet .

juste quelque poste plus bas

viewtopic.php?f=1&t=28569

tu as mon poste avec mon utilisation

Merci , c'est tout a fait ça ,que je voulais , recenser tous ceux qui n'ont pas refait leur moteur a moins de 100000 km

Quel type de trajet fait tu ? Ville , route , 4 voies etc ...
Conduite cool ou plutot agressif , souvent dans les tours etc ..
1ere main a priori
Deja 2 donc puisque fred82 aussi
Je vais editer le prremier post , avec toute les info .

109 000km pour moi je peux pas encore jouer! Lol

J'espere que ci d'ici peu

Ça devrait. Elle roule parfaitement j'ai toute confiance en elle!

Voila ce que j'aime entendre . marre que l'on dise t'a acheter une caisse avec un moteur qui ne tient pas . meme si je suis conscient , qu'un jour il faudra passer par un rebuild .

Hello!! Pour moi c'est 118 000Km Pas de rebuild, démarre au car de tour à chaud comme à froid. Utilisation mixte environ 1200 Km / mois! Et totalement confiance en elle! je vais juste faire un test de compression d'ici à la fin d'année pour être tranquil à 100%... enfin j'espère hein!

J'apporte ma graine également si mes infos t'intéresse

RX8 Sunligh Silver de 2004 acheté il y a un peu plus d'un mois à 134.000 km Moteur neuf de 20.000 mkm donc elle avait 111.0000 km a peu près lors de l'échange standard (Je n'ai pas les raisons du changement moteur).

Faut accepter que passé 100 000 kms chaque kilomètre compte double et que la fin approche à grand pas, c'est comme ça. C'est un moteur fiable, qui va faire ses 100 000 kms, mais qui a une longévité moindre qu'un bloc classique. Beaucoup d'acheteurs aujourd'hui n'ont pas les moyens financier d'une telle auto et les achètent sans savoir cela, voilà pourquoi notre 8 traine sa sale réputation désormais.

Evidemment il y a quelques exceptions, mais dans ce cas on va conduire sans ceinture parce que dans 1% des accidents ne pas la porter a sauvé des vies ?

Merci .
J'en suis bien conscient , je trouve juste la barre des 100000km un peu basse , car la finalement peu d'amelioration par rapport au ancien wankel qui avait également cette durée de vie.
C'est aussi pour voir qu'elle utilisation préserve mieux le moteur , meme si l' on s'en doute un peu .

si çà peut en rassurer certain (moi le 1er ) la mienne à 108 400 (3 ème proprio et entretien full mazda jusqu'à il y a 2 ans)

regardez cette liste de rx-8 à vendre aux states, certaines on plus de 200 000 kms sans rebuilt !!

http://www.ebay.com/sch/Cars-Trucks/600 ... -8&_sop=20

croisons les doigts...

Dommage que les tests compressions soient un peu coûteux à faire sinon ça donnerait le réel état du bloc au dessus de 100000 kms. C'est ce que je ferai quand j'arriverai aux 100000 kms, ça permet de savoir si l'auto atteint les seuils de tolérances mazda en terme de compression.

Quand il y a un garage pour les faire . mazda brest n'a pas l'outillage et leurs mecano ne sont pas formé sur le rotatif .