Rx8France

Bonjour les amis !
Je voulais juste votre avis par rapport à un petit soucis que j'ai, et après avoir regardé les topics traitant plus ou moins du même problème que moi, sur ce que j'envisage de faire pour solutionner le problème.

Il y a un peu plus d'un mois, j'ai décloisonné ma boite à air, mis un filtre K&N, nettoyé mon débitmètre, et remis la section dé-catalysé SuperSprint (l'ancien proprio avait remis la cata pour le CT juste avant la vente fin Juillet).
Pour que tout soit nickel, j'ai préféré faire un reset PCM. Et donc, après plusieurs centaines de kilomètres, le fameux voyant moteur est apparu. Bon, de temps en temps, au démarrage, il n'apparait plus, mais revient toujours.
Ceci ne m’inquiète pas, car l'ancien proprio avait le même soucis et m'avais prévenu que c'était bien à cause de la lambda qui disait "Attention y'a un soucis, tu pollue beaucoup trop !"

J'ai donc acheté un outil de diagnostique ELM 327 OBDII sur Ebay pour m'assurer du code d'erreur, je l'ai reçu hier mais j'ai pas eu le temps de voir ça (je le ferais ce week-end).
Le soucis le plus flagrant et gênant, c'est que depuis je suis passé d'environ 400 kms d'autonomie, à a peine 300 kms, en roulant absolument comme d'habitude.
Sur un topic tout récent, Erwan a fait référence à un rehausseur de lambda pour palier à cette surconsommation, quelque chose que je n'avais pas vu sur les autres topics (pardonnez moi si n'ai pas vu de topic parlant de ça )
Donc celon vous, est ce que le fait de foutre ça : http://www.ebay.fr/itm/REHAUSSEUR-SIMUL ... 0852352465 pourrait régler mon soucis ?

Bon week-end à tous !

Edit: Autant pour moi, j'avais bien vu des topics parlant de détrompeur, mais j'avais pas fait le rapprochement avec rehausseur, pardon...patapé

le cell-fix servira uniquement a décaler ta sonde pour qu'elle soit plus pile en face des gazs et qu'elle prenne cher vu que tu es décata. par contre 90% du temps sur RX8 elle n'empêche pas le voyant moteur d'apparaitre mais ce n'est pas grave car tu peux l'effacer avec ton ELM.

Donc si je veux pas ruiner ma sonde (si c'est pas déjà fait), il vaudrait quand même mieux que je prenne ce fameux "cell-fix" à 15 euros pour garantir la durée de vie de la lambda ?

exactement!

Et bien merci beaucoup Pierrot

Exacte tu protèges un peux mieux la Lambda....mais tu auras un code défaut P0139.... réaction lente de la lambda....qui arrivera tout les 400/500 kilomètres.
Sinon il faut 500 kilomètres pour que le PCM se cale correcte pour la conso.
En ce moment je suis entre 15/17 L pour 100 bornes.

PS: j'allume comme un cochon aussi.

J'ai exactement la meme chose sur ma voiture (jusqu'au KN qui aspire l'air chaud du moteur ...) sauf le voyant defaut moteur et je fais un peu plus de 300 350 kms avec mon plein et hier on m'a dit que m'a voiture consommais peu ..

Je pense que les modif font effectivement augmenter la consommation mais pour que la difference soit aussi grande je pense qu'il y a d'autres choses a voir.

Depuis que j'ai installer mon cata sport je consomme beaucoup plus par exemple

Pour ma part j'ai installer ce détrompeur il y a 4 mois, j'ai le voyant moteur constamment allumé et même en l'effaçant, dès que je redémarre il revient et moi c'est l'erreur P0137. Sinon en consommation un plein chez total me fais plus de 400 km en roulant dynamique.

La reprog aide à la conso, quand j'avais installé le décata, bam je faisais moins de 300km avec un plein limite, puis nouvelle carto, et une fois que le PCM s'était bien réglé (au bout d'un plein ou deux) je tapais dans les 400-450 avant le voyant de réserve!
C'est aussi ça quand tu modifie certaines pièces, vaux mieux bouger la carto pour avoir un truc raccord avec ce qui est installer!

300km avec l'essence de grande surface et 400km avec l'essence de chez total, c'est normal. Si vous ne voulez pas consommer acheter un 1,2l DCI

ZTai a écrit :

Pour ma part j'ai installer ce détrompeur il y a 4 mois, j'ai le voyant moteur constamment allumé et même en l'effaçant, dès que je redémarre il revient et moi c'est l'erreur P0137. Sinon en consommation un plein chez total me fais plus de 400 km en roulant dynamique.

Ta sonde Lambda Cata est HS...donc normal que ton défaut revienne rapidement.

J'ai toujours fait mon plein au même endroit, à Super U, donc je consomme réellement plus.
Merci pour tout vos retours en tout cas ! Je vais voir ce qu'il en est avec l'OBDII et le rehausseur, mais sinon ça sera en effet la case reprogrammation. J'avais vu sur des sujets similaires que vu que les débits entrant et sortant étaient modifiés, faut modifier la carto' en conséquence pour un résultat optimum

NXander a écrit :

J'avais vu sur des sujets similaires que vu que les débits entrant et sortant étaient modifiés, faut modifier la carto' en conséquence pour un résultat optimum

C'est exactement pour ça que j'avais fait la carto, pour une utilisation optimale des modifs installées, la conso je m'en foutait un peu car je devais m'acheter un daily, mais au final grace au "gain" de conso suite à la reprog, je l'ai gardé en daily

C'est à dire, tu gagne quoi exactement en reprogramment la carto, car si c'est pour faire genre 50 km de plus pour un plein je voit pas l'interet

C'est à dire que ta carto d'origine est prévu pour une utilisation avec les pièces d'origines! Rien que foutre un filtre K&N plus permissif et/ou un décata et tu change un peu tes flux entrant/sortant, donc ça me parait logique que faire une carto spécifique pour le matos installé permettra au moteur d'être dans un fonctionnement optimal...
Pour la conso, comme je l'ai dis c'était pas le but de la reprog, sauf que bon quand tu passe decata, ba tu n'as plus besoin d'enrichir pour rien ton mélange dans les hauts régimes (ce qui sert à "protéger" le cata dans une voiture stock).

E1K a écrit :

300km avec l'essence de grande surface et 400km avec l'essence de chez total, c'est normal. Si vous ne voulez pas consommer acheter un 1,2l DCI

Ca existe pas 1.2 dCi, et puis je prefere consommer en 8 que economiser en dCi

Mc2g, j'ai bien compris tout ça mais TOI tu fais combien avec un plein par exemple à l'heure actuelle?

Quand je suis en mode pépère ça varie entre 400 et 450 max (mais moi je suis en région parisienne, faut le préciser ^^) Quand je fais plus de voies rapide que de route ça m'est déjà arrivé de faire 500km et quelques mais pas plus.

NXander a écrit :

Et bien merci beaucoup Pierrot

Tu as eu ta reponse visiblement.

Quand j'avais posé le décata je consommé 1 a 2l de plus facile et je n'ai plus jamais dépassé les 400km donc pour moi c'est normal...