Alors voilà, je suis tombé sur cette page ce matin --> http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Rx8
Qui se lance? Que pensez vous de cette page?
Elle est neuve, c'est un pote à moi qui l'a rédigée.
Merci des retours 
j'ai un doute sur le regime max , et surtout ne pas dire que la 192 a le meme moteur que la 231 , 2 ref mazda bien differente , du fais que c'est 2 moteur different , regarde sur le forum les difference entre les 2 moteur
Je lui ferais part de tes retours
C'est ce que je pensais aussi, la 192 a 4 ports d'admission et la 231 en a 6 je crois (ou injection, suis plus trop sur 
)
N'hésitez pas à me faire part des autres retours.
Bonne journée
Pas mal j'aime bien ces sites qui raconte deux trois conneries sans tout dénigrer et abuser total ^^
Après de là à rajouter du détail l'une à 4 "injection" et l'autre 6 "injection" casserait un peu le but de l'article ou plutôt du site
Il y a deja des wiki sur la 8 et aussi sur Wankel, et aussi sur le piston rotatif... Je pense pas que ce soit la peine franchement... Si tu veux vraiment vulgariser la 8, il y a une info très importante que je donne à tous les gens qui voient la mienne et me disent " ouah c'est quoi ta majorette?!". 177ch/L de cylindrée sans turbo (pour la 231ch en tout cas)
Édit : 2e info. C la seule voiture aujourd'hui qui roule encore au rotatif en Europe... Si on oublie les collections...
kira a écrit :Si tu veux vraiment vulgariser la 8, il y a une info très importante que je donne à tous les gens qui voient la mienne et me disent " ouah c'est quoi ta majorette?!". 177ch/L de cylindrée sans turbo (pour la 231ch en tout cas
Et quand tu rajoute que pour cette puissance 'il y'a seulement 2 pistons en triangle les gens captent pas 
+1! J'ai déjà dessiné le cycle moteur à des dizaines de gens pour expliquer ce qu'il y avait sous mon capot... Les gens connaissent pas du tout souvent ^^
Pourquoi "vulgariser" la 8?
Merci du retour en tous cas 